一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路基和裂缝，所述裂缝开设于路基的顶部，所述路基的顶部设置有防护板，所述防护板的两侧均固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有定位组件，所述壳体的顶部设置有控制组件，所述路基的顶部开设有与壳体配合使用的卡槽。本实用新型专利技术通过设置路基、裂缝、防护板、壳体、定位组件和控制组件的配合使用，使用者通过将防护板固定在路基顶部裂缝处，之后进行固定，解决了现有桥梁长时间车辆来往，其表面容易出现裂缝，一般会放置粘合剂与混凝土进入进行填补，但是由于没有防护，混凝土与粘合剂在没有凝固前容易损坏，从而影响道路裂缝修补效果的问题。补效果的问题。补效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构


[0001]本技术属于交通道路
，尤其涉及一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构。

技术介绍

[0002]交通道路是指是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，其中包括桥梁，桥梁长时间车辆来往，其表面容易出现裂缝，一般会放置粘合剂与混凝土进入进行填补，但是由于没有防护，混凝土与粘合剂在没有凝固前容易损坏，从而影响道路裂缝修补效果，现有技术存在的问题是：桥梁长时间车辆来往，其表面容易出现裂缝，一般会放置粘合剂与混凝土进入进行填补，但是由于没有防护，混凝土与粘合剂在没有凝固前容易损坏，从而影响道路裂缝修补效果。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构，具备对桥梁裂缝修复时，进行防护的优点，解决了现有桥梁长时间车辆来往，其表面容易出现裂缝，一般会放置粘合剂与混凝土进入进行填补，但是由于没有防护，混凝土与粘合剂在没有凝固前容易损坏，从而影响道路裂缝修补效果的问题。/>[0004]本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路基(1)和裂缝(2)，其特征在于：所述裂缝(2)开设于路基(1)的顶部，所述路基(1)的顶部设置有防护板(3)，所述防护板(3)的两侧均固定连接有壳体(4)，所述壳体(4)的内部设置有定位组件(5)，所述壳体(4)的顶部设置有控制组件(6)，所述路基(1)的顶部开设有与壳体(4)配合使用的卡槽(7)，所述卡槽(7)内壁的两侧均开设有与定位组件(5)配合使用的定位槽(8)。2.如权利要求1所述的一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述定位组件(5)包括轨迹杆(501)和两个轨迹块(502)，所述轨迹块(502)套设于轨迹杆(501)的顶部，所述轨迹杆(501)的两侧均与壳体(4)的内壁固定连接，所述轨迹块(502)的顶部固定连接有定位杆(503)，两个定位杆(503)相互远离的一侧均贯穿至卡槽(7)的内部，且与定位槽(8)配合使用，所述定位杆(503)的顶部固定连接有连接块(504)，所述连接块(504)与控制组件(6)配合使用。3.如权利要求2所述的一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述控制组件(6)包括控制杆(601)和联动块(602)，所述控制杆(601)的底部贯穿至壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳超，
申请(专利权)人：王佳超，
类型：新型
国别省市：