门框矫正设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种门框矫正设备，所述矫正设备包括机架、输送装置、矫正装置和顶升装置，所述输送装置沿所述机架的长度方向安装在所述机架上以输送门框，所述矫正装置可升降地安装在所述机架上，且所述矫正装置位于所述输送装置上方，所述矫正装置包括至少两个相对设置在所述机架宽度方向上的两侧的矫正板，两个所述矫正板可相互靠近或远离，所述顶升装置安装在所述机架上，所述顶升装置与所述矫正装置相连以驱动所述矫正装置上升或下降。本实用新型专利技术实施的门框矫正设备，通过设置输送装置、矫正装置和顶升装置实现了对门框的自动矫正，自动化程度高，降低了人工成本，定位精度高、矫正误差小，提高了生产效率和产品的良率。提高了生产效率和产品的良率。提高了生产效率和产品的良率。

【技术实现步骤摘要】
门框矫正设备


[0001]本技术涉及防盗门制造
，尤其涉及一种门框矫正设备。

技术介绍

[0002]防盗门门框在安装前需要分别对门框外边和门框内边进行矫正，相关技术中，防盗门门框的矫正一般为人工矫正或者半自动人工矫正，半自动人工矫正是人工将门框外边定位固定后，通过气缸对门框进行矫正，人工矫正和半自动人工矫正都存在定位精度低、矫正误差大的缺陷，并且效率低下，人工成本高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种自动化程度高的门框矫正设备。
[0005]本技术实施例的门框矫正设备包括机架、输送装置、矫正装置和顶升装置，所述输送装置沿所述机架的长度方向安装在所述机架上以输送门框，所述矫正装置可升降地安装在所述机架上，且所述矫正装置位于所述输送装置上方，所述矫正装置包括至少两个相对设置在所述机架宽度方向上的两侧的矫正板，两个所述矫正板可相互靠近或远离，所述顶升装置安装在所述机架上，所述顶升装置与所述矫正装置相连以驱动所述矫正装置上升或下降。
[0006]本技术实施的门框矫正设备，通过设置输送装置、矫正装置和顶升装置实现了对门框的自动矫正，自动化程度高，降低了人工成本，定位精度高、矫正误差小，提高了生产效率和产品的良率。
[0007]在一些实施例中，所述输送装置包括：
[0008]滚筒，所述滚筒为多个，多个所述滚筒相互平行且沿所述机架的长度方向间隔布置；
[0009]挡停组件，所述挡停组件安装在所述机架上，所述挡停组件的一部分可升降；
[0010]输送电机，所述输送电机与一个所述滚筒传动连接。
[0011]在一些实施例中，所述输送装置还包括导向板，所述导向板安装在所述机架上且位于所述滚筒上方，所述导向板为两个，两个所述导向板相对设置，且两个所述导向板之间距离在所述机架的第一端向机架的第二端的方向上逐渐减小。
[0012]在一些实施例中，所述挡停组件包括挡板和升降气缸，所述升降气缸安装在所述机架上，所述挡板与所述升降气缸的活塞杆连接，所述挡板位于两个相邻的所述滚筒之间。
[0013]在一些实施例中，所述顶升装置包括：
[0014]第一顶升板，所述矫正装置设置在所述第一顶升板上；
[0015]第二顶升板，所述第二顶升板位于所述第一顶升板下方，所述第二顶升板上设有竖直设置的导向杆，所述第一顶升板上设有与所述导向杆对应的通孔，所述导向杆配合在所述通孔内，所述第一顶升板沿所述导向杆的轴向可滑动；
[0016]顶升气缸，所述顶升气缸的缸体与所述第二顶升板的下表面相连，所述顶升气缸的活塞杆贯穿所述第二顶升板与所述第一顶升板连接。
[0017]在一些实施例中，所述矫正装置包括：
[0018]固定板，所述固定板与所述第一顶升板相连且位于所述第一顶升板上方，所述固定板上设有沿所述机架的宽度方向延伸的滑轨；
[0019]第一滑板和第二滑板，所述第一滑板和所述第二滑板下方均设有与所述滑轨相匹配的滑块，所述第一滑板和所述第二滑板均可滑动地设在所述滑轨上；
[0020]第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的下端与所述第一滑板的上表面相连，所述第二连接板的下端与所述第二滑板的上表面相连，所述第一连接板和所述第二连接板均位于相邻的两个所述滚筒之间；
[0021]第一矫正组件和第二矫正组件，所述第一矫正组件与所述第一连接板的上端相连，所述第二矫正组件与所述第二连接板的上端相连；
[0022]驱动组件，所述驱动组件分别与所述第一滑板和所述第二滑板相连，以驱动所述第一滑板和所述第二滑板相互远离或靠近。
[0023]在一些实施例中，所述第一矫正组件包括第一外矫正板、第一内矫正板和第一滑台气缸，所述第一外矫正板与所述第一连接板邻近所述第二连接板的一侧相连，所述第一滑台气缸与所述第一连接板的上端相连，所述第一内矫正板与所述第一滑台气缸的活塞杆相连；
[0024]所述第二矫正组件包括第二外矫正板、第二内矫正板和第二滑台气缸，所述第二外矫正板与所述第二连接板邻近所述第一连接板的一侧相连，所述第二滑台气缸与所述第二连接板的上端相连，所述第二内矫正板与所述第二滑台气缸的活塞杆相连。
[0025]在一些实施例中，所述第一外矫正板沿第一竖直方向设置，所述第一内矫正板包括第一横板段和第一竖板段，所述第一横板段与所述第一滑台气缸的活塞杆相连，所述第一横板段位于所述第一外矫正板上方，所述第一竖板段与所述第一横板段的一端相连，且所述第一竖板段位于所述第一外矫正板邻近所述第二外矫正板的一侧；
[0026]所述第二外矫正板沿第二竖直方向设置，所述第二内矫正板包括第二横板段和第二竖板段，所述第二横板段与所述第二滑台气缸的活塞杆相连，所述第二横板段位于所述第二外矫正板上方，所述第二竖板段与所述第二横板段的一端相连，且所述第二竖板段位于所述第二外矫正板邻近所述第一外矫正板的一侧。
[0027]在一些实施例中，所述驱动组件包括：
[0028]丝杆，所述丝杆为双旋丝杆，所述固定板上设有两个轴承座，所述轴承座内均设有轴承，两个所述轴承分别套设在所述丝杆的两端；
[0029]第一连接耳和第二连接耳，所述第一连接耳与所述第一滑板的下表面相连，所述第二连接耳与所述第二滑板的下表面相连，所述第一连接耳上和所述第二连接耳上均设有螺纹孔，所述第一连接耳和所述第二连接耳均与所述丝杆螺纹配合；
[0030]驱动电机，所述驱动电机与所述安装在第一顶升板上，所述驱动电机的输出轴通过同步带轮和同步带与所述丝杆的一端连接。
[0031]在一些实施例中，所述第一滑板上设有多个第一矫正组件，多个所述第一矫正组件沿所述第一滑板的长度方向间隔布置，所述第二滑板上设有多个第二矫正组件，多个所
述第二矫正组件沿所述第二滑板的长度方向间隔布置，多个所述第一矫正组件和多个所述第二矫正组件一一对应。
附图说明
[0032]图1是本技术实施例的门框矫正设备的示意图。
[0033]图2是图1中A处的局部放大图。
[0034]图3是本技术实施例的输送装置的示意图。
[0035]图4是本技术实施例的矫正装置的示意图。
[0036]图5是本技术实施例的顶升装置的示意图。
[0037]附图标记：
[0038]1、机架；
[0039]2、输送装置；21、滚筒；22、输送电机；23、导向板；24、挡板；
[0040]3、矫正装置；31、固定板；32、第一滑板；33、第二滑板；34、第一连接板；35、第二连接板；36、第一矫正组件；361、第一外矫正板；362、第一内矫正板；3621、第一横板段；3622、第一竖板段；363、第一滑台气缸；37、第二矫正组件；371、第二外矫正板； 372、第二内矫正板；3721、第二横板段、3722、第二竖板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门框矫正设备，其特征在于，包括：机架(1)，输送装置(2)，所述输送装置(2)沿所述机架(1)的长度方向安装在所述机架(1)上以输送门框(5)；矫正装置(3)，所述矫正装置(3)可升降地安装在所述机架(1)上，且所述矫正装置(3)位于所述输送装置(2)上方，所述矫正装置(3)包括至少两个相对设置在所述机架(1)宽度方向上的两侧的矫正板，两个所述矫正板可相互靠近或远离；顶升装置(4)，所述顶升装置(4)安装在所述机架(1)上，所述顶升装置(4)与所述矫正装置(3)相连以驱动所述矫正装置(3)上升或下降。2.根据权利要求1所述的门框矫正设备，其特征在于，所述输送装置(2)包括：滚筒(21)，所述滚筒(21)为多个，多个所述滚筒(21)相互平行且沿所述机架(1)的长度方向间隔布置；挡停组件，所述挡停组件安装在所述机架(1)上，所述挡停组件的一部分可升降；输送电机(22)，所述输送电机(22)与一个所述滚筒(21)传动连接。3.根据权利要求2所述的门框矫正设备，其特征在于，所述输送装置(2)还包括导向板(23)，所述导向板(23)安装在所述机架(1)上且位于所述滚筒(21)上方，所述导向板(23)为两个，两个所述导向板(23)相对设置，且两个所述导向板(23)之间距离在所述机架(1)的第一端向机架(1)的第二端的方向上逐渐减小。4.根据权利要求2所述的门框矫正设备，其特征在于，所述挡停组件包括挡板(24)和升降气缸，所述升降气缸安装在所述机架(1)上，所述挡板(24)与所述升降气缸的活塞杆连接，所述挡板(24)位于两个相邻的所述滚筒(21)之间。5.根据权利要求2所述的门框矫正设备，其特征在于，所述顶升装置(4)包括：第一顶升板(41)，所述矫正装置(3)设置在所述第一顶升板(41)上；第二顶升板(42)，所述第二顶升板(42)位于所述第一顶升板(41)下方，所述第二顶升板(42)上设有竖直设置的导向杆，所述第一顶升板(41)上设有与所述导向杆对应的通孔，所述导向杆配合在所述通孔内，所述第一顶升板(41)沿所述导向杆的轴向可滑动；顶升气缸(43)，所述顶升气缸(43)的缸体与所述第二顶升板(42)的下表面相连，所述顶升气缸(43)的活塞杆贯穿所述第二顶升板(42)与所述第一顶升板(41)连接。6.根据权利要求5所述的门框矫正设备，其特征在于，所述矫正装置(3)包括：固定板(31)，所述固定板(31)与所述第一顶升板(41)相连且位于所述第一顶升板(41)上方，所述固定板(31)上设有沿所述机架(1)的宽度方向延伸的滑轨；第一滑板(32)和第二滑板(33)，所述第一滑板(32)和所述第二滑板(33)下方均设有与所述滑轨相匹配的滑块，所述第一滑板(32)和所述第二滑板(33)均可滑动地设在所述滑轨上；第一连接板(34)和第二连接板(35)，所述第一连接板(34)的下端与所述第一滑板(32)的上表面相连，所述第二连接板(35)的下端与所述第二滑板(33)的上表面相连，所述第一连接板(34)和所述第二连接板(35)均位于相邻的两个所述滚筒(21)之间；第一矫正组件(36)和第二矫正组件(37)，所述第一矫正组件(36)与所述第一连接板(34)的上端相连，所述第二矫正组件(37)与所述第二连接板(35)的上端相连；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开东，
申请(专利权)人：成都拓米智能系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：