一种自行车同步带轮的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车同步带轮的注塑模具，包括注塑主体，所述注塑主体的上端开有装置槽，所述装置槽的内槽壁固定连接有模具结构，所述注塑主体的左端中部和右端中部共同固定连接有凹型架，所述凹型架的上端中部固定连接有伸缩器，所述伸缩器的输出端贯穿凹型架并固定连接有脱模结构，所述脱模结构位于模具结构的上方，所述注塑主体的上端后部合页连接有盖板。本实用新型专利技术所述的一种自行车同步带轮的注塑模具，通过设置模具结构和脱模结构，使注塑模具可以对不同尺寸的同步带轮进行同时注塑操作，提高注塑模具的适用范围，减少人工劳动强度，提高注塑模具脱模升降的灵活性和高效快捷性，提高注塑模具的脱模便捷性。提高注塑模具的脱模便捷性。提高注塑模具的脱模便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车同步带轮的注塑模具


[0001]本技术涉及机械加工
，特别涉及一种自行车同步带轮的注塑模具。

技术介绍

[0002]自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人在骑上自行车后，以脚踩踏板为动力，通过同步带轮传动的一组绿色环保交通工具，同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成，同步带轮为中空结构，在自行车制作时同步带轮是必不可少的机械结构，因此，在自行车制造时需要先制作同步带轮，在同步带轮制作时需要用到注塑模具。
[0003]目前，自行车同步带轮的注塑模具使用时具有以下不足：1、现有的注塑模具在对同步带轮进行注塑时，同步带轮的注塑尺寸多为固定结构，导致不同尺寸的注塑模具需要更换不同的模具设备进行注塑操作，使注塑模具的使用受限较高，减少了注塑模具的适用范围，且同步带轮由于结构较为复杂，在对同步带轮进行注塑时数量较少，同步带轮的注塑效率较慢；2、现有的注塑模具对同步带轮注塑后脱模时，需要人工撕开模具从而进行脱模操作，人工劳动强度较大，且人工脱模的效率较慢，降低了注塑模具脱模的便捷性和快捷性，故此，我们提出一种新型的自行车同步带轮的注塑模具。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种自行车同步带轮的注塑模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种自行车同步带轮的注塑模具，包括注塑主体，所述注塑主体的上端开有装置槽，所述装置槽的内槽壁固定连接有模具结构，所述注塑主体的左端中部和右端中部共同固定连接有凹型架，所述凹型架的上端中部固定连接有伸缩器，所述伸缩器的输出端贯穿凹型架并固定连接有脱模结构，所述脱模结构位于模具结构的上方，所述注塑主体的上端后部合页连接有盖板，所述注塑主体的前端下部固定连接有制冷设备，所述注塑主体的前端右部固定连接有开关。
[0007]优选的，所述装置槽的下端固定连接有一组制冷片，所述凹型架的内表面开有两个限位槽，所述盖板的上端开有若干个上下穿通的注塑孔。
[0008]优选的，所述模具结构包括模具板，所述模具板的上端开有一组一号模具槽，所述模具板的上端后部开有一组二号模具槽，所述一号模具槽和二号模具槽的下槽壁中部均活动连接有中通管，两组所述中通管的上端中部均开有十字槽，在注塑主体对自行车同步带轮的进行成型注塑时，关闭盖板，注塑液通过注塑孔注入一号模具槽和二号模具槽内进行注塑，一号模具槽和直径大于二号模具槽的直径，使注塑模具可以对不同尺寸的同步带轮进行同时注塑操作，提高注塑模具的适用范围，减少注塑模具使用的局限性。
[0009]优选的，所述模具板通过装置槽与注塑主体固定连接，所述一号模具槽的直径大
于二号模具槽的直径，所述一号模具槽和二号模具槽的位置分别与若干个注塑孔的位置相对应，一号模具槽和二号模具槽的数量较多，增加注塑模具对同步带轮的注塑效率，提高注塑高效快捷性。
[0010]优选的，所述脱模结构包括固定杆，所述固定杆的下端固定连接有按压板，所述按压板的下端前部和下端后部分别固定连接有一组一号切模筒和一组二号切模筒，所述按压板的左端和右端均固定连接有限位板，两个所述限位板远离按压板的一端均活动连接有滑轮，在同步带轮成型后进行脱模时，打开盖板，通过开关开启伸缩器，通过伸缩器控制固定杆升降，带动按压板上的一号切模筒和二号切模筒对一号模具槽和二号模具槽内的注塑模具进行脱模操作，一号切模筒和二号切模筒的形状分别与一号模具槽和二号模具槽的形状一致，使注塑模具脱模时，减少人工劳动强度。
[0011]优选的，所述固定杆的上端与伸缩器的输出端活动连接，所述一号切模筒和二号切模筒的位置分别与一号模具槽和二号模具槽的位置相对应，两个所述限位板分别位于两个限位槽内，两个所述滑轮分别通过两个限位槽与凹型架活动连接，在按压板升降时，带动限位板位于限位槽内移动，滑轮位于限位槽内滑动，使注塑模具在进行脱模操作时，沿直线进行升降移动，增加注塑模具在脱模过程中升降的稳定性和防偏性，提高注塑模具脱模升降的灵活性和高效快捷性，提高注塑模具的脱模便捷性。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术中，通过在注塑主体上设置模具结构，并在模具结构上的模具板上开有一号模具槽和二号模具槽，在一号模具槽和二号模具槽内的中通管上均开有十字槽，在注塑主体对自行车同步带轮的进行成型注塑时，关闭盖板，注塑液通过注塑孔注入一号模具槽和二号模具槽内进行注塑，一号模具槽和直径大于二号模具槽的直径，使注塑模具可以对不同尺寸的同步带轮进行同时注塑操作，提高注塑模具的适用范围，减少注塑模具使用的局限性，且一号模具槽和二号模具槽的数量较多，增加注塑模具对同步带轮的注塑效率，提高注塑高效快捷性；
[0014]2、本技术中，通过在注塑主体上设置脱模结构，并在脱模结构上的固定杆上通过按压板连接一号切模筒和二号切模筒，在同步带轮成型后进行脱模时，打开盖板，通过开关开启伸缩器，通过伸缩器控制固定杆升降，带动按压板上的一号切模筒和二号切模筒对一号模具槽和二号模具槽内的注塑模具进行脱模操作，一号切模筒和二号切模筒的形状分别与一号模具槽和二号模具槽的形状一致，使注塑模具脱模时，减少人工劳动强度，在按压板上的限位板上设置滑轮，在按压板升降时，带动限位板位于限位槽内移动，滑轮位于限位槽内滑动，使注塑模具在进行脱模操作时，沿直线进行升降移动，增加注塑模具在脱模过程中升降的稳定性和防偏性，提高注塑模具脱模升降的灵活性和高效快捷性，提高注塑模具的脱模便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术一种自行车同步带轮的注塑模具的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种自行车同步带轮的注塑模具的注塑主体的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种自行车同步带轮的注塑模具的模具结构的结构示意图；
[0018]图4为本技术一种自行车同步带轮的注塑模具的脱模结构的结构示意图。
[0019]图中：1、注塑主体；2、装置槽；3、模具结构；4、凹型架；5、伸缩器；6、脱模结构；7、盖板；8、制冷设备；9、开关；11、制冷片；12、限位槽；13、注塑孔；31、模具板；32、一号模具槽；33、二号模具槽；34、中通管；35、十字槽；61、固定杆；62、按压板；63、一号切模筒；64、二号切模筒；65、限位板；66、滑轮。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车同步带轮的注塑模具，包括注塑主体(1)，其特征在于：所述注塑主体(1)的上端开有装置槽(2)，所述装置槽(2)的内槽壁固定连接有模具结构(3)，所述注塑主体(1)的左端中部和右端中部共同固定连接有凹型架(4)，所述凹型架(4)的上端中部固定连接有伸缩器(5)，所述伸缩器(5)的输出端贯穿凹型架(4)并固定连接有脱模结构(6)，所述脱模结构(6)位于模具结构(3)的上方，所述注塑主体(1)的上端后部合页连接有盖板(7)，所述注塑主体(1)的前端下部固定连接有制冷设备(8)，所述注塑主体(1)的前端右部固定连接有开关(9)。2.根据权利要求1所述的一种自行车同步带轮的注塑模具，其特征在于：所述装置槽(2)的下端固定连接有一组制冷片(11)，所述凹型架(4)的内表面开有两个限位槽(12)，所述盖板(7)的上端开有若干个上下穿通的注塑孔(13)。3.根据权利要求2所述的一种自行车同步带轮的注塑模具，其特征在于：所述模具结构(3)包括模具板(31)，所述模具板(31)的上端开有一组一号模具槽(32)，所述模具板(31)的上端后部开有一组二号模具槽(33)，所述一号模具槽(32)和二号模具槽(33)的下槽壁中部均活动连接有中通管(34)，两组所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙刚，沈厚杰，
申请(专利权)人：宁波金耀机械有限公司，
类型：新型
国别省市：