一种市政道路限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路限高装置，包括左右两侧设置的限高支撑组件，所述限高支撑组件包括安装底板，所述安装底板上端固定连接有支撑柱，所述安装底板上穿设有若干安装孔，左右两侧限高支撑组件中的支撑柱上端之间连接有安装顶板，所述安装顶板的底端面安装有限高组件。本实用新型专利技术结构简单，构造清晰易懂，限高组件通过限高支撑组件进行支撑，支撑强度高，稳定性好，安全性高，且限高组件与限高支撑组件均为独立结构，其安装和运输均十分便利，此外，限高组件也可以直接应用于隧道口，可以直接安装，此外，限高组件高度可调，操作简答，能够应对市政道路的不同限高要求，具备极佳的实用性和适用性，值得推广使用。值得推广使用。值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路限高装置


[0001]本技术涉及市政设施
，尤其涉及一种市政道路限高装置。

技术介绍

[0002]市政交通中有的道路行驶路段中，由于桥梁和隧道等高度有限，通过设置一个限高装置，限高装置上设置有高度限行提示对来往通行的车辆高度进行限制，以此来对车辆进行警示。尤其是路况复杂的市政道路，首先不同的道路对具有不同的限高要求，此外，还需要具备安装和运输的便利性，以及高强度高稳定性结构，提高安全性，因此，需要一种市政道路限高装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种市政道路限高装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种市政道路限高装置，包括左右两侧设置的限高支撑组件，所述限高支撑组件包括安装底板，所述安装底板上端固定连接有支撑柱，所述安装底板上穿设有若干安装孔，左右两侧限高支撑组件中的支撑柱上端之间连接有安装顶板，所述安装顶板的底端面安装有限高组件；
[0006]所述限高组件包括连接板，所述连接板的底端面连接有若干吊杆，若干吊杆下端连接有限高板，所述连接板上穿设有若干连接孔，所述连接板和安装顶板之间通过若干螺栓固定连接，所述限高板的底端面中心设置有限高板高度调节组件。
[0007]进一步地，所述安装底板上端面与支撑柱外表面之间固定连接有若干加强筋板。
[0008]进一步地，所述支撑柱与安装顶板底端面之间固定连接有加强块。
[0009]进一步地，若干吊杆下端伸入限高板内并固定连接有升降板，所述限高板高度调节组件包括在升降板中间通过螺纹转动穿设的中间螺杆，所述中间螺杆的左右两侧安装有侧螺杆，所述中间螺杆和侧螺杆的上下端与限高板内上下两侧壁之间通过轴承转动连接，所述中间螺杆的下方外表面套装有主动齿轮，所述侧螺杆的下方外表面套装有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述限高板底端面中心设置有矩形槽，所述中间螺杆的下端伸入矩形槽内并固定连接有转把。
[0010]进一步地，所述矩形槽的下端通过合页转动连接有防护盖板，所述防护盖板上安装有锁芯。
[0011]相比于现有技术，本技术的有益效果在于：
[0012]本技术结构简单，构造清晰易懂，限高组件通过限高支撑组件进行支撑，支撑强度高，稳定性好，安全性高，且限高组件与限高支撑组件均为独立结构，其安装和运输均十分便利，此外，限高组件也可以直接应用于隧道口，可以直接安装，此外，限高组件高度可调，操作简答，能够应对市政道路的不同限高要求，具备极佳的实用性和适用性，值得推广
使用。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]图1为本技术提出的一种市政道路限高装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种市政道路限高装置的仰视角立体结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种市政道路限高装置的主视图部分截面结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种市政道路限高装置的限高板底端面放大结构示意图；
[0018]图5为本技术提出的一种市政道路限高装置的矩形槽内部结构示意图。
[0019]图中：1
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限高组件、2
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安装底板、3
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安装孔、4
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加强筋板、5
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限高支撑组件、6
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支撑柱、7
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加强块、8
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连接板、9
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吊杆、10
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安装顶板、11
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限高板、12
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限高板高度调节组件、13
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连接孔、14
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侧螺杆、15
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防护盖板、16
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合页、17
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矩形槽、18
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转把、19
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轴承、20
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中间螺杆、21
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升降板、22
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从动齿轮、23
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主动齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]实施例：
[0023]参照图1
‑
5，一种市政道路限高装置，包括左右两侧设置的限高支撑组件5，所述限高支撑组件5包括安装底板2，所述安装底板2上端固定连接有支撑柱6，所述安装底板2上穿设有若干安装孔3，左右两侧限高支撑组件5中的支撑柱6上端之间连接有安装顶板10，所述安装顶板10的底端面安装有限高组件1；
[0024]所述限高组件1包括连接板8，所述连接板8的底端面连接有若干吊杆9，若干吊杆9下端连接有限高板11，所述连接板8上穿设有若干连接孔13，所述连接板8和安装顶板10之间通过若干螺栓固定连接，所述限高板11的底端面中心设置有限高板高度调节组件12。
[0025]本实施例中，限高组件1安装在左右两侧的限高支撑组件5中间，其中的限高支撑组件5包括支撑柱6及其下端连接的安装底板2，安装底板2通过及其上的安装孔3进行安装，左右两侧限高支撑组件5中的支撑柱6上端之间连接有安装顶板10，限高组件1中的限高板11通过若干吊杆9固定连接有连接板8，连接板8与安装顶板10之间通过螺栓连接，实现整个限高装置的安装，安装方便，结构稳固性好，强度高。
[0026]所述安装底板2上端面与支撑柱6外表面之间固定连接有若干加强筋板4。
[0027]本实施例中，安装底板2上端面与支撑柱6外表面之间固定连接有若干加强筋板4，
提高整个限高装置的支撑强度，提高装置稳定性。
[0028]所述支撑柱6与安装顶板10底端面之间固定连接有加强块7。
[0029]本实施例中，支撑柱6与安装顶板10底端面之间固定连接有加强块7，提高安装顶板10的结构强度。
[0030]若干吊杆9下端伸入限高板11内并固定连接有升降板21，所述限高板高度调节组件12包括在升降板21中间通过螺纹转动穿设的中间螺杆20，所述中间螺杆20的左右两侧安装有侧螺杆14，所述中间螺杆20和侧螺杆14的上下端与限高板11内上下两侧壁之间通过轴承19转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路限高装置，包括左右两侧设置的限高支撑组件(5)，其特征在于，所述限高支撑组件(5)包括安装底板(2)，所述安装底板(2)上端固定连接有支撑柱(6)，所述安装底板(2)上穿设有若干安装孔(3)，左右两侧限高支撑组件(5)中的支撑柱(6)上端之间连接有安装顶板(10)，所述安装顶板(10)的底端面安装有限高组件(1)；所述限高组件(1)包括连接板(8)，所述连接板(8)的底端面连接有若干吊杆(9)，若干吊杆(9)下端连接有限高板(11)，所述连接板(8)上穿设有若干连接孔(13)，所述连接板(8)和安装顶板(10)之间通过若干螺栓固定连接，所述限高板(11)的底端面中心设置有限高板高度调节组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路限高装置，其特征在于，所述安装底板(2)上端面与支撑柱(6)外表面之间固定连接有若干加强筋板(4)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路限高装置，其特征在于，所述支撑柱(6)与安装顶板(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦进勇，李聪，何丽，方娟，
申请(专利权)人：四川庚德建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：