一种汽车发动机进气过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机进气过滤器，包括过滤器本体，所述过滤器本体依次安装有顶盖、外壳以及底盖，所述顶盖底部固定连接外壳顶端，所述外壳的底部固定连接底盖的顶部，所述外壳内壁通过橡胶垫连接过滤芯，所述过滤芯顶部和底部均开设有通风孔，所述过滤芯底部通风孔安装有过滤海绵垫，所述过滤海绵垫内部设置有活性炭层。该一种汽车发动机进气过滤器，通过在外壳内部设置有过滤芯，在过滤芯底部设置有过滤海绵垫，不仅可以过滤掉吸进空气中的灰尘和沙砾，同时使用过滤海绵垫可以有效进行二次过滤以及过滤掉空气中携带的水分，避免发动机气缸内进入不纯净的空气，造成发动机气缸损害，影响发动机工作效率。影响发动机工作效率。影响发动机工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机进气过滤器


[0001]本技术涉及过滤器
，具体为一种汽车发动机进气过滤器。

技术介绍

[0002]进气过滤器又被称为进气滤清器，安装在汽车发动机进气口位置，为汽车发动机提供干净的空气，防止空气中的灰尘和沙砾进入汽车发动机，造成汽车发动机损坏，因此，进气过滤器是汽车发动机工作中极为重要的一个零部件。
[0003]现在市面上的基于汽车发动机进气过滤器在使用时存在以下问题：
[0004]1、现有的汽车发动机进气过滤器，通常采用单独的过滤芯对空气进行过滤，容易导致过滤芯不能够完全过滤掉空气中的灰尘和沙砾，使其进入汽车发动机中，造成汽车发动机损坏，影响汽车正常运行；
[0005]2、现有的汽车发动机进气过滤器，大部分采用直通式进气方式，在汽车行驶过程中会造成强大的压力，在强大压力空气进入过滤器中容易使过滤芯产生损坏，使其失去过滤效果。

技术实现思路

[0006]（一）解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机进气过滤器，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0008]（二）技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机进气过滤器，包括过滤器本体，所述过滤器本体依次安装有顶盖、外壳以及底盖，所述顶盖底部固定连接外壳顶端，所述外壳的底部固定连接底盖的顶部，所述外壳内壁通过橡胶垫连接过滤芯，所述过滤芯顶部和底部均开设有通风孔，所述过滤芯底部通风孔安装有过滤海绵垫，所述过滤海绵垫内部设置有活性炭层。
[0010]优选的，所述过滤芯包括上盖板、下盖板以及滤纸，所述滤纸两端分别连接上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板表面均开设有通风孔。
[0011]优选的，所述上盖板和下盖板表面均固定连接有垫圈，且垫圈另一侧分别连接顶盖和底盖。
[0012]优选的，所述顶盖表面开设有进风口，所述进风口中部插入进风管道，且进风管道一端固定连接通风孔，所述进风管道形状为L形。
[0013]优选的，所述底盖中部开设有出风口，且出风口位于通风孔正下方。
[0014]优选的，所述底盖边缘活动连接有卡扣，且卡扣平均分布在底盖边缘。
[0015]（三）有益效果
[0016]本技术提供了一种汽车发动机进气过滤器。具备以下有益效果：
[0017]（1）、该一种汽车发动机进气过滤器，通过在过滤器本体内部设置过滤芯以及过滤
海绵垫，有效的将送入过滤器本体中的空气进行双重过滤，保证空气中不含有灰尘和沙砾，保护汽车发动机不受损害，使汽车发动机能够安全的进行工作；
[0018]（2）、该一种汽车发动机进气过滤器，通过将进风管道设计成L形，有效的减缓了汽车在高速行驶中造成的强大压力，使进入过滤器本体中的空气不具有强大压力，从而保护过滤芯上的滤纸的安全。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的结构示意图；
[0020]图2为本技术进风管道连接方式结构图；
[0021]图3为本技术过滤芯的结构示意图；
[0022]图4为本技术下盖板的结构示意图；
[0023]图5为本技术顶盖的结构示意图；
[0024]图6为本技术底盖的结构示意图。
[0025]图中，外壳
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1、顶盖
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2、底盖
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3、进风管道
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4、过滤芯
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5、上盖板
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501、下盖板
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502、滤纸
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503、垫圈
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6、过滤海绵垫
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7、活性炭层
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8、出风口
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9、卡扣
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10、进风口
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11、通风孔
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12、过滤器本体
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13。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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6，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车发动机进气过滤器，包括过滤器本体13，所述过滤器本体13依次安装有顶盖2、外壳1以及底盖3，所述顶盖2底部固定连接外壳1顶端，所述外壳1的底部固定连接底盖3的顶部，通过顶盖2、外壳1和底盖3相互组合连接，形成一个完成的过滤器外形，可以有效的吸进空气并进行过滤处理，所述外壳2内壁通过橡胶垫连接过滤芯5，所述过滤芯5顶部和底部均开设有通风孔12，通过设置过滤芯5进行初次空气过滤，过滤空气中的灰尘和沙砾，所述过滤芯5底部通风孔12安装有过滤海绵垫7，所述过滤海绵垫7内部设置有活性炭层8，通过设置过滤海绵垫7和活性炭层8，对空气进行第二次过滤，保证进入汽车发动机中的空气始终是干净的，保护汽车发动机的安全。
[0028]所述过滤芯5包括上盖板501、下盖板502以及滤纸503，所述滤纸503两端分别连接上盖板501和下盖板502，通过上盖板501、下盖板502以及滤纸503，实现一个完整的过滤芯5进行空气过滤的工作，去除空气中灰尘，所述上盖板501和下盖板502表面均开设有通风孔12，通过通风孔12将空气从上盖板501进入，下盖板502排出，实现空气过滤。
[0029]所述上盖板501和下盖板502表面均固定连接有垫圈6，且垫圈6另一侧分别连接顶盖2和底盖3，在过滤芯5的两端均设置有垫圈6，不仅能够在空气流过时，对空气进行密封作用，而且能够抵挡在汽车行驶过程中的震动，保护过滤芯5不受损伤。
[0030]所述顶盖2表面开设有进风口11，所述进风口11中部插入进风管道4，且进风管道4
一端固定连接通风孔12，利用进风管道4将空气吸入到过滤器本体13中进行过滤处理，所述进风管道4形状为L形，通过将进风管道4设计成L形，有效的减缓了汽车在高速行驶中造成的强大压力，使进入过滤器本体13中的空气不具有强大压力，从而保护过滤芯5上的滤纸503的安全。
[0031]所述底盖3中部开设有出风口9，且出风口9位于通风孔12正下方，将过滤后的空气从出风口9送入到汽车发动机，给汽车发动机提供点火条件。
[0032]所述底盖3边缘活动连接有卡扣10，且卡扣10平均分布在底盖3边缘，利用卡扣10连接发动机的通风管，保持过滤器13本体的接口处的密封性，避免空气泄露。
[0033]工作原理：在使用该一种汽车发动机进气过滤器时，在汽车行驶过程中通过进风管道4将空气吸入到过滤器本体13中，使空气经过过滤芯5上的滤纸503，利用滤纸503将空气中的灰尘和沙砾进行初次吸收，在初次吸收后，空气经过过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机进气过滤器，包括过滤器本体（13），其特征在于：所述过滤器本体（13）依次安装有顶盖（2）、外壳（1）以及底盖（3），所述顶盖（2）底部固定连接外壳（1）顶端，所述外壳（1）的底部固定连接底盖（3）的顶部，所述外壳（1）内壁通过橡胶垫连接过滤芯（5），所述过滤芯（5）顶部和底部均开设有通风孔（12），所述过滤芯（5）底部通风孔（12）安装有过滤海绵垫（7），所述过滤海绵垫（7）内部设置有活性炭层（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述过滤芯（5）包括上盖板（501）、下盖板（502）以及滤纸（503），所述滤纸（503）两端分别连接上盖板（501）和下盖板（502），所述上盖板（501）和下盖板（502）表面均开设有通风孔（12）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：许光，
申请(专利权)人：合肥亿利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：