一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构制造技术

本发明专利技术涉及一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构。其特征在于输出轴外壁设置导向凹槽，轨迹轴套内壁设置与导向凹槽嵌接配合的轨迹轴套导向凸台，轨迹轴套能够沿输出轴上下运动或轨迹轴套带动输出轴转动。相比于堵转型电机阀，可延长电机使用寿命，且无堵转电流，可降低功耗，延长电池实用寿命；相比与单向无堵转电机阀的棘齿和棘爪机构，可实现双向无堵转且不存在断裂失效的风险，在长期的实用过程中阀控更加安全可靠；相比与双向无堵转切断阀的扭簧脱离结构，采用轨道轴套和齿轮套上的固定凸台相切配合的结构，不存在因振动而造成异常开关阀，更加安全可靠；填补了工业阀门到位开关失灵而又无防堵转保护的空白。开关失灵而又无防堵转保护的空白。开关失灵而又无防堵转保护的空白。

【技术实现步骤摘要】
一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构


[0001]本专利技术涉及一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构。

技术介绍

[0002]智能型燃气表通常采用电机阀作为执行机构来控制燃气表的开启与关闭，是一个关键的安全元器件，目前常见的电机阀有：一、堵转型电机阀，具体也可参见授权公告号为CN201339750Y公开的一种燃气表用电机阀；此类型电机阀由于开关阀到位后电机发生堵转现象，影响电机的使用寿命，由于电机堵转，电流增大，也增加了智能燃气表的电池耗能，影响了电池的使用寿命，增加了成本;二、单向无堵转型电机阀，具体也可参见授权公告号为CN207349448U一种单向无堵转智能燃气表内置电机阀；此类型电机阀只能实现单向无堵转，且无堵转机构采用的是棘齿和L型弹性棘爪机构实现无堵转，此机构在多次反复开关阀后，由于棘齿和L型弹性棘爪反复的摩擦，存在棘齿磨损或断裂，或者L型弹性棘爪断裂或弹性失效的风险，从而导致电机阀开关阀失效，对于用户来说，存在极大的安全隐患；三、双向无堵转型电机阀，具体也可参见授权公告号为CN203453585U双向无堵转齿轮传动燃气表专用切断阀；此类阀门采用了扭簧和脱离的结构实现无堵转，其结构复杂，且由于扭簧和脱离的结构在抗振动方面表现较差，存在阀门异常开关阀、造成泄漏的风险，存在安全隐患。
[0003]对于工业阀门，如轨道球阀，市面上大多数采用到位开关来实现开阀或关阀到位判断，但是时常出现到位开关失灵，或者控制器与到位开关接线接触不良，导致电路给电机持续供电，造成堵转，由于工业阀门大多数都是采用多级传动，减速比几千至上万不等，如果电机堵转，及易对作用在末端的齿轮或者导向件造成损坏，造成风险和损失。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构的技术方案。
[0005]所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于包括上隔板、下底板、驱动电机、从动齿轮、主动齿轮、凸台、轨迹轴套、输出轴、上弹簧、下弹簧，在下底板中心设置输出轴固定孔，输出轴下端间隙配合安装在输出轴固定孔内，输出轴上套接设置上弹簧、轨迹轴套和下弹簧，轨迹轴套位于上弹簧和下弹簧之间；输出轴外壁设置导向凹槽，轨迹轴套内壁设置与导向凹槽嵌接配合的轨迹轴套导向凸台，轨迹轴套能够沿输出轴上下运动或轨迹轴套带动输出轴转动；轨迹轴套外壁还设置轨迹轴套导向凹槽，轨迹轴套导向凹槽设置为凹陷的球状曲面；输出轴固定孔一侧设置电机固定孔，驱动电机与电机固定孔过盈配合，驱动电机的输出端设置主动齿轮；上弹簧、轨迹轴套和下弹簧的外部间隙设置从动齿轮，从动齿轮的上轴套设置凸台固定孔，凸台固定孔内过盈设置凸台，凸台向内侧
突出从动齿轮内壁并与轨迹轴套导向凹槽相配合；上隔板和下底板通过支撑柱配合固定来实现整个双向无堵转传动机构的组装。
[0006]所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于所述凸台前端设置凸台导向凸面，凸台导向凸面为半球结构，半球直径与轨迹轴套上的轨迹轴套导向凹槽的半球直径相同，凸台前端的凸台导向凸面与轨迹轴套上的轨迹轴套导向凹槽间隙相切配合。
[0007]所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于所述轨迹轴套上端设置限位上弹簧的上弹簧固定凹槽，轨迹轴套下端设置限位下弹簧的下弹簧固定凹槽。
[0008]所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于所述上隔板中心设置输出轴限位孔，输出轴上方设置有限位凸台，限位凸台的直径大于输出轴限位孔的直径，输出轴的末端穿出输出轴限位孔并受限位凸台限位。
[0009]所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于所述从动齿轮的上轴套设置180度对称的两个同一水平面上的凸台固定孔。
[0010]所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于所述轨迹轴套设置有前后、左右对称的轨迹轴套导向凹槽，前后轨迹和上下轨迹投影后，半径一致，构成一个能够上下往复运动的轨迹。
[0011]所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于所述轨迹轴套上设置两个180度对称的轨迹轴套导向凸台，与输出轴上的两个180度对称的导向凹槽相匹配，实现轨迹轴套带动输出轴旋转，或者当输出轴停止后，轨迹轴套沿着输出轴上下运动。
[0012]所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于所述驱动电机上方设置电机盖。
[0013]本专利技术的有益效果:1.可实现开关阀双向运动无堵转，相比于堵转型电机阀，本专利技术无堵转，可延长电机使用寿命，且无堵转电流，可降低功耗，延长电池实用寿命；2.相比与单向无堵转电机阀的棘齿和棘爪机构，本专利技术可实现双向无堵转且不存在断裂失效的风险，在长期的实用过程中阀控更加安全可靠；3.相比与双向无堵转切断阀的扭簧脱离结构，本专利技术采用轨道轴套和齿轮套上的固定凸台相切配合的结构，不存在因振动而造成异常开关阀、导致泄漏的风险，更加安全可靠；4.填补了工业阀门到位开关失灵而又无防堵转保护的空白，提高了工业阀门的安全性能。
附图说明
[0014]图1为常规工业阀门的结构示意图；图2为加装本专利技术的工业阀门结构示意图；图3为本专利技术的结构示意图；图4为本专利技术的剖视图；图5为本专利技术的爆炸图；
图6为轨迹轴套结构示意图一；图7为轨迹轴套结构示意图二；图8为轨迹轴套结构示意图二；图9为凸台与轨迹轴套配合的结构示意图；图10为凸台示意图；图11为轨迹轴套运动中某一时刻的受力分析图；图中：双向无堵转机构1、电机2、减速箱组件3、到位开关4、阀体组件5、输出轴6、导向凹槽601、限位凸台602、上隔板7、支撑柱固定孔701、输出轴限位孔702、螺母8、支撑柱9、下底板10、输出轴固定孔1001、电机固定孔1002、凸台11、凸台导向凸面1101、从动齿轮12、凸台固定孔1201、主动齿轮13、电机盖14、轨迹轴套15、轨迹轴套导向凹槽1501、轨迹轴套导向凸台1502、上弹簧固定凹槽1503、下弹簧固定凹槽1504、上弹簧16、驱动电机17、下弹簧18。
具体实施方式
[0015]下面结合说明书附图对本专利技术作进一步说明：如图1，为常规工业阀门，其工作原理通常为电机2带动减速箱组件3进行多级传动后，增大输出扭力，对阀体组件5里面的阀封进行旋转开或者关阀，到位后触碰到位开关4，则控制器停止给电机2供电，如果到位开关4失灵或者接触不良，无到位信号给到控制器，则控制器一直给电机2供电，直到出现零件物理干涉，扭力不断增大，造成电机2堵转为止。
[0016]如图2，为本专利技术双向无堵转机构1替换电机2的工业阀，当到位开关4不起作用时，阀体组件5里阀封出现物理干涉，则输出轴6受力停止旋转，主动齿轮13带动从动齿轮12旋转，从动齿轮12带动凸台11轴向旋转，凸台11对轨迹轴套15作用力的向上分力压缩弹簧16和或向下分力压缩弹簧18，以此实现上下运动，此时凸台导向凸面1101沿着轨迹轴套导向凹槽1501运动，实现无堵转。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于包括上隔板、下底板、驱动电机、从动齿轮、主动齿轮、凸台、轨迹轴套、输出轴、上弹簧、下弹簧，在下底板中心设置输出轴固定孔，输出轴下端间隙配合安装在输出轴固定孔内，输出轴上套接设置上弹簧、轨迹轴套和下弹簧，轨迹轴套位于上弹簧和下弹簧之间；输出轴外壁设置导向凹槽，轨迹轴套内壁设置与导向凹槽嵌接配合的轨迹轴套导向凸台，轨迹轴套能够沿输出轴上下运动或轨迹轴套带动输出轴转动；轨迹轴套外壁还设置轨迹轴套导向凹槽，轨迹轴套导向凹槽设置为凹陷的球状曲面；输出轴固定孔一侧设置电机固定孔，驱动电机与电机固定孔过盈配合，驱动电机的输出端设置主动齿轮；上弹簧、轨迹轴套和下弹簧的外部间隙设置从动齿轮，从动齿轮的上轴套设置凸台固定孔，凸台固定孔内过盈设置凸台，凸台向内侧突出从动齿轮内壁并与轨迹轴套导向凹槽相配合；上隔板和下底板通过支撑柱配合固定来实现整个双向无堵转传动机构的组装。2.根据权利要求1所述的一种智能燃气表的开关阀双向无堵转传动机构，其特征在于所述凸台前端设置凸台导向凸面，凸台导向凸面为半球结构，半球直径与轨迹轴套上的轨迹轴套导向凹槽的半球直径相同，凸台前端的凸台导向凸面与轨迹轴套上的轨迹轴套导向凹槽间隙相切配合。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖流新，杨庆珍，李腾，康惠海，王颖嘉，毛润新，
申请(专利权)人：杭州先锋电子技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：