本发明专利技术涉及一种线接触式油压控制装置，通过本体与基座的插入及挤压结构固定片状可动部件，利用片状可动部件实现油压控制装置的开闭，可用于发动机呼吸系统。线接触较小的接触面积使得油液在片状可动部件接触处因黏度产生的黏着力较小，且片状可动部件在打开油压控制装置时黏着阻力较小，片状可动部件运动阻力小且运动行程小使油压控制装置可以快速地在打开和关闭之间进行变换，使油压控制装置具有较高灵敏度。较高灵敏度。较高灵敏度。
【技术实现步骤摘要】
一种线接触式油压控制装置
[0001]本专利技术涉及一种线接触式油压控制装置，特别是一种应用于发动机呼吸系统的线接触式油压控制装置。
技术介绍
[0002]发动机的曲轴箱呼吸系统将曲轴箱内的油汽从发动机进气道引入发动机燃烧室烧掉，以避免曲轴箱内的油汽外溢而污染环境。传统的发动机曲轴箱呼吸系统的油汽分离器无法将油粒彻底过滤，油汽中的油粒在呼吸管内会聚集成油液流入发动机燃烧室，导致发动机润滑油燃烧不良而产生污染物废气，恶化了发动机的环保排放性能，因此需要将呼吸管内的油液引回到发动机的曲轴箱内。
[0003]本领域技术人员多设置油压控制装置控制呼吸管内的油液单向地回流到曲轴箱内而阻止曲轴箱内的油汽外溢，但发动机高速运转使曲轴箱内的压力快速变化且有时大于曲轴箱外的压力有时小于曲轴箱外的压力，因而油压控制装置需要动作足够灵敏并具有一定的稳定性和相应的回流量。这是本领域面临的技术问题。同时，此类装置在更换时，也希望能够被便捷的拆除。
技术实现思路
[0004]鉴于前述情况，本专利技术意在提供一种灵敏度高、回流效率高且更加便于拆除的的线接触式油压控制装置。
[0005]本专利技术揭示了一种线接触式油压控制装置，其特征在于：
[0006]所述油压控制装置包括本体、片状可动部件和基座，
[0007]其中，所述基座设置有若干柱子及基座凸环，本体设置有若干本体通孔及本体凹槽，所述柱子与本体通孔配合定位所述片状可动部件，所述本体与基座通过基座凸环挤压卡入本体凹槽实现固定；
[0008]片状可动部件设置于基座以及本体之间以实现油压控制装置的开闭；
[0009]基座具有较大的密封带总长度，片状可动部件开启较小的开度即可在密封带断面获得足够大的过流截面，
[0010]在油压控制装置关闭时，片状可动部件与基座的接触为线接触状态，
[0011]在油压控制装置打开时，片状可动部件与本体的接触也为线接触状态；
[0012]线接触较小的接触面积使得油液在片状可动部件接触处因黏度产生的黏着力较小，且片状可动部件在打开油压控制装置时黏着阻力较小，片状可动部件运动阻力小且运动行程小使油压控制装置可以快速地在打开和关闭之间进行变换，实现油压控制装置的高灵敏度。
[0013]优选的，
[0014]所述基座设置有内密封凸台、外密封凸台以及在两者之间设置的若干过流孔和片状可动部件上夹紧凸台；
[0015]所述本体的底部设有外泄流孔和内泄流孔，本体里面设有下夹紧凸台，下夹紧凸台中心为所述本体通孔；
[0016]所述基座装配于在本体内，片状可动部件位于下夹紧凸台和上夹紧凸台之间。
[0017]优选的，
[0018]所述外密封凸台的顶部端面以及内密封凸台的顶部端面均为曲面，通过外密封凸台和内密封凸台实现油压控制装置较大的密封带总长度；
[0019]在油压控制装置关闭时，所述片状可动部件与基座的外密封凸台顶部端面和内密封凸台顶部端面的接触为线接触。
[0020]优选的，
[0021]所述片状可动部件上设有若干片状可动部件通孔，片状可动部件通孔套在片状可动部件上夹紧凸台上的所述柱子上，从而所述柱子穿过片状可动部件通孔而伸入本体通孔内。
[0022]优选的，
[0023]所述片状可动部件中心设有片状可动部件中心通孔。
[0024]优选的，
[0025]所述基座的上夹紧凸台与本体的下夹紧凸台从片状可动部件两侧将片状可动部件夹紧。
[0026]优选的，
[0027]所述片状可动部件下夹紧凸台边缘设有倒角。
[0028]优选的，
[0029]所述本体的外圆上设有凸环。
[0030]优选的，
[0031]所述柱子端部设有倒角。
[0032]优选的，
[0033]所述内泄流孔的孔壁上设置有横向孔。
[0034]本专利技术具有以下有益之处：
[0035]本专利技术针对发动机曲轴箱设置具有线接触式油压控制装置，利用发动机高速运转时曲轴箱内的压力在正压与负压之间的快速变化，通过本体与基座的插入及挤压结构固定片状可动部件，利用片状可动部件实现油压控制装置的开闭。本专利技术涉及的基座具有较大的密封带总长度，片状可动部件开启较小的开度即可在密封带断面获得足够大的过流截面。线接触较小的接触面积使得油液在片状可动部件接触处因黏度产生的黏着力较小，且片状可动部件在打开油压控制装置时黏着阻力较小，片状可动部件运动阻力小且运动行程小使油压控制装置可以快速地在打开和关闭之间进行变换，使油压控制装置具有较高灵敏度。此外，本专利技术涉及的线接触式油压控制装置，由于采用基座及本体插入及挤压结构固定，能够精准定位、装配简单，提高了油压控制装置的稳定性。同时，由于片状可动部件设置有供油液回流的中心通孔，增加了回流量，提高了回流效率，避免溢流。
[0036]本说明书中的“上”、“下”、“顶”、“底”等表示方位的描述为针对附图结构的方位而言，下同。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0038]图1是本专利技术一个实施例所述的油压控制装置结构剖视图；
[0039]图2是本专利技术一个实施例所述的油压控制装置打开状态的剖视图；
[0040]图3是本专利技术一个实施例所述的油压控制装置的3D示意图。
具体实施方式
[0041]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图1至图3，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0042]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0043]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0044]在本专利技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”、“平行”、“垂直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0045]此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种线接触式油压控制装置，其特征在于：所述油压控制装置包括本体(1)、片状可动部件(2)和基座(3)，其中，所述基座(3)设置有若干柱子(3
‑
5)及基座凸环(3
‑
6)，本体(1)设置有若干本体通孔(1
‑
5)及本体凹槽(1
‑
8)，所述柱子(3
‑
5)与本体通孔(1
‑
5)配合定位所述片状可动部件(2)，所述本体(1)与基座(3)通过基座凸环(3
‑
6)挤压卡入本体凹槽(1
‑
8)实现固定；片状可动部件(2)设置于基座(3)以及本体(1)之间以实现油压控制装置的开闭；基座(3)具有较大的密封带总长度，片状可动部件(2)开启较小的开度即可在密封带断面获得足够大的过流截面，在油压控制装置关闭时，片状可动部件(2)与基座(3)的接触为线接触状态，在油压控制装置打开时，片状可动部件(2)与本体(1)的接触也为线接触状态；线接触较小的接触面积使得油液在片状可动部件(2)接触处因黏度产生的黏着力较小，且片状可动部件(2)在打开油压控制装置时黏着阻力较小，片状可动部件(2)运动阻力小且运动行程小使油压控制装置可以快速地在打开和关闭之间进行变换，实现油压控制装置的高灵敏度。2.根据权利要求1所述的线接触式油压控制装置，其特征在于，优选的，所述基座(3)设置有内密封凸台(3
‑
2)、外密封凸台(3
‑
1)以及在两者之间设置的若干过流孔(3
‑
3)和上夹紧凸台(3
‑
4)；所述本体(1)的底部设有外泄流孔(1
‑
2)和内泄流孔(1
‑
3)，本体(1)设有下夹紧凸台(1
‑
4)，下夹紧凸台(1
‑
4)中心为所述本体通孔(1
‑
5)；所述基座(3)装配于在本体(1)内，片状可动部件(2)位于下夹紧凸台(1
‑
4)和上夹紧凸台(3
‑
4)之间。3.根据权利要求2所述的线...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦修厦，
申请(专利权)人：广东骏驰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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