一种聚丙烯复合材料及制备方法和应用技术

本发明专利技术提供了一种聚丙烯复合材料及制备方法和应用，属于高分子材料技术领域。本发明专利技术的聚丙烯复合材料以重量份数计，包括如下组分：聚丙烯40～95份，填料0～40份，线性低密度聚乙烯5～20份；其中，所述聚丙烯的熔体质量流动速率为30～100g/10min，测试标准ISO 1133

【技术实现步骤摘要】
一种聚丙烯复合材料及制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及高分子材料
，更具体地，涉及一种聚丙烯复合材料及制备方法和应用。

技术介绍

[0002]近年来，伴随着汽车行业的发展，越来越多的塑料被应用于汽车内饰件，其中聚丙烯材料因其综合性能优良、来源广泛和质优价廉等优点，更是占据了车用塑料用量较大的比例。随着人民群众生活水平的日益提高，消费者对汽车内饰件的要求也是越来越高，如对内饰件的外观以及散发性能等格外关注。目前大型车用内饰件成型模具尺寸往往较大，注塑成型周期又要求较短，如果制件结构复杂，模具结构设计不能高精度匹配，或者排气槽或者排气孔的数量和位置设置不合理，注塑出来的制件很容易出现鼓包的外观缺陷，这严重影响成品制件的合格率，一般常见的解决办法是不断优化模具结构、对模具设计和加工提出了非常高的精度要求，这需要大量实践经验的积累，另外在成型工艺方面往往需要延长成型周期，以往在材料方面优化改善的办法不多，并且效果也不显著。另外，汽车内饰制件的气味品质一直都是行业内的一大难题，关于聚丙烯复合材料降低气味方法的报道其实有很多，包括加入吸附剂、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚丙烯复合材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下组分：聚丙烯40～95份，填料0～40份，线性低密度聚乙烯5～20份；其中，所述聚丙烯的熔体质量流动速率为30～100g/10min，测试标准ISO 1133
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2011，230℃，2.16Kg载荷；聚丙烯树脂中PP相与线性低密度聚乙烯中EPR相的两相玻璃化转变温度差Tg(PP相)
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Tg(EPR相)≤50℃。2.如权利要求1所述聚丙烯复合材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下组分：聚丙烯65～80份，填料10～20份；线性低密度聚乙烯10～15份。3.如权利要求1所述聚丙烯复合材料，其特征在于，聚丙烯树脂中PP相与线性低密度聚乙烯中EPR相的两相玻璃化转变温度差Tg(PP相)
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Tg(EPR相)为45～48℃。4.如权利要求1所述聚丙烯复合材料，其特征在于，所述聚丙烯的熔体质量流动速率为50～90g/10min，测试标准ISO 1133
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2011，230℃，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锐，王林，陈平绪，叶南飚，陈延安，吴国峰，
申请(专利权)人：成都金发科技新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：