一种智能候车亭制造技术

本发明专利技术公开了一种智能候车亭，包括底座一，所述底座一的顶部固定安装有横板，所述横板的顶部均固定安装有广告板，两个所述广告板的顶部固定安装有顶棚，所述顶棚的外表面一侧固定安装有遮阳棚，所述横板的中部固定安装有间隔结构，所述间隔结构包括有保护箱，所述保护箱的内腔固定安装有异步电机。本发明专利技术通过设置座椅调节结构，在需要进行调节时，工作人员可以控制后台通过开启驱动电机使得转动轴旋转同时带动第一传动板与铰接轮小幅度转动，使得第三传动板与第二传动板改变支撑板和座椅的偏移角度，达到人群所需要的角度时即可进行停止；相比于传统的直凳适用场所以及可调节的空间更加便捷，且造价较低，适用于候车场所适用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能候车亭


[0001]本专利技术涉及候车亭
，具体地说，涉及一种智能候车亭。

技术介绍

[0002]候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。
[0003]随着便捷的交通工具兴起，新型的候车亭走进大众视野，而现有的候车亭通常顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，然而不便适用大众人群，同时随着现在人群戴口罩出门，候车亭人群需要做好防护，现有的坐凳难以进行调节，现有的长凳不能满足人群所需，且候车时广告灯箱难以引起人群注意，因此，需要一种新型的智能候车亭对其加以改进。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种智能候车亭，便于对坐凳调节空间和便于改变广告灯箱位置以及可以将人群隔开的特点。
[0006](二)技术方案
[0007]本为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，一种智能候车亭所采用的技术方案是:包括底座一，所述底座一的顶部固定安装有横板，所述横板的顶部均固定安装有广告板，两个所述广告板的顶部固定安装有顶棚，所述顶棚的外表面一侧固定安装有遮阳棚，所述横板的中部固定安装有间隔结构，所述间隔结构包括有保护箱，所述保护箱的内腔固定安装有异步电机；
[0008]所述保护箱的外表面一侧固定安装有固定箱，所述固定箱的底部固定安装有底座二，所述异步电机的输出轴一端固定套接有丝杠，所述固定箱的外表面一侧固定安装有外槽箱，所述外槽箱的内部固定安装有阻挡门；
[0009]所述横板的内腔两侧均开设有定位槽，所述广告板的中部固定安装有座椅调节结构，所述座椅调节结构包括有保护垫，所述保护垫的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的外表面一侧固定安装有远程语音传输器，所述驱动电机的输出轴一端固定套接有转动轴，所述转动轴的外表面固定套接有第一传动板。
[0010]作为优选方案，所述固定箱的内腔底部开设有限位槽，所述限位槽的外表面活动套接有活动底座，两个所述活动底座的顶部固定安装有广告灯箱，所述固定箱的底部两侧均固定安装有底座二。
[0011]作为优选方案，所述固定箱的外表面一侧开设有凹槽，所述活动底座的外表面一侧固定安装有连接板，所述连接板的另一侧与阻挡门的外表面一侧为固定安装。
[0012]作为优选方案，所述凹槽的内腔均固定安装有横杆，所述横杆的外表面与连接板
为活动套接。
[0013]作为优选方案，所述第一传动板的底部铰接安装有铰接轮，所述铰接轮的底部铰接安装有第二传动板，所述第二传动板的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的一端顶部固定安装有位于广告板外表面的座椅。
[0014]作为优选方案，所述保护垫与驱动电机固定安装于广告板的背部。
[0015]作为优选方案，所述铰接轮的外表面一侧铰接安装有第三传动板，所述第三传动板的底部铰接安装有第二连接板，所述第二连接板的底部固定安装有支撑板。
[0016]作为优选方案，所述广告板的外表面一侧固定安装有路标指示牌。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种智能候车亭，具备以下有益效果
[0019]1、本专利技术通过设置座椅调节结构，在需要进行调节时，工作人员可以控制后台通过开启驱动电机使得转动轴旋转同时带动第一传动板与铰接轮小幅度转动，使得第三传动板与第二传动板改变支撑板和座椅的偏移角度，达到人群所需要的角度时即可进行停止；相比于传统的直凳适用场所以及可调节的空间更加便捷，且造价较低，适用于候车场所适用。
[0020]2、本专利技术通过设置间隔结构，在需要改变广告灯箱位置时，只需后台启动异步电机，使得丝杠旋转，从而带动活动底座一侧拉动连接板改变位置，使得阻挡门可以根据广告灯箱的移动而随之收放，同时可以更加便捷的将人群隔开，避免出现拥挤情况。
[0021]3、本专利技术通过设置座椅，在候车人群较少时，可以隔开坐，同时可以让老年人休息，极大的增加了候车人群的便利。
附图说明
[0022]图1为本专利技术外观结构示意图；
[0023]图2为本专利技术侧视结构示意图；
[0024]图3为本专利技术俯视结构示意图；
[0025]图4为本专利技术图3中局部结构示意图；
[0026]图5为本专利技术图1背部结构示意图；
[0027]图6为本专利技术座椅调节结构示意图。图7为本专利技术座椅调节系统示意图。
[0028]图中：1、底座一；2、横板；3、广告板；4、座椅调节结构；41、保护垫；42、驱动电机；43、转动轴；44、第一传动板；45、铰接轮；46、第二传动板； 47、第三传动板；48、支撑板；49、座椅；5、顶棚；6、遮阳棚；7、路标指示牌；9、间隔结构；91、保护箱；92、异步电机；93、底座二；94、固定箱； 95、限位槽；96、丝杠；97、活动底座；98、广告灯箱；99、外槽箱；910、阻挡门；911、凹槽；912、连接板；913、横杆；10、定位槽。
具体实施方式
[0029]下面结合具体实施例和说明书附图对本专利技术做进一步阐述和说明:
[0030]实施例1
[0031]请参阅图1
‑
7，本专利技术：包括底座一1，底座一1的顶部固定安装有横板2，横板2的顶
部均固定安装有广告板3，两个广告板3的顶部固定安装有顶棚5，顶棚5的外表面一侧固定安装有遮阳棚6，横板2的中部固定安装有间隔结构 9，间隔结构9包括有保护箱91，保护箱91的内腔固定安装有异步电机92；
[0032]保护箱91的外表面一侧固定安装有固定箱94，固定箱94的底部固定安装有底座二93，异步电机92的输出轴一端固定套接有丝杠96，固定箱94的外表面一侧固定安装有外槽箱99，外槽箱99的内部固定安装有阻挡门910；
[0033]横板2的内腔两侧均开设有定位槽10，广告板3的中部固定安装有座椅调节结构4，座椅调节结构4包括有保护垫41，保护垫41的顶部固定安装有驱动电机42，驱动电机42的外表面一侧固定安装有远程语音传输器，驱动电机 42的输出轴一端固定套接有转动轴43，转动轴43的外表面固定套接有第一传动板44。
[0034]实施例2
[0035]固定箱94的内腔底部开设有限位槽95，限位槽95的外表面活动套接有活动底座97，两个活动底座97的顶部固定安装有广告灯箱98，固定箱94的底部两侧均固定安装有底座二93。
[0036]固定箱94的外表面一侧开设有凹槽911，活动底座97的外表面一侧固定安装有连接板912，连接板912的另一侧与阻挡门910的外表面一侧为固定安装。
[0037]凹槽911的内腔均固定安装有横杆913，横杆913的外表面与连接板912 为活动套接。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能候车亭，包括底座一(1)，其特征在于：所述底座一(1)的顶部固定安装有横板(2)，所述横板(2)的顶部均固定安装有广告板(3)，两个所述广告板(3)的顶部固定安装有顶棚(5)，所述顶棚(5)的外表面一侧固定安装有遮阳棚(6)，所述横板(2)的中部固定安装有间隔结构(9)，所述间隔结构(9)包括有保护箱(91)，所述保护箱(91)的内腔固定安装有异步电机(92)；所述保护箱(91)的外表面一侧固定安装有固定箱(94)，所述固定箱(94)的底部固定安装有底座二(93)，所述异步电机(92)的输出轴一端固定套接有丝杠(96)，所述固定箱(94)的外表面一侧固定安装有外槽箱(99)，所述外槽箱(99)的内部固定安装有阻挡门(910)；所述横板(2)的内腔两侧均开设有定位槽(10)，所述广告板(3)的中部固定安装有座椅调节结构(4)，所述座椅调节结构(4)包括有保护垫(41)，所述保护垫(41)的顶部固定安装有驱动电机(42)，所述驱动电机(42)的外表面一侧固定安装有远程语音传输器，所述驱动电机(42)的输出轴一端固定套接有转动轴(43)，所述转动轴(43)的外表面固定套接有第一传动板(44)。2.根据权利要求1所述的一种智能候车亭，其特征在于：所述固定箱(94)的内腔底部开设有限位槽(95)，所述限位槽(95)的外表面活动套接有活动底座(97)，两个所述活动底座(97)的顶部固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海英，
申请(专利权)人：山东鲁艺公共设施有限公司，
类型：发明
国别省市：