一种用于地铁的紧急停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁的紧急停车系统，包括展板，所述展板上分别设置有下行方向及上行方向，所述下行方向从左到右依次设置有第一紧停试灯按钮、第一紧停电灯、第一紧停报警电铃、第一切断报警按钮、第一取消紧停按钮、第一紧急停车按钮，所述上行方向从左到右依次设置有第二紧急停车按钮、第二取消紧停按钮、第二切断报警按钮、第二紧停报警电铃、第二紧停电灯及第二紧停试灯按钮，通过高度集成，使紧停系统的各个部件集成在一块展板上，解决了系统分布较广的难点，使紧停系统模拟测试平台能够单人操作，员工能更加深刻的掌握相关技能，且展板可随时移动，随地使用，通过理论和实践相结合的方法，提高了新员工培训的效率和效果。和效果。和效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁的紧急停车系统


[0001]本技术涉及紧急停车
，具体是一种用于地铁的紧急停车系统。

技术介绍

[0002]紧急停车系统作为信号系统的一部分，紧停系统是列车安全、高效运行的重要保障，一方面紧停功能正常，当发生意外事故时，它能使列车紧急制动，预防、降低甚至避免造成更大的事故发生，如果紧停失效，将酿成无法想象的后果，另一方面如果紧停系统无故触发，将导致列车制动且无法再次动车，严重降低运营效率。
[0003]所以对于信号人员来说，能够准确、快速的处理紧停故障就显得尤为重要了，但是由于紧停系统较为复杂，设备分布在信号设备室、车控室、站台层，涉及继电器、板卡、按钮之间的逻辑关系，这也是紧停故障处理里的两个难点，轨道交通信号系统中的紧停系统一旦出现故障，不管是紧停无法触发还是紧停错误触发，又或者是紧停触发后无法缓解，均会对列车的运营产生较大的影响，甚至酿成严重的事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于地铁的紧急停车系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁的紧急停车系统，包括展板（1），其特征在于：所述展板（1）上分别设置有下行方向（8）及上行方向（15），所述下行方向（8）从左到右依次设置有第一紧停试灯按钮（2）、第一紧停电灯（3）、第一紧停报警电铃（4）、第一切断报警按钮（5）、第一取消紧停按钮（6）、第一紧急停车按钮（7），所述上行方向（15）从左到右依次设置有第二紧急停车按钮（9）、第二取消紧停按钮（10）、第二切断报警按钮（11）、第二紧停报警电铃（12）、第二紧停电灯（13）及第二紧停试灯按钮（14），所述展板（1）表面还分别固定连接有下行紧停（16）、上行紧停（17）、下行紧停继电器（18）及上行紧停继电器（19），各个所述电子元件通过线缆进行连接；所述紧急停车按钮为车控室IBP盘紧急停车触发按钮，所述取消紧停按钮为车控室IBP盘紧停复原按钮，所述切断报警按钮为车控室紧停触发报警声音切断按钮，所述紧停报警电铃为紧停触发报警电铃，所述紧停电灯为紧停触发表示灯，所述紧停试灯按钮为紧停电路实验表试...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天池，徐雷涛，苗勇，郭兴亮，王林，王传海，徐杨元，
申请(专利权)人：张天池，
类型：新型
国别省市：