本发明专利技术提供了一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置，包括安装板、承载板、卡接板、固定座、安装架与监控仪，安装架通过螺栓设置在监控仪上，安装架通过调节组件与固定座相连接，调节组件包括转动杆、活动件与调节杆，转动杆与调节杆均活动设置在固定座内，转动杆上滑动设置有活动件，调节杆一端设置有限位块，活动件一端开设有限位槽，限位块卡设在限位槽内，安装架卡设在调节杆上；安装板通过安装组件与卡接板相连接，且承载板设置在卡接板上，固定座通过转动组件与承载板相连接。对转动杆与调节杆之间的拼接，可快速的完成对监控仪的限位安装，不仅方便进行安装，在后续进行维护时也不需要频发的拆卸螺栓，操作便捷。操作便捷。操作便捷。
【技术实现步骤摘要】
基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置
[0001]本专利技术涉及监控设备安装结构
，更具体地说，特别涉及一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置。
技术介绍
[0002]在地铁的运营管理中，当地铁运营到最后一站提醒乘客下车后，由于一些乘客的疏忽可能会出现忘记下车的现象，因此每次地铁达到终点站都需要站务员进入车厢内部对各节车厢进行逐节巡检，及时提醒未下车的乘客下车，避免乘客由于自身的疏忽随地铁驶入地铁停车区，保证地铁的正常运营。
[0003]现目前为了降低人力的付出，常通过监控仪配合AI视频分析系统进行使用，通过监控仪来对人进行目标检测，以达到清客的目的，虽然AI视频分析系统常处于地铁控制中心内，但是监控仪需要安装在车厢内，在目前对监控仪进行安装时，常采用较多的螺栓来对其进行紧固安装，但导致后续拆卸较为不方便，并且在多次拆卸的情况下还易造成滑丝，降低了使用寿命，并且传统的监控仪无法大范围的对车厢进行监控，导致需要安装相对应的两组监控仪，间接的增加了使用成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置，旨在解决现有的监控仪进行安装时，常采用较多的螺栓来对其进行紧固安装，但导致后续拆卸较为不方便，并且在多次拆卸的情况下还易造成滑丝，降低了使用寿命，并且传统的监控仪无法大范围的对车厢进行监控，导致需要安装相对应的两组监控仪，间接的增加了使用成本的技术问题。
[0005]本专利技术的一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置，包括安装板、承载板、卡接板、固定座、安装架与监控仪，所述安装架通过螺栓设置在所述监控仪上，所述安装架通过调节组件与所述固定座相连接，所述调节组件包括转动杆、活动件与调节杆，所述转动杆与所述调节杆均活动设置在所述固定座内，所述转动杆上滑动设置有活动件，所述调节杆一端设置有限位块，所述活动件一端开设有限位槽，所述限位块卡设在所述限位槽内，所述安装架卡设在所述调节杆上；所述安装板通过安装组件与所述卡接板相连接，且所述承载板设置在所述卡接板上，所述固定座通过转动组件与所述承载板相连接。
[0006]上述技术方案进一步包括：所述安装组件包括弹片，所述安装板内开设有安装腔，所述弹片卡设在所述安装腔内，且所述安装板底端开设有贯穿至所述安装腔内的两组卡接槽，所述卡接板上开设有两组矩形槽，两组所述矩形槽内设置有安装杆，两组所述矩形槽内均设置有卡板，所述卡板的底端套设在所述安装杆上，且所述卡板的顶端卡设在所述卡接槽内。
[0007]上述技术方案进一步包括：所述转动杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧抵住所述活动件一端。
[0008]上述技术方案进一步包括：多组所述安装杆上均套设有挤压弹簧。
[0009]上述技术方案进一步包括：所述转动组件包括蜗轮与蜗杆，所述固定座通过转轴转动设置在所述承载板上，所述承载板的底端对应设置有两组矩形块，所述蜗杆设置在两组所述矩形块之间，其中一组所述矩形块上设置有马达，所述马达通过联轴器与所述蜗杆相连接，所述蜗轮设置在转轴上，且所述蜗杆与所述蜗轮啮合。
[0010]上述技术方案进一步包括：所述承载板通过缓冲组件与所述卡接板相连接，所述缓冲组件包括多组缓冲弹簧，所述卡接板底端两侧均设置有L型板，所述承载板滑动卡设在两组所述L型板之间，多组所述缓冲弹簧分别设置在两组所述L型板上，所述承载板设置在所述多组所述缓冲弹簧上，所述卡接板底端两侧均设置有阻尼器，所述阻尼器与所述承载板相连接。
[0011]上述技术方案进一步包括：所述调节杆通过旋转组件与所述固定座相连接，所述旋转组件包括弧形块，所述弧形块设置在所述调节杆一端，所述固定座靠近所述弧形块的一侧开设有弧形槽，所述弧形块卡设在所述弧形槽内，且所述弧形块上开设有多组齿槽，所述固定座靠近所述弧形槽的一侧设置有U型架，所述U型架内卡设有调节件，所述调节件上设置有齿块，所述齿块卡设在其中一组所述齿槽内，所述U型架上螺纹连接有螺杆，所述螺杆转动设置在所述调节件上。
[0012]上述技术方案进一步包括：所述安装板的底端四角处均开设有凹槽，四组所述凹槽上均开设有安装孔。
[0013]上述技术方案进一步包括：所述安装板的一侧设置有两组调节块，两组所述调节块分别通过连接杆与所述弹片的两端连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.在调节组件的设置下，在对监控仪进行安装时，只需要通过拨动活动件，使得活动件在转动杆上滑动，从而使得活动件收纳至转动杆上，从而使得转动杆与调节杆之间留有一定间距的空间，可直接通过将监控仪上的安装架卡设在调节杆上，最后通过复位活动件，使得活动件上的限位槽套设在调节杆一端的限位块上，完成对转动杆与调节杆之间的拼接，也快速的完成了对监控仪的限位安装，不仅方便进行安装，在后续进行维护时也不需要频发的拆卸螺栓，操作便捷。
[0015]2.在转动组件的配合下，在对监控仪的拍摄方向进行调整时，可通过开启马达，使得马达作业带动蜗杆在两组矩形块之间转动，从而使得蜗轮带动转轴在承载板上转动，快速的调整监控仪的角度，便于大范围观测地铁车厢内的情况，降低了监控仪安装的数量，间接的降低了使用成本。
[0016]3.在旋转组件的配合下，在对监控仪的初始监控仰俯角进行调节时，通过转动U型架上的螺杆，使得螺杆的一端带动调节件在U型架内移动，从而使得调节件上的齿块与齿槽分离，从而解除了对弧形块的限位，直接通过调节已经完成安装的监控仪，使得弧形块在弧形槽内滑动，当调节至指定的角度后，通过反转上述螺杆，使得螺杆的一端挤压调节件，使得调节件带动齿块与相对应的齿槽啮合，完成对弧形块的限位固定。
附图说明
[0017]图1是本专利技术一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置的立体结构示意图；图2是本专利技术一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置的爆炸结构示意图；图3是本专利技术一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置中安装组件的爆炸结构示意图；图4是本专利技术一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置中安装板的剖面结构示意图；图5是本专利技术一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置中转动组件的结构示意图；图6是本专利技术一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置中调节组件的调节状态结构示意图；图7是图2中A区域的放大结构示意图；图8是本专利技术一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置中安装板的仰视结构示意图；图中附件名称与附图编号的对应关系：101、安装板；102、安装孔；103、凹槽；104、监控仪；105、复位弹簧；106、转动杆；108、安装架；109、卡板；110、矩形槽；111、安装杆；112、挤压弹簧；113、阻尼器；114、缓冲弹簧；115、承载板；116、矩形块；117、安装腔；118、弹片；119、连接杆；120、调节块；121、马达；122、蜗杆；123、蜗轮；124、弧形槽；125、限位槽；126、活动件；127、限位块；128、调节杆；12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置，包括安装板（101）、承载板（115）、卡接板（137）、固定座（136）、安装架（108）与监控仪（104），其特征在于：所述安装架（108）通过螺栓设置在所述监控仪（104）上，所述安装架（108）通过调节组件与所述固定座（136）相连接，所述调节组件包括转动杆（106）、活动件（126）与调节杆（128），所述转动杆（106）与所述调节杆（128）均活动设置在所述固定座（136）内，所述转动杆（106）上滑动设置有活动件（126），所述调节杆（128）一端设置有限位块（127），所述活动件（126）一端开设有限位槽（125），所述限位块（127）卡设在所述限位槽（125）内，所述安装架（108）卡设在所述调节杆（128）上；所述安装板（101）通过安装组件与所述卡接板（137）相连接，且所述承载板（115）设置在所述卡接板（137）上，所述固定座（136）通过转动组件与所述承载板（115）相连接。2.根据权利要求1所述的基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置，其特征在于：所述安装组件包括弹片（118），所述安装板（101）内开设有安装腔（117），所述弹片（118）卡设在所述安装腔（117）内，且所述安装板（101）底端开设有贯穿至所述安装腔（117）内的两组卡接槽（135），所述卡接板（137）上开设有两组矩形槽（110），两组所述矩形槽（110）内设置有安装杆（111），两组所述矩形槽（110）内均设置有卡板（109），所述卡板（109）的底端套设在所述安装杆（111）上，且所述卡板（109）的顶端卡设在所述卡接槽（135）内。3.根据权利要求2所述的基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置，其特征在于：所述转动杆（106）上套设有复位弹簧（105），所述复位弹簧（105）抵住所述活动件（126）一端。4.根据权利要求2所述的基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置，其特征在于：多组所述安装杆（111）上均套设有挤压弹簧（112）。5.根据权利要求1所述的基于AI视频分析的地铁清客用的监控装置，其特征在于：所述转动组件包括蜗轮（123）与蜗杆（122），所述固定座（136）通过转轴转动设置在所述承载板（115）上，所述承载板（115）的底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛新德，孙维彬，张焕增，
申请(专利权)人：毛新德，
类型：发明
国别省市：
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