本实用新型专利技术提供一种方壳电芯壳体集成冷却装置，包括本体，所述本体内设置有密封腔体，电芯设置在本体内，所述本体上设置有冷却液注入孔和冷却液流出孔，所述腔体充满冷却液，所述冷却液与电芯进行热交换，所述冷却液自冷却液注入孔流入腔体并从冷却液流出孔流出。该装置不包含传统电池包液冷板，直接通过电池本体内部密封型腔结构实现循环冷却，该装置具有占用空间小、结构轻、用料少、成本低的优点。成本低的优点。成本低的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种方壳电芯壳体集成冷却装置
[0001]本技术涉及电池包的结构领域，具体为一种方壳电芯壳体集成冷却装置。
技术介绍
[0002]随着电池技术的高速发展，需要更精简的系统结构帮助电池包发挥最强效力，后续开发方向需要从小空间、轻量化、低成本这方面首手考虑，目前市场上多数电池系统采用液冷板进行冷却，动力电池系统中，电池工作产生多余热量，热量通过电池或者模组与板型铝质器件表面接触的方式传递，最终被器件内部流道中通过的冷却液带走，这个板型铝质器件就是液冷板。
[0003]现有的电池包液冷系统要求散热设计精准，避免系统内温差过大，这是出于锂电池自身性能的要求，因为电池的性能和老化都与工作温度密切相关，并且对液冷板的重量有严格要求，这来自于动力电池系统对能量密度的追求，现有液冷系统接口管路众多，若存在设计缺陷，不但使电池系统占用空间大、材料用量多、整体成本上涨，还会严重拉低系统能量密度，是客户和设计者均无法接受的。授权公告号为CN216488234U的中国技术专利公开了一种新型散热装置及电池包，授权公告号为CN212033191U的中国技术专利公开了一种电池包电芯散热装置，上述两个专利中公开的装置均存在着占用空间大、材料用量多的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种占用空间小、结构简单、用料少、成本低的电芯冷却装置，该装置不包含传统电池包液冷板，直接通过电池本体内部密封型腔结构实现循环冷却。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方壳电芯壳体集成冷却装置，包括本体，所述本体内设置有密封腔体，电芯设置在本体内，所述本体上设置有冷却液注入孔和冷却液流出孔，所述腔体充满冷却液，所述冷却液与电芯进行热交换，所述冷却液自冷却液注入孔流入腔体并从冷却液流出孔流出。
[0006]进一步地，所述本体包括外壳体和设置在外壳体内的内壳体，外壳体的内壁和内壳体的外壁之间形成所述腔体，所述电芯设置在内壳体内。
[0007]进一步地，所述外壳体和内壳体同一侧均开设有敞口，所述敞口通过盖板密封。
[0008]进一步地，所述冷却液注入孔开设于盖板上，所述冷却液流出孔开设于外壳体与盖板相对的表面上。
[0009]进一步地，所述外壳体和内壳体均为长方体。
[0010]进一步地，所述冷却液注入孔和冷却液流出孔分别靠近本体沿长度方向的同一端。
[0011]进一步地，所述本体设置有多个，相邻本体之间的冷却液流出孔与冷却液注入孔连通。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1.本技术将冷却装置与电芯进行一体化集成，占用空间小、结构简单、用料少、成本低。
[0014]2.本技术使用时，冷却液与电芯之间只隔一层内壳体，冷却效果好。
[0015]3.本技术的电芯设置在密封腔体内，被冷却液完全包裹，进一步提高了冷却效果，使电池模组维持最佳的工作状态。
[0016]4.本技术相较当前的液冷板冷却系统，大大降低了整个电池系统的重量，提升系统能量密度，大大提升用电效率。
[0017]5.本技术的结构相对简单，便于维护，可以实现快速拆解及更换。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的截面图；
[0020]图3为本技术的主视图；
[0021]图4为图3的A
‑
A剖面图；
[0022]图5为电池组冷却液循环示意图；
[0023]附图标记：外壳体1、盖板2、冷却液注入孔3、内壳体4、冷却液流出孔5、腔体6。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0025]实施例1：如图1、2所示，一种方壳电芯壳体集成冷却装置，包括本体，所述本体包括外壳体1和设置在外壳体1内的内壳体4，外壳体1与内壳体4为一体式铝压铸成型，所述外壳体1和内壳体4均为长方体，所述外壳体1和内壳体4同一侧均开设有敞口，所述敞口通过盖板2密封，盖板2采用激光焊接形式与外壳体1和内壳体4进行密封连接，电芯极耳进行卷绕后设置在内壳体4内并通过超声波焊接与盖板2进行连接，外壳体1的内壁和内壳体4的外壁以及盖板2之间形成密封腔体6。本实施例为便于说明，图1中盖板2与外壳体1采用未焊接视图。
[0026]所述本体上设置有冷却液注入孔3和冷却液流出孔5，冷却液自冷却液注入孔3流入腔体6并从冷却液流出孔5流出，冷却液充满腔体6并与电芯进行热交换。
[0027]如图3、4所示，所述冷却液注入孔3开设于盖板2上，所述冷却液流出孔5开设于外壳体1与盖板2相对的表面上，所述冷却液注入孔3和冷却液流出孔5可以设置于靠近本体沿长度方向的不同端或同一端，本实施例中，所述冷却液注入孔3和冷却液流出孔5分别靠近本体沿长度方向的同一端。
[0028]该装置使用时，冷却液经电池包系统外接口从冷却液注入孔3进入密封腔体6，冷却液在密封腔体6内流动，通过腔体6中内壳体4的铝制内壁实施热传导，冷却电芯，并通过冷却液流出孔5流出。
[0029]实施例2：如图5所示，与实施例1相比，实施例2设置了多组电芯，每组电芯外均包裹有本体，相邻本体之间的冷却液流出孔5与冷却液注入孔3连通，即从前一本体的冷却液流出孔5通过后一本体的冷却液注入孔3进入到后一本体内进行下一个循环步骤，各本体实
现连续排布，实现模组系统的连续循环冷却。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要结构特征。本技术不受上述实例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方壳电芯壳体集成冷却装置，其特征在于，包括本体，所述本体内设置有密封腔体(6)，电芯设置在本体内，所述本体上设置有冷却液注入孔(3)和冷却液流出孔(5)，所述腔体(6)充满冷却液，所述冷却液与电芯进行热交换，所述冷却液自冷却液注入孔(3)流入腔体(6)并从冷却液流出孔(5)流出。2.如权利要求1所述的一种方壳电芯壳体集成冷却装置，其特征在于，所述本体包括外壳体(1)和设置在外壳体(1)内的内壳体(4)，外壳体(1)的内壁和内壳体(4)的外壁之间形成腔体(6)，所述电芯设置在内壳体(4)内。3.如权利要求2所述的一种方壳电芯壳体集成冷却装置，其特征在于，所述外壳体(1)和内壳体(4)同一侧均开设有敞...
【专利技术属性】
技术研发人员：李博一，周宸，徐超强，罗懿，王韬，程胜兵，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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