一种电芯冷却外壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电芯冷却外壳，属于动力电池技术领域。该电芯冷却外壳包括环绕式冷却壳体和铝制定位可。环绕式冷却壳体呈矩形，环绕式冷却壳体的顶部端面具有安装开口槽，安装开口槽的侧壁和底壁与环绕式冷却壳体的外壁之间具有冷却空腔，环绕式冷却壳体的外侧壁上具有进液口和出液口，进液口和出液口均与冷却空腔连通。铝制定位壳呈矩形，铝制定位壳包括底板和垂直连接于底板上且依次相互连接的四个侧板，铝制定位壳对应装配于安装开口槽内部。该电芯冷却外壳通过在环绕式冷却壳体内部设置环绕式的冷却空腔配合循环流动的冷媒液体对内部电芯进行全面包围式的换热均温，提高温度控制效果。提高温度控制效果。提高温度控制效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电芯冷却外壳


[0001]本技术涉及动力电池
，特别涉及一种电芯冷却外壳。

技术介绍

[0002]锂离子动力电池需要在合适的温度下才能发挥最佳功效，电芯过冷和过热都对电池寿命和使用性能造成影响。过冷会导致电池续航下降，过热会引起热失控的风险。
[0003]目前对于小型新能源车辆，通常采用液冷的方式对电池进行温度控制。其中主流的液冷方案是在电池电芯的上部和下部布置液冷板进行集成散热。液冷板一般是通过真空钎焊或搅拌摩擦焊连接。液冷板内部的管道通过串联或并联方式连接，供液态制冷剂在内部流动来与电芯的进行换热均温。行业内行业采取了各种各样的办法，比如有的技术将电芯“躺平”，通过“躺平”的布置增加电芯与液冷板的接触面积，有的技术则设计异形液冷板，比如“蛇形”液冷板增加和电芯的接触面积。
[0004]相关技术中的液冷设置，液冷板与电芯接触面积通常只有一个表面或者两个表面，冷却效率不高，极端工况使用或极端天气下容易导致热失控，长期使用时电池也无法保证最佳使用温度，温度控制效果差。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯冷却外壳，其特征在于，包括：环绕式冷却壳体(1)，所述环绕式冷却壳体(1)呈矩形，所述环绕式冷却壳体(1)的顶部端面具有安装开口槽(11)，所述安装开口槽(11)的侧壁和底壁与所述环绕式冷却壳体(1)的外壁之间具有冷却空腔(12)，所述环绕式冷却壳体(1)具有相反的第一外侧壁(13)和第二外侧壁(14)，所述第一外侧壁(13)上具有进液口(131)，所述第二外侧壁(14)上具有出液口(141)，所述进液口(131)和所述出液口(141)均与所述冷却空腔(12)连通；铝制定位壳(2)，所述铝制定位壳(2)呈矩形，所述铝制定位壳(2)包括底板(21)和垂直连接于所述底板(21)上且依次相互连接的四个侧板(22)，所述铝制定位壳(2)对应装配于所述安装开口槽(11)内部。2.根据权利要求1所述的电芯冷却外壳，其特征在于，所述环绕式冷却壳体(1)为涤纶树脂制件。3.根据权利要求2所述的电芯冷却外壳，其特征在于，所述铝制定位壳(2)的其中两个相对的所述侧板(22)与所述安装开口槽(11)的侧壁相抵接，所述铝制定位壳(2)的其中另外两个相对的所述侧板(22)与所述安装开口槽(11)的侧壁之间具有间隙。4.根据权利要求3所述的电芯冷却外壳，其特征在于，所述侧板(22)与所述侧板(22)的连接处以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海东，罗懿，吴伟军，徐超强，谢伟，王韬，李博一，程胜兵，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：