一种新型汽车空调鼓风电机制造技术

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，尤其是一种新型汽车空调鼓风电机，包括电机本体，所述电机本体外部设有外壳，所述外壳内壁的一端设有外环，所述外环内壁设有滑道，所述转轴表面设有内环，所述内环的外表面设有多个限位槽，所述滑道与多个所述限位槽之间设有多个滚珠，所述外环表面设有通孔，所述通孔内部设有润滑机构。本实用新型专利技术设置的润滑机构，通过移动块、挡板和弹簧等结构，当轴承内滚珠运行到移动块底部时，使挡板抬起，润滑油通过通孔和出油孔流入内环和外环之间，对轴承进行润滑；当轴承内的滚珠离开移动块底部时，弹簧收缩，使挡板与油腔下表面接触，润滑油无法进入通孔中，起到节约润滑油的效果。节约润滑油的效果。节约润滑油的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车空调鼓风电机


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种新型汽车空调鼓风电机。

技术介绍

[0002]汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调鼓风电机是汽车空调的主要结构，电机轴承常常因为人工手动加油不及时，导致电机出现故障，电机轴承自动加油装置也会因为持续加油，导致润滑油的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车空调鼓风电机。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种新型汽车空调鼓风电机，包括电机本体，所述电机本体外部设有外壳，所述电机本体一侧表面设有转轴，所述转轴伸出到外壳的外部，所述外壳内壁的一端设有外环，所述外环内壁设有滑道，所述转轴表面设有内环，所述内环的外表面设有多个限位槽，所述滑道与多个所述限位槽之间设有多个滚珠，所述外环表面设有通孔，所述外壳靠近外环上表面的一侧设有储油腔，所述通孔与储油腔连通，所述通孔内部设有润滑机构，所述通孔远离电机本体一侧表面设有进油口，所述进油口一侧表面设有密封盖。
[0006]优选的，所述润滑机构包括移动块和挡板，所述移动块和挡板之间通过连接杆连接，所述连接杆和移动块设置在通孔内部，所述移动块表面的两侧设有多个出油孔，所述储油腔下表面靠近通孔的一端设有多个第二凹槽，多个所述第二凹槽的表面均设有多个弹簧，多个所述弹簧的顶端与挡板连接。
[0007]优选的，所述挡板下表面两侧均设有多个密封块，所述储油腔下表面设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽与多个密封块匹配。
[0008]优选的，所述储油腔下表面靠近通孔的一端设有多个密封条。
[0009]优选的，所述移动块下表面为弧形。
[0010]优选的，所述外环两侧的表面均设有轴承盖。
[0011]优选的，所述进油口远离储油腔一侧表面设有凹槽，所述凹槽内设有密封盖。
[0012]本技术提出的一种新型汽车空调鼓风电机，有益效果在于：设置的储油腔、进油口和密封盖等结构，使润滑油通过通孔，进入轴承的内环和外环之间，进行润滑，解决了手动加油不及时的问题。设置的润滑机构，通过移动块、挡板和弹簧等结构，当轴承内滚珠运行到移动块底部时，使挡板抬起，润滑油通过通孔和出油孔流入内环和外环之间，对轴承进行润滑；当轴承内的滚珠离开移动块底部时，弹簧收缩，使挡板与油腔下表面接触，润滑油无法进入通孔中，起到节约润滑油的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的润滑状态结构示意图；
[0014]图2为本技术的A1位置结构示意图；
[0015]图3为本技术的B1位置结构示意图；
[0016]图4为本技术的非润滑状态结构示意图；
[0017]图5为本技术的A2位置结构示意图；
[0018]图6为本技术的结构左视图。
[0019]图中：电机本体1、转轴2、外壳3、轴承盖4、润滑机构5、储油腔6、进油口7、密封盖8、外环9、滑道10、滚珠11、内环12、滚球限位凹槽13、移动块14、出油孔15、连接杆16、通孔17、挡板18、密封块19、第一凹槽20、密封条21、弹簧22、第二凹槽23。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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6，一种新型汽车空调鼓风电机，包括电机本体1，电机本体1外部设有外壳3，电机本体1一侧表面设有转轴2，转轴2伸出到外壳3的外部，外壳3内壁的一端设有外环9，外环9内壁设有滑道10，转轴2表面设有内环12，内环12的外表面设有多个限位槽13，滑道10与多个限位槽13之间设有多个滚珠11，电机运转带动转轴2转动，转轴2与内环12固定，从而带动内环12运动，多个滚珠11转动，减少内环12与外环9摩擦力，由于内环12的外表面设有多个限位槽13，所以滚珠11只能跟随限位槽13，在滑道10内做圆周运动。
[0022]外环9表面设有通孔17，外壳3靠近外环9上表面的一侧设有储油腔6，通孔17与储油腔6连通，通孔17内部设有润滑机构5。
[0023]润滑机构5包括移动块14和挡板18，移动块14和挡板18之间通过连接杆16连接，连接杆16和移动块14设置在通孔17内部，移动块14下表面为弧形，移动块14表面的两侧设有多个出油孔15，储油腔6下表面靠近通孔17的一端设有多个第二凹槽23，多个第二凹槽23的表面均设有多个弹簧22，多个弹簧22的顶端与挡板18连接。
[0024]当弹簧22为平衡状态时，移动块14的底端是突出于通孔17的底部，此时为非润滑状态，当滚珠11运转到移动块14底部时，由于移动块14下表面为弧形，滚珠11和移动块14底部接触时，通过移动块14在通孔17内向上运动，进而将挡板18抬起，储油腔6内的润滑油通过通孔17，在通过设置在移动块14的出油孔15流入内环12与外环9之间，对滚珠11进行润滑，弹簧22为拉伸状态，此时为润滑状态。当滚珠11离开移动块14底部时，通过弹簧22的收缩使挡板18向下运动，连接杆16也随之向下运动，使移动块14回到初始位置，挡板18与储油腔6表面接触，使储油腔6内的润滑油无法通过通孔17和出油孔15，流入内环12与外环9之间，回到非润滑状态。往复运动，起到润滑效果的同时，节约了润滑油。
[0025]挡板18下表面两侧均设有多个密封块19，储油腔6下表面设有多个第一凹槽20，多个第一凹槽20与多个密封块19匹配，多个第一凹槽20与多个密封块19起到很好的密封效果，储油腔6下表面靠近通孔17的一端设有多个密封条21，再次提高了密封效果，外环9两侧的表面均设有轴承盖4，防止润滑油通过滚球11甩出到外部。
[0026]通孔17远离电机本体1一侧表面设有进油口7，进油口7远离储油腔6一侧表面设有凹槽，凹槽内设有密封盖8，防止密封盖8影响空调内其他结构。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车空调鼓风电机，包括电机本体（1），所述电机本体（1）外部设有外壳（3），所述电机本体（1）一侧表面设有转轴（2），所述转轴（2）伸出到外壳（3）的外部，其特征在于，所述外壳（3）内壁的一端设有外环（9），所述外环（9）内壁设有滑道（10），所述转轴（2）表面设有内环（12），所述内环（12）的外表面设有多个限位槽（13），所述滑道（10）与多个所述限位槽（13）之间设有多个滚珠（11），所述外环（9）表面设有通孔（17），所述外壳（3）靠近外环（9）上表面的一侧设有储油腔（6），所述通孔（17）与储油腔（6）连通，所述通孔（17）内部设有润滑机构（5），所述通孔（17）远离电机本体（1）一侧表面设有进油口（7），所述进油口（7）一侧表面设有密封盖（8）。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调鼓风电机，其特征在于，所述润滑机构（5）包括移动块（14）和挡板（18），所述移动块（14）和挡板（18）之间通过连接杆（16）连接，所述连接杆（16）和移动块（14）设置在通孔（17）内部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁映鑫，乔伟，林丹，
申请(专利权)人：温州东鑫机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：