水泥混凝土路面抗折强度检测方法技术

本申请属于道路工程的技术领域，旨在解决目前无法准确确定水泥混凝土路面抗折强度的问题，具体涉及一种水泥混凝土路面抗折强度检测方法，包括：制作混凝土模拟路面；制作不同强度等级的水泥混凝土抗折试件；将多组抗折试件与混凝土模拟路面进行自然养护，达到预设的不同龄期后进行抗折强度试验，获得多个水泥混凝土实际抗折强度数据；将在混凝土模拟路面上获取的抗压芯样，进行芯样抗压强度试验，获得多个芯样实际抗压强度数据；基于获取水泥混凝土实际抗折强度数据和芯样实际抗压强度数据，获得测强曲线方程，以进行对应路面抗折强度的检测。本申请可准确反映水泥混凝土路面抗折强度，工程检测精度高可直接应用于路面质检中，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
水泥混凝土路面抗折强度检测方法


[0001]本申请涉及道路工程的
，尤其是涉及一种水泥混凝土路面抗折强度检测方法。

技术介绍

[0002]以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称水泥混凝土路面，随着我国基础设施建设的投入发展，水泥混凝土路面逐渐成为一种使用性能较高的路面形式，而路面具有强度高，稳定性好，耐久性高，承载能力高的优点，多被用于高速公路、机场跑道、城市道路、桥梁、隧道等重点建设项目。水泥混凝土路面作为承受冲击、振动、磨损、疲劳等动载作用的结构，其设计、施工和质量评定的首要技术指标是抗折强度，混凝土的小梁在弯曲力的作用下，其单位面积可以承受的最大荷载就是混凝土的抗折强度。抗折强度是水泥混凝土路面在重载交通条件下的出行保障，因此水泥混凝土抗折强度的大小能不能满足设计的要求，不仅对路面的整体质量和使用寿命造成直接影响，而且对提高路面设计和工程项目的整体质量起关键性作用。
[0003]目前，目前国内外对水泥混凝土路面强度测试的研究较少，已有的一些研究成果大体有以下几种方法：1、超声回弹法测定水泥混凝土路面抗弯拉强度专用测强曲线，主要方法是利用超声声速和回弹值两个参数检测混凝土强度，试验采用与路面混凝土相同的原材料,对标准小梁试件养护，进行超声及回弹检测，并按水泥混凝土试验规程进行抗折强度试验，具体为将获得的混凝土抗压强度与抗折强度数据建立关系，从而获得水泥混凝土路面抗弯拉强度专用测强曲线；2、利用某工程混凝土施工过程里的抗压和抗折强度试验的结果，整理有关普通混凝土抗压强度以及抗折强度的试验数据，分类归纳分析之后，再运用数理统计及其它相关的方法，得出普通砼的抗压及抗折强度两者间的相关性；3、利用大量的不同龄期和不同强度等级的标准试件，进行普通混凝土抗压强度与抗折强度相关分析等。
[0004]以上的研究成果存在一些不足，比如存在差异性大、实施条件严苛等制约，准确反映水泥混凝土路面抗折强度能力还是有所不足，所以目前国内外尚无快速检测水泥混凝土路面抗折强度的方法。因此，寻找出一种便捷、准确率高的方法反映水泥混凝土路面的抗折强度，已成为检测行业关注的热点。

技术实现思路

[0005]为了解决目前无法准确确定水泥混凝土路面抗折强度的问题，本申请提供一种水泥混凝土路面抗折强度检测方法。
[0006]本申请提供的一种水泥混凝土路面抗折强度检测方法采用如下的技术方案：一种水泥混凝土路面抗折强度检测方法，包括以下步骤：基于预设型号的水泥，制作预设尺寸的混凝土模拟路面，所述混凝土模拟路面包含N个模拟路段区；制作N个不同强度等级的水泥混凝土抗折试件，每个强度等级包含P组抗折试件；
将N
×
P组抗折试件与所述混凝土模拟路面放置于自然环境中养护，达到M个不同龄期后进行抗折强度试验，获得N
×
P个水泥混凝土实际抗折强度数据；其中，每个强度等级中每个龄期包括R组试件，P＝R
×
M；在每个所述模拟路段区钻取P组抗压芯样；其中，P组抗压芯样包含M个不同龄期，每个龄期包括R组芯样；基于选取的N
×
P组抗压芯样，进行芯样抗压强度试验，获得N
×
P个芯样实际抗压强度数据；基于获取的N
×
P个水泥混凝土实际抗折强度数据和芯样实际抗压强度数据，结合最小二乘法获得测强曲线方程，以进行预设型号的水泥对应的混凝土路面抗折强度的检测。
[0007]通过采用上述技术方案，该研究结果可以准确反映水泥混凝土路面抗折强度，工程检测精度高，可以应用到对水泥混凝土路面的质量控制和评定验收工作中，可靠性高。
[0008]优选地，所述混凝土模拟路面的制作方法为：采用泵送混凝土浇筑成型，形成大型水泥混凝土路面。
[0009]通过采用上述技术方案，目的是为了可以实现不同强度等级、不同龄期的涵盖，进一步提高试验数据的可靠性。
[0010]优选地，所述预设尺寸为2000*1500*250mm。
[0011]通过采用上述技术方案，既满足取样尺寸，又不浪费材质，满足试验需求。
[0012]优选地，所述水泥混凝土抗折试件为标准试件。
[0013]通过采用上述技术方案，标准化的设置，消除额外误差，提高试验精度。
[0014]优选地，所述抗压芯样的高径比为1∶1。
[0015]通过采用上述技术方案，满足标准抗压试验要求，采用标准试验装置即可完成，无需增加额外的人力物力。
[0016]优选地，N为4；所述强度等级分别为C30、C40、C50、C60。
[0017]通过采用上述技术方案，覆盖路面强度等级范围，提高数据的可靠性。
[0018]优选地，M为5；所述龄期分别为7d、28d、60d、90d、150d。
[0019]通过采用上述技术方案，形成全面的龄期，保证本申请涵盖不同阶段的试件；通过各种龄期的设置，保证试件在自然养护中充分反应，由此获取的试验数据更加可靠。
[0020]优选地，所述抗压芯样为圆柱体。
[0021]通过采用上述技术方案，满足标准试验要求。
[0022]一种水泥混凝土路面抗折强度检测方法，其特征在于：包括以下步骤：基于预设型号的水泥，制作预设尺寸的混凝土模拟路面，所述混凝土模拟路面包含N个模拟路段区；制作N个不同强度等级的水泥混凝土抗折试件，每个强度等级包含P组抗折试件；将N
×
P组抗折试件与所述混凝土模拟路面放置于自然环境中养护，达到M个不同龄期后进行抗折强度试验，获得N
×
P个水泥混凝土实际抗折强度数据；其中，每个强度等级中每个龄期包括R组试件，P＝R
×
M；
在每个所述模拟路段区钻取P组抗压芯样以及P组劈裂抗拉芯样；其中，P组抗压芯样、P组劈裂抗拉芯样均各包含M个不同龄期，每个龄期包括R组芯样；基于选取的N
×
P组抗压芯样，进行芯样抗压强度试验，获得N
×
P个芯样实际抗压强度数据；基于选取的N
×
P组劈裂抗拉芯样，进行劈裂抗拉强度试验，获得N
×
P个芯样实际劈裂抗拉强度数据；基于获取的N
×
P个水泥混凝土实际抗折强度数据和芯样实际抗压强度数据，采用最小二乘法获得第一测强曲线方程，所述第一测强曲线方程对应的相关系数为第一相关系数；基于获取的N
×
P个水泥混凝土实际抗折强度数据和芯样实际劈裂抗拉强度数据，采用最小二乘法获得第二测强曲线方程，所述第二测强曲线方程对应的相关系数为第二相关系数；比较所述第一相关系数与所述第二相关系数的大小，选取较大的相关系数对应的测强曲线方程，进行预设型号的水泥对应的混凝土路面抗折强度的检测。
[0023]通过采用上述技术方案，利用芯样力学实际强度与水泥混凝土实际抗折强度之间的关系建立测强曲线，可以准确反映水泥混凝土路面抗折强度，工程检测精度高，可靠性强，可以直接应用到对水泥混凝土路面的质量控制和评定验收工作中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泥混凝土路面抗折强度检测方法，其特征在于：包括以下步骤：基于预设型号的水泥，制作预设尺寸的混凝土模拟路面，所述混凝土模拟路面包含N个模拟路段区；制作N个不同强度等级的水泥混凝土抗折试件，每个强度等级包含P组抗折试件；将N
×
P组抗折试件与所述混凝土模拟路面放置于自然环境中养护，达到M个不同龄期后进行抗折强度试验，获得N
×
P个水泥混凝土实际抗折强度数据；其中，每个强度等级中每个龄期包括R组试件，P=R
×
M；在每个所述模拟路段区钻取P组抗压芯样；其中，P组抗压芯样包含M个不同龄期，每个龄期包括R组芯样；基于选取的N
×
P组抗压芯样，进行芯样抗压强度试验，获得N
×
P个芯样实际抗压强度数据；基于获取的N
×
P个水泥混凝土实际抗折强度数据和芯样实际抗压强度数据，结合最小二乘法获得测强曲线方程，以进行预设型号的水泥对应的混凝土路面抗折强度的检测。2.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面抗折强度检测方法，其特征在于：所述混凝土模拟路面的制作方法为：采用泵送混凝土浇筑成型，形成大型水泥混凝土路面。3.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面抗折强度检测方法，其特征在于：所述预设尺寸为2000*1500*250mm。4.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面抗折强度检测方法，其特征在于：所述水泥混凝土抗折试件为标准试件。5.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面抗折强度检测方法，其特征在于：所述抗压芯样的高径比为1∶1。6.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面抗折强度检测方法，其特征在于：N为4；所述强度等级分别为C30、C40、C50、C60。7.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面抗折强度检测方法，其特征在于：M为5；所述龄期分别为7d、28d、60d、90d、150d。8.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹丹，罗楠，张建勇，王亚娟，潘君，卢燊，
申请(专利权)人：北京市建设工程质量第一检测所有限责任公司，
类型：发明
国别省市：