一种用于接驳搬运设备的搬运母车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于接驳搬运设备的搬运母车，搬运母车包括车体和位于车体底部的轮组，车体顶面为用于置放子车或物品的载物台面，所述搬运母车还包括位于载物台面的接电端口，所述轮组包括位于车体底部的母车行驶轮；所述接电端口电连接至各所述母车行驶轮的驱动电机。搬运母车的所述载物台面布置有供子车在其上行走的导轨，所述搬运母车设置有用于将子车推至接驳台面或者牵拉至所述载物台面的推拉机构。本申请的搬运母车能够更高效地解决园区内物品的短驳搬运，减少重载设备，减少装载货物所需要的人力，降低企业运营成本，减少安全隐患。少安全隐患。少安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种用于接驳搬运设备的搬运母车


[0001]本申请涉及物流设备领域，更具体而言，涉及一种用于接驳搬运设备的搬运母车。

技术介绍

[0002]在工业园区内，例如用于电商物流配送的园区或者生产制造加工企业聚集的园区内，都需要频繁将一个节点的物品搬运至下一个节点。需要多次多量地对物品进行短距离搬运。在这些物品数量多，重量大的情况下，现有的设备和搬运车就具有不足之处，难以满足快速便捷的接驳搬运需求。
[0003]目前市面上园区内搬运设备多为电动叉车、厢式货车搬运、电动平板车等等，对于重货物的搬运，需要叉车配合厢式货车进行搬运，需要耗费大量的人力和设备，提高了企业的运营成本。例如，当使用电动平板车时，由于车辆在电池用尽时需要停运充电，降低了效率。此外，电动平板车也需要配备专人操作和养护，存在一定的安全隐患。
[0004]需要一种能够满足园区内物品搬运转送的更便捷的接驳搬运设备，申请人开发了一种子母车形式的搬运设备，在该接驳搬运设备中，需要一种能够用来搬运子车并且能够与各个接驳台对接的搬运母车。

技术实现思路

[0005]为了解决或者缓解现有技术中的不足，本公开文本提出了一种用于接驳搬运设备的搬运母车，通过使用根据本技术的搬运母车，能够与其他装置相配合，实现物品的短途搬运和接驳。
[0006]根据本公开内容的一个方面，提出了一种用于接驳搬运设备的搬运母车，搬运母车包括车体和位于车体底部的轮组，车体顶面为用于置放子车或物品的载物台面，搬运母车还包括位于载物台面的接电端口，轮组包括位于车体底部的母车行驶轮；接电端口电连接至各母车行驶轮的驱动电机。
[0007]在根据本公开内容的搬运母车的一个优选实施方式中，搬运母车的载物台面可以布置有供子车在其上行走的导轨，搬运母车设置有用于将子车推至接驳台面或者牵拉至载物台面的推拉机构。
[0008]在一个具体实施方式中，推拉机构可以包括：布置在车体内部的推拉电机；固定在搬运母车的载物台面上的推拉引导件；柔性传动件，柔性传动件由推拉电机驱动，被配置成在搬运母车的靠近接驳台的内侧边缘和远离接驳台的外侧边缘之间往返运动；以及固定在柔性传动件上的推拉挂接件。
[0009]可选地，柔性传动件可以为链条，推拉引导件可以为布置在导轨内侧的带有链条驱动轮和链条从动轮的一对相互平行的推拉支架，充当柔性传动件的两条链条分别安装在推拉支架上并且被配置为可以同步运动；推拉挂接件为固定在链条之间的横杆。
[0010]优选地，在根据本公开内容的搬运母车中，母车的轮组还包括位于车体下方布置的万向轮。搬运母车还可以包括位于车体内部的母车电池，母车电池电连接至推拉电机。
[0011]在根据本公开内容的搬运母车的一个具体实施方式中，搬运母车可以为扁平状的立方体构造，搬运母车包含位于车体4个角处的4个驱动轮和位于驱动轮内侧的4个万向轮，这些万向轮位于车体底部，位于中间部分。各个驱动轮均独自连接有对应的驱动电机和转向电机。
[0012]通过使用根据本公开内容的搬运母车，所获得的有益效果至少在于：更够与其他装置相互配合，更加高效地实现园区内托盘和/货物的短驳搬运，减少物品在园区内搬运过程中需要的设备，减少装载货物所需要的人力，降低企业运营成本，减少安全隐患。
[0013]本技术的附加优点、目的，以及特征将在下面的描述中至少部分地加以阐述，且对于本领域普通技术人员在研究下文后将至少部分地变得明显，或者可以根据本技术的实践而获知。本技术的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构来实现并获得。
[0014]本领域技术人员将会理解的是，能够用本技术实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本技术能够实现的上述和其他目的。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术的限定。附图中的部件不是成比例绘制的，而只是为了示出本技术的原理。为了便于示出和描述本技术的一些部分，附图中对应部分可能被放大，即，相对于依据本技术实际制造的示例性装置中的其它部件可能变得更大。在附图中：
[0016]图1为根据本公开内容的搬运母车的一个具体实施方式的整体结构立体示意图；
[0017]图2为图1所示搬运母车的整体结构立体透视示意图；
[0018]图3为示出了使用根据本申请的搬运母车的接驳搬运设备的整体立体示意图；
[0019]图4为图2所示的接驳搬运设备中的搬运母车局部的立体透视示意图；
[0020]图5为使用了根据本公开内容的搬运母车的接驳搬运设备的局部透视示意图，示出了推拉机构的一部分。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本技术实施例做进一步详细说明。在此，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。
[0022]在此，需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。
[0023]应该强调，在本公开文本中，除非有特别强调或特别说明，术语“包括/包含/具有”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。
[0024]如果没有特殊说明，术语“连接”在本文不仅可以指直接连接，也可以表示存在中间物的间接连接。直接连接为两个零部件之间不借助中间部件进行连接，间接连接为两个
零部件之间借助其他零部件进行连接。
[0025]在下文中，将参考附图描述本技术的实施例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的部件。
[0026]以下结合附图对本技术作进一步说明。需要说明的是，本说明书内容中所出现的方位名词是相对于附图所示的位置方向，在下文描述中所提到的“内”、“外”、“内侧”、“外侧”等相对位置的表示，是在视图中所示的接驳台所在的方向为内和内侧，搬运母车所在的一侧为外或外侧。可以理解的是，各个部件的实际方向和相对位置可以根据观察者所处的位置、各个设备的具体位置而相应变化。
[0027]为了解决在货物、商品、半成品等物品在工业园区或物流园区内的流转，现有技术中需要使用叉车、箱式货车、平板车等进行中转运输。特别是考虑到低碳环保的需求，也逐渐使用更多的电动叉车、电动货车和电动平板车等等。但在实践中，电动叉车在不同车辆之间接驳会耗费较多的人力物力和设备。而且这些设备都不是专为园区内的货物接驳而设计，仍然需要耗费较多的人力，并且在园区内的大功率电动车通常在电池电量耗尽之后，就需要停止工作进行充电。这不利于提高工作和搬运效率。
[0028]在对物品进行搬运时，通常利用标准尺寸的托盘来置放物品，然后再将托盘一起搬运至指定地点或者目标中转运输车辆上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于接驳搬运设备的搬运母车，所述搬运母车包括车体和位于车体底部的轮组，车体顶面为用于置放子车或物品的载物台面，其特征在于，所述搬运母车还包括位于载物台面的接电端口，所述轮组包括位于车体底部的母车行驶轮；所述接电端口电连接至各所述母车行驶轮的驱动电机。2.根据权利要求1所述的搬运母车，其特征在于，搬运母车的所述载物台面布置有供子车在其上行走的导轨，所述搬运母车设置有用于将子车推至接驳台面或者牵拉至所述载物台面的推拉机构。3.根据权利要求2所述的搬运母车，其特征在于，所述推拉机构包括：布置在车体内部的推拉电机；固定在搬运母车的载物台面上的推拉引导件；柔性传动件，所述柔性传动件由所述推拉电机驱动，被配置成在搬运母车的靠近接驳台的内侧边缘和远离接驳台的外侧边缘之间往返运动；以及固定在所述柔性传动件上的推...

【专利技术属性】
技术研发人员：许庆波，胡公娄，高国方，吴婷，
申请(专利权)人：上海速锐信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：