本发明专利技术公开了一种智慧交通安全监测报警装置，涉及交通检测技术领域。本发明专利技术包括设备箱，设备箱的顶部设置有圆形透明罩，圆形透明罩的内部设置有监控机构；设备箱内部的两端设置有两个可旋转的矩形旋转板，设备箱的内部设置有用于矩形旋转板旋转的旋转机构；设备箱的底部固定有圆形连接件，圆形连接件的外侧设置有圆形管，圆形管的底部固定有竖向光杆。本发明专利技术通过旋转机构以及充气泵的运作，使得矩形旋转板能够得到旋转，使得矩形滑动板能够移动出矩形旋转板的内部，能够对双向车道进行警示道路的车辆，减少安全隐患，通过拆卸机构，设备箱能够便捷的拆卸，便于后续对设备箱的更换以及维修，减少拆卸时间。减少拆卸时间。减少拆卸时间。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通安全监测报警装置
[0001]本专利技术属于交通检测
，特别是涉及一种智慧交通安全监测报警装置。
技术介绍
[0002]随着物联网技术在交通管理上的应用，愈发成熟的智能交通管理技术为提高交通管理水平、改善交通拥堵状况作出了卓越的贡献。这其中，及时、准确的数据采集与现场数据实时处理、分析成为智能交通技术重要的前提与基础。
[0003]根据长期的现场经验积累及相关的调查数据表明，发生交通事故时，却仍然无法进行及时告警响应，无法警行驶中的车辆，仍存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种智慧交通安全监测报警装置，以解决现有的问题：发生交通事故时，却仍然无法进行及时告警响应，无法警行驶中的车辆，仍存在安全隐患。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种智慧交通安全监测报警装置，包括设备箱，所述设备箱的顶部设置有圆形透明罩，所述圆形透明罩的内部设置有监控机构；
[0006]所述设备箱内部的两端设置有两个可旋转的矩形旋转板，所述设备箱的内部设置有用于矩形旋转板旋转的旋转机构；
[0007]所述设备箱的底部固定有圆形连接件，所述圆形连接件的外侧设置有圆形管，所述圆形管的底部固定有竖向光杆，所述圆形连接件与圆形管之间通过拆卸机构进行连接。
[0008]进一步地，所述旋转机构包括第二横向转轴，所述矩形旋转板的内部转动连接有第二横向转轴，所述第二横向转轴远离矩形旋转板的一端固定有横向移动条，所述横向移动条的一端啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的底部啮合连接有横向齿轮条，所述横向齿轮条的底部与设备箱滑动连接，所述设备箱内部的底端固定有第一顶升机构，所述第一顶升机构的输出端与横向齿轮条固定连接。
[0009]进一步地，所述横向齿轮条的底部固定有燕尾滑块，所述设备箱的内部开设有燕尾滑槽，所述横向齿轮条与设备箱之间通过燕尾滑块与燕尾滑槽的配合滑动连接。
[0010]进一步地，所述第二齿轮的一端固定有第一横向转轴，所述第一横向转轴的一端通过轴承转动连接有弧形支柱，所述弧形支柱的底部与设备箱固定连接。
[0011]进一步地，所述矩形旋转板的内部滑动连接有矩形滑动板，所述矩形滑动板的内部设置有LED显示屏，所述设备箱的一端固定有充气泵，所述充气泵与矩形旋转板的内部通过一管道进行连接。
[0012]进一步地，所述矩形旋转板的内部开设有矩形滑槽，所述矩形滑动板靠近充气泵的一端固定有与矩形滑槽适配的矩形限位板，所述矩形旋转板与矩形滑动板之间通过矩形滑槽与矩形限位板的配合滑动连接。
[0013]进一步地，所述拆卸机构包括第二顶升机构，所述第二顶升机构的顶部固定有圆
形移动件，所述第二顶升机构的外侧固定有多个圆形限位柱，所述圆形限位柱的外侧滑动连接有圆形限位管，所述圆形限位管的顶部转动连接有矩形传动杆，所述矩形传动杆的顶部与圆形移动件转动连接。
[0014]进一步地，所述圆形管的内部开设有与圆形限位管适配的限位孔。
[0015]进一步地，所述圆形限位管的内部开设有圆形通槽，所述圆形限位柱与圆形限位管之间通过圆形通槽滑动连接。
[0016]进一步地，所述监控机构包括摄像单元、识别单元以及控制单元；
[0017]所述摄像单元为全景摄像头；
[0018]所述识别单元，用于识别全景摄像头传递的信息；
[0019]控制单元，用于控制第二顶升机构、第一顶升机构以及充气泵的运作。
[0020]本专利技术具有以下有益效果：
[0021]1、本专利技术通过旋转机构以及充气泵的运作，使得矩形旋转板能够得到旋转，使得矩形滑动板能够移动出矩形旋转板的内部，能够对双向车道进行警示道路的车辆，减少安全隐患。
[0022]2、本专利技术通过拆卸机构，设备箱能够便捷的拆卸，便于后续对设备箱的更换以及维修，减少拆卸时间。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术整体的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术设备箱内部的结构剖视图；
[0026]图3为本专利技术横向移动条与第二齿轮的结构示意图；
[0027]图4为本专利技术矩形旋转板内部的结构剖视图；
[0028]图5为本专利技术圆形管与圆形连接件的结构示意图；
[0029]图6为本专利技术圆形连接件内部的结构剖视图。
[0030]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0031]1、设备箱；2、圆形透明罩；3、圆形管；4、竖向光杆；5、充气泵；6、监控机构；7、矩形旋转板；8、矩形滑动板；9、横向移动条；10、第二齿轮；11、弧形支柱；12、第一横向转轴；13、横向齿轮条；14、第一顶升机构；15、第二横向转轴；16、矩形限位板；17、圆形连接件；18、圆形移动件；19、第二顶升机构；20、矩形传动杆；21、圆形限位管；22、圆形限位柱。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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6所示，本专利技术为一种智慧交通安全监测报警装置，包括设备箱1，设备箱1的顶部设置有圆形透明罩2，圆形透明罩2的内部设置有监控机构6；
[0034]设备箱1内部的两端设置有两个可旋转的矩形旋转板7，设备箱1的内部设置有用于矩形旋转板7旋转的旋转机构；
[0035]设备箱1的底部固定有圆形连接件17，圆形连接件17的外侧设置有圆形管3，圆形管3的底部固定有竖向光杆4，圆形连接件17与圆形管3之间通过拆卸机构进行连接。
[0036]旋转机构包括第二横向转轴15，矩形旋转板7的内部转动连接有第二横向转轴15，第二横向转轴15远离矩形旋转板7的一端固定有横向移动条9，横向移动条9的一端啮合连接有第二齿轮10，第二齿轮10的底部啮合连接有横向齿轮条13，横向齿轮条13的底部与设备箱1滑动连接，横向齿轮条13的底部固定有燕尾滑块，设备箱1的内部开设有燕尾滑槽，横向齿轮条13与设备箱1之间通过燕尾滑块与燕尾滑槽的配合滑动连接，通过燕尾滑块以及燕尾滑槽的配合使得横向齿轮条13能够在设备箱1的顶部进行滑动；
[0037]设备箱1内部的底端固定有第一顶升机构14，第一顶升机构14的输出端与横向齿轮条13固定连接。
[0038]第二齿轮10的一端固定有第一横向转轴12，第一横向转轴12的一端通过轴承转动连接有弧形支柱11，弧形支柱11的底部与设备箱1固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧交通安全监测报警装置，包括设备箱(1)，其特征在于，所述设备箱(1)的顶部设置有圆形透明罩(2)，所述圆形透明罩(2)的内部设置有监控机构(6)；所述设备箱(1)内部的两端设置有两个可旋转的矩形旋转板(7)，所述设备箱(1)的内部设置有用于矩形旋转板(7)旋转的旋转机构；所述设备箱(1)的底部固定有圆形连接件(17)，所述圆形连接件(17)的外侧设置有圆形管(3)，所述圆形管(3)的底部固定有竖向光杆(4)，所述圆形连接件(17)与圆形管(3)之间通过拆卸机构进行连接。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通安全监测报警装置，其特征在于，所述旋转机构包括第二横向转轴(15)，所述矩形旋转板(7)的内部转动连接有第二横向转轴(15)，所述第二横向转轴(15)远离矩形旋转板(7)的一端固定有横向移动条(9)，所述横向移动条(9)的一端啮合连接有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)的底部啮合连接有横向齿轮条(13)，所述横向齿轮条(13)的底部与设备箱(1)滑动连接，所述设备箱(1)内部的底端固定有第一顶升机构(14)，所述第一顶升机构(14)的输出端与横向齿轮条(13)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种智慧交通安全监测报警装置，其特征在于，所述横向齿轮条(13)的底部固定有燕尾滑块，所述设备箱(1)的内部开设有燕尾滑槽，所述横向齿轮条(13)与设备箱(1)之间通过燕尾滑块与燕尾滑槽的配合滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种智慧交通安全监测报警装置，其特征在于，所述第二齿轮(10)的一端固定有第一横向转轴(12)，所述第一横向转轴(12)的一端通过轴承转动连接有弧形支柱(11)，所述弧形支柱(11)的底部与设备箱(1)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种智慧交通安全监测报...
【专利技术属性】
技术研发人员：张加佳，刘东明，黄裕冠，郑东润，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学深圳，
类型：发明
国别省市：
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