本实用新型专利技术涉及电动汽车技术领域，且公开了一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，包括支撑架，所述支撑架的表面设置有调节机构，所述调节机构包括圆形转盘，所述圆形转盘的表面固定连接有气缸，所述气缸的表面固定连接有母座夹具，所述母座夹具的表面螺纹连接有螺栓，所述母座夹具的表面滑动连接有充电枪母座，所述螺栓与充电枪母座抵接，所述圆形转盘的表面活动安装有充电枪头，所述充电枪头的端部固定连接有充电线缆。一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，通过设置调节机构，在圆形转盘转动及带电插拔的同时充电线缆上负荷吊重砝码,可以模拟充汽车充电枪在正常使用时的条件,使得可以检测汽车充电枪的使用时的弯曲、带电插拔和荷重使用寿命。使用寿命。使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置
[0001]本技术涉及电动汽车
，具体为一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置。
技术介绍
[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器，相对于加油站而言，它由公用超快充电站，纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质，纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关，但是在现有技术中，不能对检测汽车充电枪的使用时的弯曲、带电插拔和荷重使用寿命同时进行检测。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供了一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，解决了不能对检测汽车充电枪的使用时的弯曲、带电插拔和荷重使用寿命同时进行检测的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，包括支撑架，所述支撑架的表面设置有调节机构，所述调节机构包括圆形转盘，所述圆形转盘的表面固定连接有气缸，所述气缸的表面固定连接有母座夹具，所述母座夹具的表面螺纹连接有螺栓，所述母座夹具的表面滑动连接有充电枪母座，所述螺栓与充电枪母座抵接，所述圆形转盘的表面活动安装有充电枪头，所述充电枪头的端部固定连接有充电线缆，所述充电线缆的表面固定连接有砝码。
[0005]优选的，所述圆形转盘的表面固定连接有枪头夹具，所述枪头夹具的表面螺纹连接有螺纹栓，通过拧动螺纹栓，可以带动抵板移动。
[0006]优选的，所述螺纹栓的表面通过轴承转动连接有抵板，所述抵板与充电枪头抵接，使得螺纹栓上的抵板可以抵住充电枪头，使得可以将充电枪头固定在圆形转盘上。
[0007]优选的，所述支撑架的表面固定连接有试验机马达，所述试验机马达的输出端固定连接有连接杆，通过启动试验机马达，使得试验机马达带动连接杆转动。
[0008]优选的，所述连接杆与圆形转盘固定连接，连接杆带动圆形转盘转动，使得圆形转盘可以来回转动。
[0009]优选的，所述连接杆通过轴承与支撑架转动连接，使得连接杆的位置可以固定。
[0010]优选的，所述充电枪母座的内部固定安装有温感线，充电枪母座的五金上焊接有感温线，可以在测试过程中监控带电插拔时的温度。
[0011]本技术提供了一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置。一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置具备以下有益效果：
[0012](1)本技术中：一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，通过设置调节机构，在圆形转盘转动及带电插拔的同时充电线缆上负荷吊重砝码,可以模拟充汽车充电枪在正常使
用时的条件,使得可以检测汽车充电枪的使用时的弯曲、带电插拔和荷重使用寿命。
[0013](2)本技术中：一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，通过在充电枪母座的五金上焊接有感温线，可以在测试过程中监控带电插拔时的温度。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的连接杆侧视结构示意图；
[0017]图4为本技术的局部结构放大示意图。
[0018]图中：1、支撑架；2、调节机构；201、圆形转盘；202、气缸；203、母座夹具；204、螺栓；205、充电枪头；206、充电线缆；207、砝码；208、充电枪母座；3、枪头夹具；4、螺纹栓；5、抵板；6、试验机马达；7、连接杆； 8、温感线。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，包括支撑架1，支撑架1的表面设置有调节机构2，调节机构2 包括圆形转盘201，圆形转盘201的表面固定连接有气缸202，气缸202的表面固定连接有母座夹具203，母座夹具203的表面螺纹连接有螺栓204，母座夹具203的表面滑动连接有充电枪母座208，螺栓204与充电枪母座208抵接，圆形转盘201的表面活动安装有充电枪头205，充电枪头205的端部固定连接有充电线缆206，充电线缆206的表面固定连接有砝码207；
[0024]圆形转盘201的表面固定连接有枪头夹具3，枪头夹具3的表面螺纹连接有螺纹栓4，通过拧动螺纹栓4，可以带动抵板5移动，螺纹栓4的表面通过轴承转动连接有抵板5，抵板
5与充电枪头205抵接，使得螺纹栓4上的抵板 5可以抵住充电枪头205，使得可以将充电枪头205固定在圆形转盘201上，支撑架1的表面固定连接有试验机马达6，试验机马达6的输出端固定连接有连接杆7，通过启动试验机马达6，使得试验机马达6带动连接杆7转动，连接杆7与圆形转盘201固定连接，连接杆7带动圆形转盘201转动，使得圆形转盘201可以来回转动，连接杆7通过轴承与支撑架1转动连接，使得连接杆7的位置可以固定，充电枪母座208的内部固定安装有温感线8，充电枪母座208的五金上焊接有感温线，可以在测试过程中监控带电插拔时的温度，通过设置调节机构2，在圆形转盘201转动及带电插拔的同时充电线缆206上负荷吊重砝码207,可以模拟充汽车充电枪在正常使用时的条件,使得可以检测汽车充电枪的使用时的弯曲、带电插拔和荷重使用寿命。
[0025]一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置在使用时，通过将充电枪头205放置在多个枪本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的表面设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括圆形转盘(201)，所述圆形转盘(201)的表面固定连接有气缸(202)，所述气缸(202)的表面固定连接有母座夹具(203)，所述母座夹具(203)的表面螺纹连接有螺栓(204)，所述母座夹具(203)的表面滑动连接有充电枪母座(208)，所述螺栓(204)与充电枪母座(208)抵接，所述圆形转盘(201)的表面活动安装有充电枪头(205)，所述充电枪头(205)的端部固定连接有充电线缆(206)，所述充电线缆(206)的表面固定连接有砝码(207)。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电枪弯曲插拔检测装置，其特征在于：所述圆形转盘(201)的表面固定连接有枪头夹具(3)，所述枪头夹具(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：方世颖，来佳，李立强，
申请(专利权)人：东莞硕达检测技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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