测试工装及使用其测试房车空调的方法技术

本发明专利技术涉及测试工装及使用其测试房车空调的方法。所述测试工装包括工装箱体，所述工装箱体包括顶部面板、底部面板、前面板、后面板、左面板和右面板，其中：后面板为隔音板；顶部面板的上部用于安装待测试房车空调，顶部面板包括上开口为设置在所述顶部面板上靠近所述隔音板的通孔，用于与所述待测试房车空调的出回风口对应；以及右面板包括侧开门，设置在右面板靠近所述后面板处，用于通过所述侧开门安装所述待测试房车空调的出风面板。本发明专利技术能更好地模拟房车环境，有效提高测试效率、使空调的测试参数更接近真实值，给研发带来更准确的测试数值作为参考，从而设计出高性能、高能效的房车空调。效的房车空调。效的房车空调。

【技术实现步骤摘要】
测试工装及使用其测试房车空调的方法


[0001]本专利技术涉及空调制造测试
；具体而言，本专利技术涉及测试工装及使用其测试房车空调的方法。

技术介绍

[0002]随着人类生活方式和对生活舒适度追求的变化，越来越多的人喜欢驾驶房车外出露营及旅游，人们对所使用房车的舒适度要求越高，则对房车空调的性能要求就越高，那么一款性能高、是适度好的房车空调就显得尤为重要。
[0003]为了能让研发人员制造出高性能、高舒适度的空调产品，前期研发阶段就要对空调噪音以及性能进行测试。其中，测试工装是用于模拟空调使用环境的装置，即模拟房车环境的温度与空间等。所述测试工装的构造与材质以及测试方法会对测试结果产生影响。
[0004]现有的房车噪音测试方法，存在放大噪音、不隔音等使得测试实际噪音值偏大。现有的房车性能测试方法，因测试工装不保温而导致测出数值性能差、能效低，或测试时空调安装不便捷导致工作效率低等问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供了测试工装及使用其测试房车空调的方法，从而解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其它方面的问题中的一个或多个。
[0006]为了实现前述目的，根据本专利技术的一个方面提供了一种用于房车空调的测试工装，其中，所述测试工装包括工装箱体，所述工装箱体用于模拟房车环境，所述工装箱体包括顶部面板、底部面板、前面板、后面板、左面板和右面板，其中：
[0007]所述后面板为隔音板，所述隔音板用于隔绝所述测试工装的内部与外部的噪音的传播；r/>[0008]所述顶部面板为隔音承重板，所述顶部面板的上部用于安装待测试房车空调，所述顶部面板包括上开口，所述上开口为设置在所述顶部面板上靠近所述隔音板的通孔，所述上开口用于与所述待测试房车空调的出回风口对应；以及
[0009]所述左面板或右面板包括侧开门，所述侧开门设置在左面板或右面板靠近所述后面板处，用于通过所述侧开门安装所述待测试房车空调的出风面板。
[0010]可选地，在如前所述的测试工装中，所述顶部面板的前端延伸超出所述前面板。
[0011]可选地，在如前所述的测试工装中，所述测试工装包括支撑架，所述支撑架用于支撑所述测试工装，并且所述支撑架底部安装滚轮所述支撑架设置升降装置。
[0012]可选地，在如前所述的测试工装中，所述支撑架包括支撑立柱，所述支撑立柱包括两个前支撑立柱和两个后支撑立柱，其中，所述两个前支撑立柱的上端设置在所述顶部面板的前端，所述两个后支撑立柱的上端设置在所述底面板的两侧边缘的中间位置相对于所述侧开门的前边缘的前面。
[0013]可选地，在如前所述的测试工装中，所述顶部面板为防水材料，所述顶部面板的前
端边缘和左右两侧边缘设置为向上的翻边结构；并且所述顶部面板上设置凹槽与排水口，所述凹槽用于收集冷凝水，所述排水口用于排出冷凝水。
[0014]可选地，在如前所述的测试工装中，所述侧开门的上下边缘紧贴所述第二面板的上下边缘并且上下居中设置。
[0015]可选地，在如前所述的测试工装中，所述后面板的上端延伸超出所述顶部面板。
[0016]可选地，在如前所述的测试工装中，所述底部面板、所述前面板、所述左面板和所述右面板的内部铺设隔垫，所述隔垫用于对所述工装箱体进行保温和隔音。
[0017]可选地，在如前所述的测试工装中，所述工装箱的长度为所述待测试房车空调的一半。
[0018]为了实现前述目的，根据本专利技术的第二方面提供了一种使用如前述第一方面中任一项所述的测试工装的测试方法，其中，所述测试方法包括如下步骤：
[0019]步骤A，将所述待测房车空调放置所述顶部面板上，所述待测试房车空调的出回风口与所述上开口对应，所述排水口外接排水管；
[0020]步骤B，通过所述侧开门在所述工装箱体内安装连接所述待测试房车空调的所述出风面板；
[0021]步骤C，将所述测试工装安置于测试内室与测试外室隔墙的窗口处，所述测试工装的所述上开口与所述侧开门处于所述测试内室，所述待测试房车空调的外机的散热口处于所述测试外室，并对所述窗口处的缝隙进行密封；
[0022]步骤D，在所述测试内室中的所述测试工装的所述侧开门处设置测试装置，同时在所述测试外室设置测试装置；
[0023]步骤E，所述待测试房车空调开启，所述待测试房车空调的出回风口的吹风通过所述上开口以及所述出风面板直接吹至所述工装箱体的内部，散热口开始散热；所述测试装置开始读数。
[0024]本专利技术提出的用于房车空调的测试工装及其噪音、性能测试方法更好地模拟房车环境，有效提高测试效率、使空调的测试参数更接近真实值，给研发带来更准确的测试数值作为参考，从而设计出高性能、高能效的房车空调。
附图说明
[0025]参照附图，本专利技术的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本专利技术的保护范围构成限制。图中：
[0026]图1是根据本专利技术的用于房车空调的测试工装的一个实施例的立体示意图；
[0027]图2是图1的测试工装的房车空调安装立体示意图；以及
[0028]图3是使用根据本专利技术的测试工装测试房车空调的方法流程图。
[0029]附图标记：10
‑
顶部面板；11
‑
上开口；12
‑
凹槽；13
‑
排水口；20
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后面板；30
‑
右面板；31
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侧开门；40
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前面板；50
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后支撑立柱；51
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前支撑立柱；52
‑
升降装置；53
‑
滚轮；54
‑
横杆；60
‑
底部面板；70
‑
房车空调；71
‑
散热口。
具体实施方式
[0030]参照附图和具体实施例，下面将以示例方式来说明根据本专利技术的测试工装的结构
组成、以及使用其测试房车空调的方法特点和优点等，然而所有描述不应用于对本专利技术形成任何限制。
[0031]此外，对于在本文提及的实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，本专利技术仍然允许在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减而不存在任何的技术障碍，从而应当认为这些根据本专利技术的更多实施例也是在本文的记载范围之内。
[0032]还需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于房车空调的测试工装，其特征在于，所述测试工装包括工装箱体，所述工装箱体用于模拟房车环境，所述工装箱体包括顶部面板、底部面板、前面板、后面板、左面板和右面板，其中：所述后面板为隔音板，所述隔音板用于隔绝所述测试工装的内部与外部的噪音的传播；所述顶部面板为隔音承重板，所述顶部面板的上部用于安装待测试房车空调，所述顶部面板包括上开口，所述上开口为设置在所述顶部面板上靠近所述后面板的通孔，所述上开口用于与所述待测试房车空调的出回风口对应；以及所述左面板或右面板包括侧开门，所述侧开门设置在左面板或右面板靠近所述后面板处，用于通过所述侧开门安装所述待测试房车空调的出风面板。2.如权利要求1所述的测试工装，其中，所述顶部面板的前端延伸超出所述前面板。3.如权利要求2所述的测试工装，其中，所述测试工装包括支撑架，所述支撑架用于支撑所述测试工装，并且所述支撑架底部安装滚轮，所述支撑架设置升降装置。4.如权利要求3所述的测试工装，其中，所述支撑架为支撑立柱，所述支撑立柱包括两个前支撑立柱和两个后支撑立柱，其中，所述两个前支撑立柱的上端设置在所述顶部面板的前端，所述两个后支撑立柱的上端设置在所述底面板的两侧边缘的中间位置相对于所述侧开门的前边缘的前面。5.如权利要求1所述的测试工装，其中，所述顶部面板为防水材料，所述顶部面板的前端边缘和左右两侧边缘设置为向上的翻边结构，并且所述顶部面板上设置凹槽与排水口，所述凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：马福山，樊明月，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：