飞行器动力电池、飞行器及飞行器动力电池集成供电方法技术

本发明专利技术提出了一种飞行器动力电池、飞行器及飞行器动力电池集成供电方法，涉及无人驾驶航空器的技术领域，每一个分隔仓中容纳有一个电池箱，每一行或每一列分隔仓中的电池箱串联后连接一个电池管理系统BMS模块，形成多个电池通路后并联，然后向飞行器供电，保障了供电可靠性，且实现了电池组与电池管理系统限位集成一体化布置，避免每块电池组分散布局在机舱内导致的工作电流高，连接线束发烫的现象发生，且有利于安装维护，另外，为动力电池配置了冷却底板，保障了散热性能。保障了散热性能。保障了散热性能。

【技术实现步骤摘要】
飞行器动力电池、飞行器及飞行器动力电池集成供电方法


[0001]本专利技术涉及无人驾驶航空器的
，特别是涉及一种飞行器动力电池、飞行器及飞行器动力电池集成供电方法。

技术介绍

[0002]随着科技的迅速发展，新能源行业得到了国家的大力支持，新能源技术也日趋成熟，新能源技术下的动力电池在无人机领域也得到了广泛运用。无人机小巧的体型限制了其本身重量不能过大，因此，动力电池体积始终存在限制，若是增大电池容积，则耗能也会相对应的增加，且维护不方便，而且动力电池的散热问题也不容忽视。
[0003]现有技术中公开了一种应用于无人机上的动力电池，该动力电池包括电池箱、容纳在电池箱内的多个电芯，动力电池还包括热电制冷器和导热件，电芯之间层叠设置，导热件贴附于相邻两个电芯之间，热电制冷器的第一换热面贴附于导热件外露于电芯的同侧端壁，第二换热面配置为能够与电池箱的外界热交换，通过导热件和热电制冷器的布置方式，可利用一个热电制冷器对多个电芯进行散热或加热，但是这种设计在电芯之间均需要进行导热件和热电制冷器的布置，比较复杂，更不便于安装维护。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器动力电池，其特征在于，所述飞行器动力电池设置于飞行器的底端，包括：壳体(1)、上盖体(2)及冷却底板(3)，壳体(1)内设有成行成列排布的N个分隔仓(11)，还设有M个电池管理系统BMS模块(12)；每一个分隔仓(11)中容纳有一个电池箱(13)，上盖体(2)设置于壳体(1)的上方，冷却底板(3)设置于壳体(1)的底端；每一行或每一列分隔仓(11)中的电池箱(13)串联后连接一个电池管理系统BMS模块，形成M个电池通路，N大于M，所有电池通路并联汇流后，向飞行器供电。2.根据权利要求1所述的飞行器动力电池，其特征在于，所述壳体(1)包括前向板(101)、左侧板(102)、后向板(103)及右侧板(104)，前向板(101)、左侧板(102)、后向板(103)及右侧板(104)依次组合围成容纳空间，前向板(101)、左侧板(102)、后向板(103)及右侧板(104)均由复合材料制作，其中，前向板(101)、左侧板(102)、后向板(103)及右侧板(104)的外层均采用碳纤材料，前向板(101)、左侧板(102)、后向板(103)及右侧板(104)的内层均采用玻纤材料。3.根据权利要求1所述的飞行器动力电池，其特征在于，电池箱(13)内设有电芯本体，电芯本体上设有独立盖板，电芯本体的侧周上设有泡棉(121)，每一个分隔仓(11)通过泡棉(121)对电池箱(13)限位。4.根据权利要求1～3任意一项所述的飞行器动力电池，其特征在于，相邻行或相邻列的分隔仓(11)之间设有加强筋(111)。5.根据权利要求4所述的飞行器动力电池，其特征在于，每一行或每一列分隔仓(11)与加强筋(111)之间形成一个电池仓，一个电池仓对应一个电池通路，每个电...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华智，杨尚宗，邓龙辉，
申请(专利权)人：亿航智能设备广州有限公司，
类型：发明
国别省市：