一种航空发动机指示与空勤告警信息生成装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空电子技术领域，具体涉及一种航空发动机指示与空勤告警信息生成装置，包括显示处理机及显示器。本发明专利技术航空发动机指示与空勤告警信息生成装置，是一种改进型EICAS系统搭建，能够实时将所有可使用的显示参数和空勤告警信息提供给显示器进行使用，显示器可独立进行画面参数调整和改动，不因显示处理机所提供的数据信息不完整限制显示内容，提升系统的灵活性和可靠性。统的灵活性和可靠性。统的灵活性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机指示与空勤告警信息生成装置


[0001]本专利技术属于航空电子
，具体涉及一种航空发动机指示与空勤告警信息生成装置。

技术介绍

[0002]发动机指示与空勤告警系统(简称：EICAS系统)属于飞机座舱综合显示系统，采集来自飞机发动机、环控系统、操纵系统、燃油系统、液压系统以及其它系统的参数以及告警信号，进行综合处理并生成告警信息，输出至座舱中的显示器进行显示。参数以表盘、柱状条、数字或文字等形式显示出来，并通过绿、黄、红等不同的色彩编码对各参数不同的状态进行区分，为飞行员提供飞机各系统的工作状态及告警指示，以便飞行员执行各种飞行操作和应急维护。
[0003]传统的EICAS系统由显示处理机(EPU)、显示器(EPD)、发动机指示控制器(ECP)等设备组成。显示处理机由各接口采集模块、主计算机模块和显示处理模块组成。显示画面控制指令由空勤人员通过发动机指示控制器按键进行输出，接口采集模块采集相应信号并传递给主计算机模块。主计算机模块获取画面指令后发送给显示控制模块，显示控制模块根据画面指令仅处理相应画面参数数据，依据绘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机指示与空勤告警信息生成装置，其特征在于，包括：显示处理机，采集飞机的发动机、环控系统、操纵系统、燃油系统以及液压系统的参数；处理后生成数据消息包；显示器，设置有人机画面操作接口，实现画面切换和对显示处理机的维护以及，接收所述消息包后依据所述人机画面操作接口的指令显示对应告警信息画面；其中：所述显示处理机设置有显示控制模块和主计算机模块；所述显示处理机从主计算机模块获取解算后的所述参数进行缓存；然后从缓存区中获取数据信息，根据所述参数所属的系统类型进行分类解析，依据ICD规定的正常、注意、警告以及超界判断参数的状态，生成状态和告警信息组成所述数据消息包。2.根据权利要求1所述的航空发动机指示与空勤告警信息生成装置，其特征在于，所述航空发动机指示与空勤告警信息生成装置设置为双备份，包含两台显示处理机以及两台显示器。3.根据权利要求2所述的航空发动机指示与空勤告警信息生成装置，其特征在于，所述显示处理机从主计算机模块获取解算后的所述参数进行缓存的方法为：显示控制模块的数据接收任务将以太网通讯接口设置为TCP服务器，创建通讯socket，等待主计算机模块与其建立连接；建立连接完成后，接收主计算机模块发送的数据信息，在通讯过程中会进行数据校验和和帧序号检查，在数据校验无误后填入消息队列中进行数据缓存；在通讯过程中，若发生通讯故障导致数据接收错误或者通讯中断，执行异常处理，与主计算机模块重新建立连接。4.根据权利要求3所述的航空发动机指示与空勤告警信息生成装置，其特征在于，组成所述数据消息包的方法为：显示控制模块的告警信息处理任务从消息队列中获取数据信息，首先对部分所述参数进行滤波处理，消除信号干扰对所述参数的影响；告警信息处理任务读取所述显示处理机的当前位置信息，设置设备编号和AFDX网络端口；告警信息处理任务对所述参数依据燃油系统参数、离散量参数、电源参数、环控参数以及历程信息进行分类；告警信息处理任务针对显示器发送的维护指令实时处理反馈的油门标定参数、MFL信息、版本信息和发动机历程信息；告警信息处理任务处理分类后的所述燃油系统参数、离散量参数、电源参数、环控参数以及历程信息时，先判断数据有效性，在数据有效地情况下依据ICD规定的正常、注意、警告以及超界判断状态，生成状态和警告信息以及相应的颜色、角度信息和控制标识，按照与显示器约定的消息格式，填入数据消息包。5.根据权利要求4所述的航空发动机指示与空勤告警信息生成装置，其特征在于，告警信息处理任务还用于实现...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，陈志达，王福文，
申请(专利权)人：陕西千山航空电子有限责任公司，
类型：发明
国别省市：