本实用新型专利技术公开了一种高可靠性的通用型集成式气压储气筒总成，其特征在于，包括底板、顶板和侧板，底板和顶板之间通过侧板固定连接，所述顶板下表面嵌设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有推动板，所述推动板侧壁连接有一号推杆，一号推杆横向设置，另一端固定连接有一号电机，所述一号电机的另一端和侧板固定连接；所述推动板底部固定连接有二号电机，二号电机的输出端向下并固定连接有二号推杆，所述二号推杆另一端固定连接有夹持组件，该夹持组件底部夹持有一号储气筒。本实用新型专利技术具备可以方便分离组装固定相邻的两个储气筒的效果，且具备一定的缓冲效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性的通用型集成式气压储气筒总成
[0001]本技术涉及储气筒领域，尤其涉及一种高可靠性的通用型集成式气压储气筒总成。
技术介绍
[0002]储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，汽车上用气的地方有许许多多，小到汽笛，大到刹车等，如果没有储气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够，这时就需要先将空压机泵出的空气存储在储气筒中，等待关键时刻使用，储气筒主要用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。
[0003]但是目前现有储气筒装置存在一定的缺陷，传统储气筒装置多配设两个储气筒，两个储气筒间多使用抱箍进行限定，不便于后续进行分离，此外，传统储气筒装置未设置有效的限位结构，不便于储气筒快速准确地进行安装。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，本技术提供了一种高可靠性的通用型集成式气压储气筒总成，具备可以方便分离组装固定相邻的两个储气筒的效果，且具备一定的缓冲效果的优点，解决了现有技术的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种高可靠性的通用型集成式气压储气筒总成，包括底板、顶板和侧板，底板和顶板之间通过侧板固定连接，所述顶板下表面嵌设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有推动板，所述推动板侧壁连接有一号推杆，一号推杆横向设置，另一端固定连接有一号电机，所述一号电机的另一端和侧板固定连接；所述推动板底部固定连接有二号电机，二号电机的输出端向下并固定连接有二号推杆，所述二号推杆另一端固定连接有夹持组件，该夹持组件底部夹持有一号储气筒；还包括三号电机，所述三号电机顶部和顶板下表面固定连接，三号电机的输出端向下并固定连接有三号推杆，所述三号推杆另一端固定连接有夹持组件，该夹持组件底部夹持有二号储气筒，三号电机位于推动板远离一号电机的一侧；所述一号储气筒和二号储气筒平行，一号储气筒朝向二号储气筒的一侧固定设有固定柱，所述固定柱的轴向开设有与对接块相适配的对接杆。
[0007]优选的，所述一号储气筒和二号储气筒下方均设有夹持组件，二号储气筒底部的夹持组件和底板固定连接，所述底板上表面也嵌设有滑槽，该滑槽位于顶板上的滑槽下方，且和顶板上的滑槽规格相同，底板上的滑槽内滑动连接内滑块，该滑块顶部和一号储气筒底部的夹持组件固定连接。
[0008]优选的，所述夹持组件包括托板、支撑板、缓冲弹簧和缓冲块，所述托板横向设置，托板一侧固定连接有两个平行设置的支撑板，托板另一侧用于固定，支撑板远离托板的一端固定为弧形结构，两个支撑板之间设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端和托板固定连接，另一端固定连接有缓冲块。
[0009]有益效果：
[0010]本技术具备可以方便分离组装固定相邻的两个储气筒的效果，且具备一定的缓冲效果。
[0011]本技术在使用时，通过二号电机带动二号推杆的收缩、三号电机带动三号推杆的收缩，之后将一号储气筒和二号储气筒分别放置在夹持组件上，相应夹持组件的两个支撑板将储气筒固定住，之后驱动二号推杆、三号推杆伸长，带动一号储气筒和二号储气筒上方的夹持组件将一号储气筒和二号储气筒固定柱，此时可以调整一号储气筒和二号储气筒之间的距离，驱动一号电机带动一号推杆伸长带动推动板、夹持组件、一号储气筒朝向二号储气筒方向移动，调整一号储气筒和二号储气筒之间的距离；将一号储气筒和二号储气筒之间的固定柱和对接杆插接，即可将一号储气筒和二号储气筒插接固定，也便于后续进行分离。
[0012]缓冲弹簧和缓冲块的设置，可以提高一号储气筒和二号储气筒缓冲能力。
附图说明
[0013]图1是本技术的示意图。
[0014]其中：1底板、2顶板、3侧板、4滑槽、5滑块、6推动板、7一号推杆、8一号电机、9二号电机、10二号推杆、11托板、12支撑板、13缓冲弹簧、14缓冲块、15三号电机、16三号推杆、17一号储气筒、18二号储气筒、19固定柱、20对接杆。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0016]实施例1
[0017]如图1所示，一种高可靠性的通用型集成式气压储气筒总成，包括底板1、顶板2和侧板3，底板1和顶板2之间通过侧板3固定连接，顶板2下表面嵌设有滑槽4，滑槽4内滑动连接有滑块5，滑块5底部固定连接有推动板6，推动板6侧壁连接有一号推杆7，一号推杆7横向设置，另一端固定连接有一号电机8，一号电机8的另一端和侧板3固定连接；推动板6底部固定连接有二号电机9，二号电机9的输出端向下并固定连接有二号推杆10，二号推杆10另一端固定连接有夹持组件，该夹持组件底部夹持有一号储气筒17；还包括三号电机15，三号电机15顶部和顶板2下表面固定连接，三号电机15的输出端向下并固定连接有三号推杆16，三号推杆16另一端固定连接有夹持组件，该夹持组件底部夹持有二号储气筒18，三号电机15位于推动板6远离一号电机8的一侧；一号储气筒17和二号储气筒18平行，一号储气筒17朝向二号储气筒18的一侧固定设有固定柱19，固定柱19的轴向开设有与对接块相适配的对接杆20。
[0018]一号储气筒17和二号储气筒18下方均设有夹持组件，二号储气筒18底部的夹持组件和底板1固定连接，底板1上表面也嵌设有滑槽4，该滑槽4位于顶板2上的滑槽4下方，且和顶板2上的滑槽4规格相同，底板1上的滑槽4内滑动连接内滑块5，该滑块5顶部和一号储气筒17底部的夹持组件固定连接。
[0019]夹持组件包括托板11、支撑板12、支撑板13和缓冲块14，托板11横向设置，托板11一侧固定连接有两个平行设置的支撑板12，托板11另一侧用于固定，支撑板12远离托板11
的一端固定为弧形结构，两个支撑板12之间设有支撑板13，支撑板13一端和托板11固定连接，另一端固定连接有缓冲块14。
[0020]本技术具备可以方便分离组装固定相邻的两个储气筒的效果，且具备一定的缓冲效果。
[0021]本技术在使用时，通过二号电机带动二号推杆的收缩、三号电机带动三号推杆的收缩，之后将一号储气筒和二号储气筒分别放置在夹持组件上，相应夹持组件的两个支撑板将储气筒固定住，之后驱动二号推杆、三号推杆伸长，带动一号储气筒和二号储气筒上方的夹持组件将一号储气筒和二号储气筒固定柱，此时可以调整一号储气筒和二号储气筒之间的距离，驱动一号电机带动一号推杆伸长带动推动板、夹持组件、一号储气筒朝向二号储气筒方向移动，调整一号储气筒和二号储气筒之间的距离；将一号储气筒和二号储气筒之间的固定柱和对接杆插接，即可将一号储气筒和二号储气筒插接固定，也便于后续进行分离。
[0022]缓冲弹簧和缓冲块的设置，可以提高一号储气筒和二号储气筒缓冲能力。
[0023]虽然说明书中对本技术的实施方式进行了说明，但这些实施方式只是作为提示，不应限定本技术的保护范围。在不脱离本技术宗旨的范围内进行各种省本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高可靠性的通用型集成式气压储气筒总成，其特征在于，包括底板、顶板和侧板，底板和顶板之间通过侧板固定连接，所述顶板下表面嵌设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有推动板，所述推动板侧壁连接有一号推杆，一号推杆横向设置，另一端固定连接有一号电机，所述一号电机的另一端和侧板固定连接；所述推动板底部固定连接有二号电机，二号电机的输出端向下并固定连接有二号推杆，所述二号推杆另一端固定连接有夹持组件，该夹持组件底部夹持有一号储气筒；还包括三号电机，所述三号电机顶部和顶板下表面固定连接，三号电机的输出端向下并固定连接有三号推杆，所述三号推杆另一端固定连接有夹持组件，该夹持组件底部夹持有二号储气筒，三号电机位于推动板远离一号电机的一侧；所述一号储气筒和二号储气筒平行，一号储气筒朝向二号储气筒的一侧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，濮小生，
申请(专利权)人：南京明博机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。