电动气动冲击机构制造技术

一种用于手持式电动动力工具、特别是用于锤钻和/或凿锤的电动气动冲击机构，其中，该冲击机构具有：传动壳体；引导管，该引导管至少部分地布置在该传动壳体中；激励活塞，该激励活塞可以在该引导管中移动；连接杆，该连接杆联接至该激励活塞；以及偏心轮，该偏心轮被设计为外齿齿轮并且在一侧联接至该连接杆，并且该偏心轮在另一侧绕旋转轴线相对于该传动壳体可旋转地安装，优选地用于可选地接纳润滑空间分离元件的至少一部分的轴向间隙设置在面向连接杆的偏心轮表面与面向偏心轮的连接杆表面之间。面之间。面之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动气动冲击机构


[0001]本专利技术涉及一种用于手持式电动动力工具、特别是用于锤钻和/或凿锤的电动气动冲击机构。该冲击机构设置有：传动壳体；引导管，该引导管至少部分地布置在该传动壳体中；激励活塞，该激励活塞可在该引导管中移动；连接杆，该连接杆联接至该激励活塞；以及偏心轮，该偏心轮被设计为外齿齿轮。偏心轮在一侧联接至连接杆并且在另一侧相对于传动壳体可旋转地安装。

技术介绍

[0002]开篇所提及类型的冲击机构以及具有这样的冲击机构的手持式动力工具基本上从现有技术是已知的。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种能够比较灵活地使用的冲击机构。
[0004]该目的通过在面向连接杆的偏心轮表面与面向偏心轮的连接杆表面之间设置轴向间隙来实现。轴向间隙优选地用于可选地容纳润滑空间分离元件或其至少一部分。已经发现有利的是，径向间距设置在在径向方向上离旋转轴线最远的接触点与偏心轮的齿根圆之间，该接触点在连接杆与偏心轮之间，该偏心轮被设计为外齿齿轮。径向间距优选地用于可选地容纳润滑空间分离元件或其至少一部分。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于手持式电动动力工具、特别是用于锤钻和/或凿锤的电动气动冲击机构(70)，其中，该冲击机构(70)具有：传动壳体(60)；引导管(50)，该引导管至少部分地布置在该传动壳体(60)中；激励活塞(40)，该激励活塞能够在该引导管(50)中移动；连接杆(30)，该连接杆联接至该激励活塞(40)；以及偏心轮(20)，该偏心轮被设计为外齿齿轮(29)并且在一侧联接至该连接杆(30)，并且该偏心轮在另一侧绕旋转轴线(DA)相对于该传动壳体(60)可旋转地安装，其特征在于，优选地用于可选地接纳润滑空间分离元件(80)的至少一部分的轴向间隙(AS)设置在面向该连接杆(30)的偏心轮表面(EA)与面向该偏心轮(20)的连接杆表面(PO)之间。2.如权利要求1所述的冲击机构(70)，其特征在于，优选地用于可选地接纳润滑空间分离元件(80)的至少一部分的径向间距(RA)设置在在径向方向(RR)上离该旋转轴线(DA)最远的接触点(KP)与该偏心轮(20)的齿根圆(FK)之间，该接触点在该连接杆(30)与该偏心轮(20)之间，该偏心轮被设计为外齿齿轮(29)。3.如权利要求1或2所述的冲击机构(70)，其特征在于，基于该偏心轮(20)在轴向方向(AR)上的该旋转轴线(DA)的轴向间隙是该偏心轮(20)在该轴向方向(AR)上的厚度的至少百分之20。4.如权利要求2或3所述的冲击机构(70)，其特征在于，该接触点(KP)与该齿根圆(FK)之间的径向间距(RA)是该齿根圆(FK)的齿根圆直径(FD)的至少百分之5。5.如前述权利要求之一所述的冲击机构(70)，其特征在于，该冲击机构(70)具有润滑空间分离元件(80)，该润滑空间分离元件接纳在该轴向间隙(AS)和/或该径向间距(RA)中。6.如权利要求5所述的冲击机构(70)，其特征在于，该润滑空间分离元件(80)具有环形密封套环(81)，该环形密封套环具有动态密封圈(82)，该动态密封圈相对于该旋转轴线(DA)同轴布置并且压靠该径向间距(RA)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：E，
申请(专利权)人：喜利得股份公司，
类型：发明
国别省市：