一种罐车用放油口管线快速接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种罐车用放油口管线快速接头，包括母连接头和子连接头，所述母连接头端部插入有子连接头，且子连接头和母连接头内壁分别设置有密封构件，固定在所述母连接头内壁的密封构件上焊接有抵杆，且抵杆末端与设置在子连接头内壁的密封构件相互贴合；分别设置在母连接头和子连接头内的密封块对母连接头和子连接头密封，避免母连接头和子连接头内残留的燃料流出，提高装置的使用性，同时避免燃油从母连接头和子连接头之间的间隙内流出，提高装置的安全性。提高装置的安全性。提高装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种罐车用放油口管线快速接头


[0001]本技术涉及快速接头
，特别是涉及一种罐车用放油口管线快速接头。

技术介绍

[0002]在对加油站的燃油进行补充时，一般通过将油管与油罐车的油管接口连接，使油罐车内的燃油导入加油站的储油箱内，现有的快速接头基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]在使用油管与油罐车的排油接口进行对接时，往往通过将油管末端固定接口与油罐车排油接口相互对接，在对接时，通过将油管末端的接口插入油罐车的排油接口内，从而对油管和排油接口进行快速对接，并且通过油管末端的固定接口外侧设置的凸起块与排油接口内壁设置的凹槽相互匹配，增加接口的紧密性，当排油结束后，可能会静置一段时间，使油管内的燃油完全进入储油罐内，但由于接口处的管道较为平整，部分燃油可能会残留在管道接口处，当油管接口从排油管内移出时，部分燃油可能会从接口内流出，从而可能导致燃料的浪费，为此我们提出一种罐车用放油口管线快速接头。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种罐车用放油口管线快速接头，通过母连接头和子连接头分离后，密封块将母连接头和子连接头密封，避免母连接头和子连接头内的燃料流出，提高装置的使用性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种罐车用放油口管线快速接头，包括母连接头和子连接头，所述母连接头端部插入有子连接头，且子连接头和母连接头内壁分别设置有密封构件，固定在所述母连接头内壁的密封构件上焊接有抵杆，且抵杆末端与设置在子连接头内壁的密封构件相互贴合。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述子连接头表面固定有载物槽，且载物槽填充有海绵块，所述载物槽末端设置有盖板，且盖板通过锁定构件与载物槽内壁连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封构件包括推板、密封块、连接杆、密封板、流液口、支架和第一弹簧，所述母连接头和子连接头内壁分别固定有支架，且支架中部皆贯穿有连接杆，所述连接杆一侧端部皆固定有推板，设置在所述母连接头内部的推板表面固定有抵杆，且抵杆末端贴合有设置在子连接头内壁的推板，所述连接杆表面皆套设有第一弹簧，所述第一弹簧两侧端部皆抵接在支架和推板之间，所述连接杆另一侧端部皆固定有密封板，且密封板四周皆开设有流液口，且流液口中部插入有固定在母连接头和子连接头内壁的密封块上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述流液口一侧设置有限位板，且限位板固定在母连接头内壁和密封块夹角处。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述流液口皆设置为矩形通孔，所述流液
口设置的矩形通孔与密封块设置的矩形块相互匹配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述锁定构件包括弹钮、钮槽、弹簧槽和第二弹簧，所述盖板两侧端部皆开设有弹簧槽，且弹簧槽内部分别设置有弹钮和第二弹簧，所述第二弹簧两侧皆抵接在弹钮表面弧度弹簧槽内壁上，所述弹钮表面皆套设有开设在载物槽内壁的钮槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述载物槽外侧壁与母连接头内壁相互贴合一侧皆开设有若干组圆孔。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、该罐车用放油口管线快速接头设置有抵杆和密封块，通过母连接头和子连接头相互对接后，子连接头推动密封块移动，密封块通过抵杆推动子连接头内设置的另一密封块，使母连接头和子连接头打开，并且当母连接头和子连接头分离后，分别设置在母连接头和子连接头内的密封块对母连接头和子连接头密封，避免母连接头和子连接头内残留的燃料流出，提高装置的使用性；
[0014]2、该罐车用放油口管线快速接头设置有海绵块、载物槽、盖板和锁定构件，通过在子连接头外侧焊接载物槽，并且在载物槽内填充海绵块，同时通过锁定构件将盖板固定在载物槽末端开口处，当燃油从母连接头和子连接头之间的间隙内流出后，通过载物槽内的海绵块对溢出的燃油进行吸附，避免燃油从母连接头和子连接头之间的间隙内流出，提高装置的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的分离状态下的正视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的连接杆和支架的侧视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的连接杆和推板的侧视结构示意图；
[0019]图5为本技术的密封板和密封块的侧视结构示意图；
[0020]图6为本技术的图1中A处的放大结构示意图。
[0021]其中：1、母连接头；2、子连接头；3、抵杆；4、海绵块；5、载物槽；6、密封构件；7、限位板；8、推板；9、密封块；10、连接杆；11、密封板；12、流液口；13、支架；14、第一弹簧；15、弹钮； 16、钮槽；17、弹簧槽；18、第二弹簧；19、盖板；20、锁定构件。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1－图6，一种罐车用放油口管线快速接头，包括母连接头1和子连接头2，
母连接头1端部插入有子连接头2，且子连接头2和母连接头1内壁分别设置有密封构件6，固定在母连接头1内壁的密封构件6上焊接有抵杆3，且抵杆3末端与设置在子连接头2 内壁的密封构件6相互贴合。
[0025]在对母连接头1和子连接头2进行对接时，拿动子连接头2，将子连接头2插入母连接头1内，子连接头2挤压母连接头1内部设置的密封构件6，并且母连接头1内部设置的密封构件6通过抵杆3推动设置在子连接头2中密封构件6移动，从而将母连接头1和子连接头2打开，当母连接头1和子连接头2分离后，母连接头1和子连接头2内的密封块9将母连接头1和子连接头2关闭，避免残留的燃料流出。
[0026]在其他实施例中，子连接头2表面焊接有载物槽5，且载物槽5 填充有海绵块4，载物槽5末端设置有盖板19，且盖板19通过锁定构件20与载物槽5内壁连接；
[0027]通过该设计，在子连接头2内插入母连接头1内的过程中，子连接头2带动载物槽5移动，载物槽5带动海绵块4移动，当子连接头 2和载物槽5插入母连接头1内后，燃料经过母连接头1和子连接头 2后，部分燃料通过母连接头1和子连接头2的间隙流出后，燃料通过载物槽5外侧壁开设的通孔进入载物槽5内，在通过海绵块4对燃料进行吸收，避免燃料流出，并且当需要对海绵块4进行更换时，撬动盖板19，使锁定构件20不再对盖板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐车用放油口管线快速接头，包括母连接头(1)和子连接头(2)，其特征在于：所述母连接头(1)端部插入有子连接头(2)，且子连接头(2)和母连接头(1)内壁分别设置有密封构件(6)，固定在所述母连接头(1)内壁的密封构件(6)上焊接有抵杆(3)，且抵杆(3)末端与设置在子连接头(2)内壁的密封构件(6)相互贴合。2.根据权利要求1所述的一种罐车用放油口管线快速接头，其特征在于：所述子连接头(2)表面固定有载物槽(5)，且载物槽(5)填充有海绵块(4)，所述载物槽(5)末端设置有盖板(19)，且盖板(19)通过锁定构件(20)与载物槽(5)内壁连接。3.根据权利要求1所述的一种罐车用放油口管线快速接头，其特征在于：所述密封构件(6)包括推板(8)、密封块(9)、连接杆(10)、密封板(11)、流液口(12)、支架(13)和第一弹簧(14)，所述母连接头(1)和子连接头(2)内壁分别固定有支架(13)，且支架(13)中部皆贯穿有连接杆(10)，所述连接杆(10)一侧端部皆固定有推板(8)，设置在所述母连接头(1)内部的推板(8)表面固定有抵杆(3)，且抵杆(3)末端贴合有设置在子连接头(2)内壁的推板(8)，所述连接杆(10)表面皆套设有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)两侧端部皆抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜雯丽，教传江，
申请(专利权)人：大庆市海之丰环保科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：