用于人力驱动车辆的操作装置制造方法及图纸

操作装置包括基座构件和操作构件。基座构件包括基座本体和安装部。安装部包括在安装部将基座本体联接至人力驱动车辆的管状部的安装状态下与人力驱动车辆的管状部可接触的安装接触表面。基座构件包括第一接触表面和第二接触表面。在安装状态下，第一接触表面与人力驱动车辆的管状部可接触。第一接触表面在轴向方向上与安装接触表面间隔开。在安装状态下，第二接触表面与人力驱动车辆的管状部可接触。第二接触表面在轴向方向上与安装接触表面和第一接触表面间隔开。第一接触表面间隔开。第一接触表面间隔开。

【技术实现步骤摘要】
用于人力驱动车辆的操作装置


[0001]本专利技术涉及用于人力驱动车辆的操作装置。

技术介绍

[0002]人力驱动车辆包括操作装置，操作装置构造成操作被操作装置。操作装置包括基座部分和操作部分。操作部分可移动地联接至基座部分。操作部分响应于从使用者施加至操作部分的力相对于基座部分可移动。旋转力可绕将基座部分联接至人力驱动车辆的一部分的联接部施加至基座部分。优选提高操作装置的刚度。本公开的一个目的是提供一种具有抵抗施加至操作构件的力的更高刚度的操作装置。本公开的另一个目的是高效地利用操作装置周围的空间同时提高操作装置的刚度。

技术实现思路

[0003]按照本专利技术的第一方面，用于人力驱动车辆的操作装置包括基座构件和操作构件。基座构件包括基座本体和安装部。安装部构造成将基座本体联接至人力驱动车辆的管状部。安装部的至少一部分与基座本体整体地设置为一体式单体构件。操作构件可移动地联接至基座构件。安装部包括安装接触表面，在安装部将基座本体联接至人力驱动车辆的管状部的安装状态下，安装接触表面与人力驱动车辆的管状部可接触。安装部包括具有开口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于人力驱动车辆的操作装置，包括：基座构件，所述基座构件包括基座本体，和安装部，所述安装部构造成将所述基座本体联接至所述人力驱动车辆的管状部，所述安装部的至少一部分与所述基座本体整体地设置为一体式单体构件；以及操作构件，所述操作构件可移动地联接至所述基座构件，所述安装部包括安装接触表面，在所述安装部将所述基座本体联接至所述人力驱动车辆的所述管状部的安装状态下，所述安装接触表面与所述人力驱动车辆的所述管状部可接触，所述安装部包括具有开口中心轴线的安装开口，在所述安装状态下，所述开口中心轴线沿着所述人力驱动车辆的所述管状部的纵向中心轴线限定，所述基座构件包括第一接触表面，在所述安装状态下，所述第一接触表面与所述人力驱动车辆的所述管状部可接触，所述第一接触表面在关于所述开口中心轴线的轴向方向上与所述安装接触表面间隔开，和第二接触表面，在所述安装状态下，所述第二接触表面与所述人力驱动车辆的所述管状部可接触，所述第二接触表面在所述轴向方向上与所述安装接触表面和所述第一接触表面间隔开，并且所述安装接触表面在所述轴向方向上设置在所述第一接触表面与所述第二接触表面之间。2.根据权利要求1所述的操作装置，其中所述基座构件包括缸膛，和中间孔，所述中间孔从所述缸膛朝向所述第一接触表面延伸。3.一种用于人力驱动车辆的操作装置，包括：基座构件，所述基座构件包括基座本体，和安装部，所述安装部构造成将所述基座本体联接至所述人力驱动车辆的管状部；以及操作构件，所述操作构件可移动地联接至所述基座构件，所述安装部包括安装接触表面，在所述安装部将所述基座本体联接至所述人力驱动车辆的所述管状部的安装状态下，所述安装接触表面与所述人力驱动车辆的所述管状部可接触，所述安装部包括具有开口中心轴线的安装开口，在所述安装状态下，所述开口中心轴线沿着所述人力驱动车辆的所述管状部的纵向中心轴线限定，所述基座构件包括第一接触表面，在所述安装状态下，所述第一接触表面与所述人力驱动车辆的所述管状部可接触，所述第一接触表面在关于所述开口中心轴线的轴向方向上与所述安装接触表面间隔开，缸膛，和中间孔，所述中间孔从所述缸膛朝向所述第一接触表面延伸。4.根据权利要求1所述的操作装置，其中
所述基座构件包括包括所述第一接触表面的第一支撑件，在所述安装状态下，所述第一支撑件从所述基座本体朝向所述人力驱动车辆的所述管状部延伸，和包括所述第二接触表面的第二支撑件，在所述安装状态下，所述第二支撑件从所述基座本体朝向所述人力驱动车辆的所述管状部延伸。5.根据权利要求4所述的操作装置，其中所述第一支撑件和所述第二支撑件中的至少一者与所述基座本体整体地设置为一体式单体构件。6.根据权利要求1所述的操...

【专利技术属性】
技术研发人员：小渊航平，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：