一种远程遥控装载机先导比例多路阀制造技术

本实用新型专利技术涉及多路阀远程遥控技术领域，具体为一种远程遥控装载机先导比例多路阀，多路阀，所述多路阀底端均匀固定连接有多个调节室，所述调节室的底端设有活动室，所述活动室的背面固定连接有监测室，调节机构，所述调节机构包括电机，所述电机固定连接在机室的内部，监测机构，所述监测机构包括滑动杆，所述滑动杆的顶端固定连接在螺杆底端背面。本实用新型专利技术实现对流量的控制，避免部分装置需要操作员身处较为危险的工作环境，从而避免工作人员面临较为各类意外事故，使得工作效率得到提高。使得工作效率得到提高。使得工作效率得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种远程遥控装载机先导比例多路阀


[0001]本技术涉及多路阀远程遥控
，具体为一种远程遥控装载机先导比例多路阀。

技术介绍

[0002]先导阀是为操纵其他阀或元件中的控制机构而使用的辅助阀，比例阀是指换向阀压力油口与输出口之间的开口大小可控，通常与换向阀芯位移成比例关系，多路阀一般指有一个共同的压力油口和一个共同的回油口，但有多根换向阀芯，能分别控制多个执行元件运动的换向阀，同时具备上述三个特点的阀门，就是先导比例多路阀，先导比例多路阀可以用来精确控制机械设备的运作，一般来说多路阀通过移动操纵杆调节换向阀芯，远程遥控是指通过操作外部设备对装置进行控制运行。
[0003]现有装置普遍直接通过移动操纵杆调节换向阀芯从而控制机械装置的运作，但是部分装置需要操作员身处较为危险的工作环境，从而导致工作人员面临较为各类意外事故，同时部分设备需要难以精确控制装置运作，从而导致装置运作误差较大从而造成意外事故，降低装置的工作效率的实用性，因此亟需一种远程遥控装载机先导比例多路阀来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种远程遥控装载机先导比例多路阀，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置普遍直接通过移动操纵杆调节换向阀芯从而控制机械装置的运作，但是部分装置需要操作员身处较为危险的工作环境，使得工作人员面临较为各类意外事故，同时部分设备需要难以精确控制装置运作，从而导致装置运作误差较大从而造成意外事故的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种远程遥控装载机先导比例多路阀，包括：
[0006]多路阀，所述多路阀底端均匀固定连接有多个调节室，所述调节室的底端设有活动室，所述活动室的背面固定连接有监测室，所述多路阀的背面固定连接有与调节室对应的机室；
[0007]调节机构，所述调节机构包括电机，所述电机固定连接在机室的内部，所述电机的底端固定连接有传动轴，所述传动轴的底端穿过机室并固定连接有主齿轮，所述主齿轮的左侧固定连接有齿条带，所述齿条带的内壁固定连接有转动环，所述转动环活动连接在调节室底端，所述电机的顶端固定连接有电源开关，所述多路阀内部活动连接有换向滑阀，所述换向滑阀的底端穿过调节室并固定连接有磁性滑块，所述磁性滑块的底端设有电磁铁，所述电磁铁的底端固定连接有螺杆，所述螺杆的底端穿过调节室和活动室，所述螺杆的外壁底端左右两侧固定连接有限位杆，所述限位杆活动连接在活动室的内部；
[0008]监测机构，所述监测机构包括滑动杆，所述滑动杆的顶端固定连接在螺杆底端背
面。
[0009]优选的，所述调节室的外壁底端固定连接有限位环，所述转动环的内部开设有与限位环对应的限位圆槽。
[0010]优选的，所述转动环的底端开设有与螺杆对应的螺孔。
[0011]优选的，所述活动室的内部左侧两侧开设有与限位杆对应的限位滑槽。
[0012]优选的，所述监测室的左侧开设有滑动杆对应的滑道，所述滑动杆的右侧固定连接有导电杆，所述导电杆的左侧开设有第一触孔，所述导电杆的右侧开设有第二触孔。
[0013]优选的，所述第一触孔的内部插设有电阻棒，所述电阻棒固定连接在监测室左侧，所述第二触孔内部插设有导电棒所述导电棒的底端固定连接在监测室内部左侧，所述导电棒的另一端固定连接在电阻棒的右侧底部，所述导电棒的底部依次串联有测电仪和蓄电池。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该远程遥控装载机先导比例多路阀设置有调节机构，通过电源开关控制电机转动，电机带动齿轮转动，齿轮带动转动环转动，从而控制螺杆带动电磁铁滑动，启动电磁铁控制换向滑阀的滑动距离，通过上述设计，实现对流量的控制，避免部分装置需要操作员身处较为危险的工作环境，从而避免工作人员面临较为各类意外事故，使得工作效率得到提高，提高了装置的调节性和实用性。
[0016]2、该远程遥控装载机先导比例多路阀设置有监测机构，通过螺杆带动滑动杆同步移动，滑动杆带动导电杆同步滑动，使得连通蓄电池和测电仪的电路电阻发生改变，从而使得测电仪测得的电流发生改变，实现对流量的监控，避免部分装置部分设备需要难以精确控制装置运作，从而避免装置运作误差较大从而造成意外事故，使得工作效率得到提高，提高了装置的精确性和实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0018]图2为本技术的结构侧视剖面示意图；
[0019]图3为本技术机室和调节机构的局部结构正视剖面示意图；
[0020]图4为本技术图1中A处结构放大示意图；
[0021]图5为本技术图2中B处结构放大示意图。
[0022]图中：11、多路阀；12、调节室；13、活动室；15、监测室；16、机室；2、调节机构；21、电机；22、传动轴；23、主齿轮；25、齿条带；26、转动环；28、电源开关；31、换向滑阀；32、磁性滑块；33、电磁铁；36、螺杆；38、限位杆；51、限位环；52、限位圆槽；56、螺孔；58、限位滑槽；6、监测机构；61、滑动杆；62、滑道；63、导电杆；66、第一触孔；68、第二触孔；81、电阻棒；82、导电棒；86、测电仪；88、蓄电池。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：
[0025]一种远程遥控装载机先导比例多路阀，包括：
[0026]多路阀11，多路阀11底端均匀固定连接有多个调节室12，调节室12的底端设有活动室13，活动室13的背面固定连接有监测室15，多路阀11的背面固定连接有与调节室12对应的机室16；
[0027]调节机构2，调节机构2包括电机21，电机21固定连接在机室16的内部，电机21的底端固定连接有传动轴22，传动轴22的底端穿过机室16并固定连接有主齿轮23，主齿轮23的左侧固定连接有齿条带25，齿条带25的内壁固定连接有转动环26，调节室12的外壁底端固定连接有限位环51，转动环26的内部开设有与限位环51对应的限位圆槽52，通过该设计，实现了转动环26的限位转动，转动环26活动连接在调节室12底端，电机21的顶端固定连接有电源开关28，多路阀11内部活动连接有换向滑阀31，换向滑阀31的底端穿过调节室12并固定连接有磁性滑块32，磁性滑块32的底端设有电磁铁33，电磁铁33的底端固定连接有螺杆36，转动环26的底端开设有与螺杆36对应的螺孔56，通过该设计，实现了通过调节转动环26控制螺杆36的滑动，螺杆36的底端穿过调节室12和活动室13，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远程遥控装载机先导比例多路阀，其特征在于，包括：多路阀（11），所述多路阀（11）底端均匀固定连接有多个调节室（12），所述调节室（12）的底端设有活动室（13），所述活动室（13）的背面固定连接有监测室（15），所述多路阀（11）的背面固定连接有与调节室（12）对应的机室（16）；调节机构（2），所述调节机构（2）包括电机（21），所述电机（21）固定连接在机室（16）的内部，所述电机（21）的底端固定连接有传动轴（22），所述传动轴（22）的底端穿过机室（16）并固定连接有主齿轮（23），所述主齿轮（23）的左侧固定连接有齿条带（25），所述齿条带（25）的内壁固定连接有转动环（26），所述转动环（26）活动连接在调节室（12）底端，所述电机（21）的顶端固定连接有电源开关（28），所述多路阀（11）内部活动连接有换向滑阀（31），所述换向滑阀（31）的底端穿过调节室（12）并固定连接有磁性滑块（32），所述磁性滑块（32）的底端设有电磁铁（33），所述电磁铁（33）的底端固定连接有螺杆（36），所述螺杆（36）的底端穿过调节室（12）和活动室（13），所述螺杆（36）的外壁底端左右两侧固定连接有限位杆（38），所述限位杆（38）活动连接在活动室（13）的内部；监测机构（6），所述监测机构（6）包括滑动杆（61），所述滑动杆（61）的顶端固定连接在螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢军旗，杨辉，赵乾杨，王俊朝，叶永旺，王向奇，
申请(专利权)人：河南跃薪智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：