一种尾气电场装置和发动机尾气除尘系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种尾气电场装置和发动机尾气除尘系统。本发明专利技术的发动机尾气除尘系统包括尾气除尘系统入口、尾气除尘系统出口、尾气电场装置。本发明专利技术的发动机尾气除尘系统除尘效果好，能够有效去除发动机尾气中的颗粒物。能够有效去除发动机尾气中的颗粒物。能够有效去除发动机尾气中的颗粒物。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种尾气电场装置和发动机尾气除尘系统


[0001]本专利技术属于环保领域，涉及一种发动机尾气除尘系统和方法。

技术介绍

[0002]发动机尾气中有大量的颗粒物，故需要对发动机尾气中的颗粒物进行过滤。
[0003]现有技术中，通常通过柴油颗粒物过滤器(DPF)来进行颗粒物过滤。其中，DPF以燃烧方式工作，即利用积碳在多孔结构中充分堵塞后升温达到燃点后通过自然或者助燃的方式燃烧。具体地，DPF的工作原理如下：带有颗粒物的进气进入DPF的蜂窝状载体，颗粒物在蜂窝装载体中被拦截，当进气流出DPF时大部分的颗粒物已经被过滤掉。DPF的载体材料主要为堇青石、碳化硅、钛酸铝等，具体可根据实际情况进行选择使用。然而，上述方式存储以下缺陷：
[0004](1)当DPF捕集到一定程度的颗粒物后就需要再生，否则发动机排气背压上升，工作状态恶化，严重影响性能及油耗，更有甚者为堵死DPF导致发动机无法工作。因此，DPF需要定期维护和添加催化剂。即使有定期维护，颗粒物的积聚限制了排气流，因此增加了背压，这会影响发动机性能和燃油消耗。
[0005](2)DPF的除尘效果不稳定，无法满足发动机尾气处理的最新过滤要求。
[0006]静电除尘是一种气体除尘方法，通常在冶金、化学等工业领域中用以净化气体或回收有用尘粒。现有技术中，由于占用空间较大、系统结构复杂、除尘效果差(特别是，在高温或低温尾气中含有水滴的条件下，除尘效率显著降低)等问题，无法基于静电除尘对发动机进气颗粒物进行处理。

技术实现思路

[0007]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种发动机尾气除尘系统和方法，用于解决现有技术发动机尾气除尘系统需要定期维护及效果不稳定中至少一个问题。同时，本专利技术通过研究发现了现有电离除尘技术中存在的新问题，并通过一系列技术手段来解决，例如，当尾气温度或发动机温度低于一定温度时，发动机尾气中可能含有液体水，本专利技术在尾气电场装置前安装除水装置，脱除尾气中的液体水，提高电离除尘效果；在高温条件下，通过控制尾气电场装置阳极的集尘面积与阴极的放电面积比、阴极/阳极的长度、极间距以及设置辅助电场等，有效减少电场耦合，并使得尾气电场装置在高温冲击下仍具有高效率的集尘能力。因此，本专利技术适合在苛刻条件下作业，并保证除尘效率，故从商业角度出发，本专利技术完全可适用于发动机。
[0008]本专利技术提供一种发动机尾气除尘系统和方法。所述发动机尾气除尘系统包括尾气除尘系统入口、尾气除尘系统出口、尾气电场装置。本专利技术的发动机尾气除尘系统除尘效果好，能够有效去除发动机尾气中的颗粒物。
[0009]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供以下示例：
[0010]1.本专利技术提供的示例1：一种发动机排放处理系统。
[0011]2.本专利技术提供的示例2：包括上述示例1，包括尾气除尘系统，所述尾气除尘系统包括尾气除尘系统入口、尾气除尘系统出口、尾气电场装置。
[0012]3.本专利技术提供的示例3：包括上述示例2，其中，所述尾气电场装置包括尾气电场装置入口、尾气电场装置出口、尾气除尘电场阴极和尾气除尘电场阳极，所述尾气除尘电场阴极和所述尾气除尘电场阳极用于产生尾气电离除尘电场。
[0013]4.本专利技术提供的示例4：包括上述示例3，其中，所述尾气除尘电场阳极包括第一阳极部和第二阳极部，所述第一阳极部靠近尾气电场装置入口，第二阳极部靠近尾气电场装置出口，所述第一阳极部和所述第二阳极部之间设置有至少一个阴极支撑板。
[0014]5.本专利技术提供的示例5：包括上述示例4，其中，所述尾气电场装置还包括尾气绝缘机构，用于实现所述阴极支撑板和所述尾气除尘电场阳极之间的绝缘。
[0015]6.本专利技术提供的示例6：包括上述示例5，其中，所述尾气除尘电场阳极和所述尾气除尘电场阴极之间形成电场流道，所述尾气绝缘机构设置在所述电场流道外。
[0016]7.本专利技术提供的示例7：包括上述示例5或6，其中，所述尾气绝缘机构包括绝缘部和隔热部；所述绝缘部的材料采用陶瓷材料或玻璃材料。
[0017]8.本专利技术提供的示例8：包括上述示例7，其中，所述绝缘部为伞状串陶瓷柱、伞状串玻璃柱、柱状串陶瓷柱或柱状玻璃柱，伞内外或柱内外挂釉。
[0018]9.本专利技术提供的示例9：包括上述示例8，其中，伞状串陶瓷柱或伞状串玻璃柱的外缘与所述尾气除尘电场阳极的距离大于电场距离1.4倍，伞状串陶瓷柱或伞状串玻璃柱的伞突边间距总和大于伞状串陶瓷柱或伞状串玻璃柱的绝缘间距1.4倍，伞状串陶瓷柱或伞状串玻璃柱的伞边内深总长大于伞状串陶瓷柱或伞状串玻璃柱的绝缘距离1.4倍。
[0019]10.本专利技术提供的示例10：包括上述示例4至9中的任一项，其中，所述第一阳极部的长度是所述尾气除尘电场阳极长度的1/10至1/4、1/4至1/3、1/3至1/2、1/2至2/3、2/3至3/4，或3/4至9/10。
[0020]11.本专利技术提供的示例11：包括上述示例4至10中的任一项，其中，所述第一阳极部的长度是足够的长，以清除部分灰尘，减少积累在所述尾气绝缘机构和所述阴极支撑板上的灰尘，减少灰尘造成的电击穿。
[0021]12.本专利技术提供的示例12：包括上述示例4至11中的任一项，其中，所述第二阳极部包括积尘段和预留积尘段。
[0022]13.本专利技术提供的示例13：包括上述示例3至12中的任一项，其中，所述尾气除尘电场阴极包括至少一根电极棒。
[0023]14.本专利技术提供的示例14：包括上述示例13，其中，所述电极棒的直径不大于3mm。
[0024]15.本专利技术提供的示例15：包括上述示例13或14，其中，所述电极棒的形状呈针状、多角状、毛刺状、螺纹杆状或柱状。
[0025]16.本专利技术提供的示例16：包括上述示例3至15中的任一项，其中，所述尾气除尘电场阳极由中空的管束组成。
[0026]17.本专利技术提供的示例17：包括上述示例16，其中，所述尾气除尘电场阳极管束的中空的截面采用圆形或多边形。
[0027]18.本专利技术提供的示例18：包括上述示例17，其中，所述多边形为六边形。
[0028]19.本专利技术提供的示例19：包括上述示例16至18中的任一项，其中，所述尾气除尘
电场阳极的管束呈蜂窝状。
[0029]20.本专利技术提供的示例20：包括上述示例3至19中的任一项，其中，所述尾气除尘电场阴极穿射于所述尾气除尘电场阳极内。
[0030]21.本专利技术提供的示例21：包括上述示例3至20中的任一项，其中，当电场积尘到一定程度时，所述尾气电场装置进行除碳黑处理。
[0031]22.本专利技术提供的示例22：包括上述示例21，其中，所述尾气电场装置检测电场电流来确定是否积尘到一定程度，需要进行除碳黑处理。
[0032]23.本专利技术提供的示例23：包括上述示例21或22，其中，所述尾气电场装置增高电场电压来进行除碳黑处理。
[0033]24.本专利技术提供的示例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种尾气电场装置，其特征在于，所述尾气电场装置包括尾气除尘电场阴极和尾气除尘电场阳极，所述尾气除尘电场阴极和所述尾气除尘电场阳极用于产生尾气电离除尘电场；所述尾气除尘电场阳极包括一个或多个并行设置的中空阳极管，所述尾气除尘电场阴极穿射于所述尾气除尘电场阳极内；所述尾气除尘电场阳极的积尘面积与所述尾气除尘电场阴极的放电面积的比为1.667：1
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1680：1，所述尾气除尘电场阳极和所述尾气除尘电场阴极的极间距为小于150mm，所述尾气除尘电场阴极包括至少一根电极棒或若干阴极丝，所述电极棒的或所述阴极丝的直径不大于3毫米。2.根据权利要求1所述的尾气电场装置，其特征在于，所述尾气除尘电场阳极的积尘面积与所述尾气除尘电场阴极的放电面积的比为3.334：1
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113.34：1。3.根据权利要求1所述的尾气电场装置，其特征在于，所述尾气除尘电场阳极的积尘面积与所述尾气除尘电场阴极的放电面积的比为6.67：1
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56.67：1。4.根据权利要求1所述的尾气电场装置，其特征在于，所述尾气除尘电场阳极的积尘面积与所述尾气除尘电场阴极的放电面积的比为13.34：1
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28.33：1。5.根据权利要求1所述的尾气电场装置，其特征在于，所述尾气除尘电场阳极和所述尾气除尘电场阴极的极间距为2.5
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139.9mm。6.根据权利要求1所述的尾气电场装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐万福，段志军，邹永安，奚勇，
申请(专利权)人：上海必修福企业管理有限公司，
类型：新型
国别省市：