一种基于多孔材料的等离子体尾气处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于多孔材料的等离子体尾气处理装置，包括反应装置主体、过滤器、调频变压器、多孔陶瓷板、阵列式针状高压电极、接地电极和气体混合缓冲室；反应装置主体的底部设有气体混合缓冲室，气体混合缓冲室与尾气通道和空气通道连接；过滤器位于尾气通道前端；阵列式针状高压电极设置在反应装置主体的底部、且位于气体混合缓冲室上方；调频变压器与阵列式针状高压电极连接；多孔陶瓷板设置在阵列式针状高压电极上方；反应装置主体位于多孔陶瓷板上方从下至上依次设有排液管道、注液管道和排气管道；接地电极安装在反应装置主体内、置于正对陶瓷板多孔部分上方。本发明专利技术有效解决了汽车尾气中气体污染物处理效率低、不充分的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多孔材料的等离子体尾气处理装置


[0001]本技术属于汽车尾气处理
，尤其涉及一种基于多孔材料的等离子体尾气处理装置。

技术介绍

[0002]随着城市人口的集中和科学技术的发展，汽车保有量在不断增加。汽车尾气的排放，现如今已成为大气污染的主要源头之一，尾气中的一氧化碳、碳氢化合物以及PM2.5等污染物对人身体的危害以及环境的污染日益严峻，汽车尾气污染问题亟待解决。
[0003]目前对于汽车尾气的处理，理论上有多种方式，其中清洁燃油的使用以及对汽车燃油机结构的改良等方法相对于其他处理方法而言，能够从根本上减轻汽车尾气对环境的污染。清洁燃油的发展和利用有效地缓解了这一问题，然而目前对清洁燃油的研究目前尚不充分，且已有研究中的清洁燃料性质尚不稳定，未能完全取代传统化石燃料，发展更高燃烧品质的清洁燃油仍然面临着很多技术难题。同时，对于燃油发动机结构的改良则需要长时间大量人力、物力的投入，难以立即投入生产使用，因此在短期之内无法实现。汽车尾气净化装置结构简便，过程简单，且净化效果显著。相比于从根本上减轻尾气污染，尾气净化装置能够在短本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于多孔材料的等离子体尾气处理装置，其特征在于，包括反应装置主体、过滤器(1)、调频变压器(2)、多孔陶瓷板(3)、阵列式针状高压电极(4)、接地电极(5)和气体混合缓冲室(7)；所述反应装置主体的底部设有气体混合缓冲室(7)，气体混合缓冲室(7)与尾气通道(13)和空气通道(14)连接；所述过滤器(1)位于尾气通道(13)前端；所述阵列式针状高压电极(4)设置在反应装置主体的底部、且位于气体混合缓冲室(7)上方；所述调频变压器(2)与阵列式针状高压电极(4)连接；所述多孔陶瓷板(3)设置在阵列式针状高压电极(4)上方；反应装置主体位于多孔陶瓷板(3)上方从下至上依次设有排液管道(9)、注液管道(8)和排气管道(10)；所述接地电极(5)安装在反应装置主体内、置于正对多孔陶瓷板(3)上方，接地电极(5)在空间上处于注液管道(8)和排气管道(10)之间，且靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏巧玲，王军锋，张伟，吴天一，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：新型
国别省市：