电池箱的下箱体、电池箱、电池包及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池箱的下箱体、电池箱、电池包及电动汽车，所述下箱体包括叠放设置的内壳体和外壳体，所述外壳体的上端边缘处设有凹槽，所述内壳体的上端设有向所述凹槽内延展的翻边，所述翻边与所述凹槽配合连接。电池箱采用内外壳体结构，相对于利用翻边与凹槽配合连接使得内壳体在边缘处扣住外壳体，实现内外壳体间的加强连接，增强内外壳体的整体性，在控制总体重量的情况下增强下箱体的强度，从而提升下箱体的整体强度。从而提升下箱体的整体强度。从而提升下箱体的整体强度。

【技术实现步骤摘要】
电池箱的下箱体、电池箱、电池包及电动汽车
[0001]本申请要求申请日为2021年12月20日的中国专利申请202111567173.8的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。


[0002]本技术涉及一种电池箱的下箱体、电池箱、电池包及电动汽车。

技术介绍

[0003]电动汽车，使用放置于电动汽车中的电池包提供电力。电池包，通常包括电池箱和放置于电池箱中的电池模组以及电气元件。电池箱，用来将电池模组以及电气元件与外界环境隔离开来，保护电池模组以及电气元件免受碰撞。
[0004]目前市售的电动汽车上的电池箱都采用金属结构箱体，金属结构导热性能好，保温性能差，通常是利用增加云母片来增加保温性能，但这样会造成箱体重量的增加。而电池箱在保证保温性能的同时，还需要考虑强度因素。在不明显增加箱体重量的前提下，如何保证电池箱的保温性能，并达到强度要求，是目前电池箱设计的难题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中可打开的电池箱保温性能差的缺陷，提供一种电池箱的下箱体、电池箱、电池包及电动汽车。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱的下箱体，其具有上端开口的容置腔，并用于与上箱盖相互组合以形成电池箱，其特征在于，所述下箱体包括叠放设置的内壳体和外壳体，所述外壳体的上端边缘处设有凹槽，所述内壳体的上端设有向所述凹槽内延展的翻边，所述翻边与所述凹槽配合连接。2.如权利要求1所述的电池箱的下箱体，其特征在于，所述翻边在其延展方向上覆盖凹槽的至少部分内部表面，并与所述凹槽的内部表面相贴合。3.如权利要求2所述的电池箱的下箱体，其特征在于，所述翻边在其延展方向上至少覆盖至所述凹槽内部底面。4.如权利要求3所述的电池箱的下箱体，其特征在于，所述翻边上覆盖所述凹槽内部底面的底部段的厚度大于所述翻边的平均厚度。5.如权利要求2所述的电池箱的下箱体，其特征在于，所述翻边在延展方向上覆盖所述凹槽的全部内部表面，并继续向所述凹槽外延展形成伸出部，所述伸出部位于所述上箱盖与所述下箱体之间的组合面上，且所述伸出部与所述凹槽的外部边缘相贴合。6.如权利要求3所述的电池箱的下箱体，其特征在于，所述凹槽的内部底面沿所述凹槽长度方向间隔设有槽内加强筋，覆盖所述凹槽内部底面的底部段与所述槽内加强筋相抵接。7.如权利要求1
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6中任一项所述的电池箱的下箱体，其特征在于，所述翻边背离凹槽的内部表面在边角处过渡平缓。8.如权利要求1
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6中任一项所述的电池箱的下箱体，其特征在于，所述凹槽为密封槽，所述密封槽用于容纳将所述上箱盖与所述下箱体密封的密封条。9.如权利要求1
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6中任一项所述的电池箱的下箱体，其特征在于，所述外壳体的厚度不小于所述内壳体的厚度，所述外壳体的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，于新瑞，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：