一种适用于PC生产线的地铁轨道板模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种适用于PC生产线的地铁轨道板模具，涉及一种机械加工技术领域。该实用新型专利技术包括脱模装置和PC模板台，脱模装置包括并列设置的第一脱模装置和第二脱模装置，PC模板台上设置有模具本体，其中，还包括移动结构，移动结构包括第一移动结构、第二移动结构、第三移动结构和第四移动结构，第一移动结构和第二移动结构设置在模具本体的上端，第三移动结构和第四移动结构设置在模具本体的下端，模具本体包括底模、侧模和端模，底模的四周分别设置有侧模和端模，底模、侧模和端模之间组合形成轨道板浇注型腔。本实用新型专利技术结构合理，能实现快速合模、脱模，加快了城市地铁的铺设进度，提高铺设效率。提高铺设效率。提高铺设效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于PC生产线的地铁轨道板模具


[0001]本技术涉及一种机械加工
，特别是涉及一种适用于 PC生产线的地铁轨道板模具。

技术介绍

[0002]近年来，随着城市建设的不断发展，交通紧张状况日益凸显。因此，为提高城市环境质量，改善城市交通状况，实现城市可持续发展，各大城市相继开始修建地铁，而地铁修建质量的好坏，很大程度取决于地铁施工水平及其工艺，其中地铁无砟轨道水沟的施工是关系到地铁修建工程能否顺利实施的一个重要组成部分。

技术实现思路

[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种适用于PC生产线的地铁轨道板模具，使其结构合理，能实现快速合模、脱模，可利用该模具对城市地铁轨道板作快速工厂化生产，加快了城市地铁的铺设进度，提高铺设效率。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种适用于PC生产线的地铁轨道板模具，包括脱模装置和PC模板台，所述脱模装置包括并列设置的第一脱模装置和第二脱模装置，所述第一脱模装置设置在所述PC模板台的左端，所述第二脱模装置设置在所述PC模板台的右端，所述PC模板台上设置有模具本体，其中，还包括移动结构，所述移动结构包括第一移动结构、第二移动结构、第三移动结构和第四移动结构，所述第一移动结构和第二移动结构设置在所述模具本体的上端，所述第三移动结构和所述第四移动结构设置在所述模具本体的下端，所述模具本体包括底模、侧模和端模，所述底模的四周分别设置有所述侧模和所述端模，所述底模、所述侧模和所述端模之间组合形成轨道板浇注型腔。
[0005]优选的，所述底模上设置有承轨槽，所述承轨槽包括平行设置的第一承轨槽结构和第二承轨槽结构，所述第一承轨槽结构包括并列设置的若干第一承轨槽，所述第二承轨槽结构包括并列设置的若干第二承轨槽，所述若干第一承轨槽和所述若干第二承轨槽均一一对应设置。
[0006]优选的，还包括设置在所述底模上端的定位管，所述定位管包括第一定位管、第二定位管、第三定位管、第四定位管和第五定位管，所述第一定位管与所述第二定位管设置在所述底模上端，所述第三定位管和所述第四定位管设置在所述底模的下端，所述第一定位管、所述第二定位管、所述第三定位管和所述第四定位管之间形成矩形结构，所述第五定位管设置在所述矩形结构的中心处。
[0007]优选的，所述第一移动结构包括第一连接架、第一驱动电机和第一滑轮，所述第一驱动电机通过所述第一连接架固定在所述底模上，并且所述第一驱动电机的输出轴与所述第一滑轮转动连接。
[0008]优选的，所述第二移动结构包括第二连接架、第二驱动电机和第二滑轮，所述第二驱动电机通过所述第二连接架固定在所述底模上，并且所述第二驱动电机的输出轴与所述
第二滑轮转动连接。
[0009]优选的，所述第三移动结构包括第三连接架、第三驱动电机和第三滑轮，所述第三驱动电机通过所述第三连接架固定在所述底模上，并且所述第三驱动电机的输出轴与所述第三滑轮转动连接。
[0010]优选的，所述第四移动结构包括第四连接架、第四驱动电机和第四滑轮，所述第四驱动电机通过所述第四连接架固定在所述底模上，并且所述第四驱动电机的输出轴与所述第四滑轮转动连接。
[0011]优选的，所述侧模包括平行设置的第一侧模和第二侧模，所述端模包括平行设置的第一端模和第二端模，所述第一侧模和所述第二侧模分别设置在所述底模的上下两端，所述第一端模和所述第二端模分别设置在所述底模的左右两端。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0013]1、本技术结构合理，能实现快速合模、脱模，可利用该模具对城市地铁轨道板作快速工厂化生产，加快了城市地铁的铺设进度，提高铺设效率。
[0014]2、本技术在轨道板模具上设置相应的避震套管和定位管，使其能够在轨道板上预留出安装减震装置的空间，从而使得轨道板上能够安装有相应的减震装置，进而降低了行车时所产生的剧烈震动和较大的噪音，同时，通过五组定位管的设置，使得轨道板上能够安装有相应的定位装置，从而使得轨道板在实际的安装过程中能够更加快捷有效的进行定位和安装。
[0015]3、本技术在底模上的两端分别安装有相应的移动结构，使其能够根据现场的实际情况进而能够对模具本体的线路位置进行灵活调整，使其调整方式简单快捷，加大的提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1是本技术的实施例结构示意图；
[0017]图2是本技术的实施例结构侧视图。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本技术作进一步详细说明，但所举实例不作为对本技术的限定。
[0019]如图1和图2所示，本技术的实施例包括脱模装置和PC模板台1，脱模装置包括并列设置的第一脱模装置2和第二脱模装置3，第一脱模装置2设置在PC模板台1的左端，第二脱模装置4设置在PC模板台1的右端，PC模板台1上设置有导轨，导轨包括平行设置的第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨上端设置有模具本体4，其中，模具本体4包括底模5、侧模6和端模7，底模5的四周分别设置有侧模6和端模7，底模5、侧模6和端模7之间组合形成轨道板浇注型腔，侧模6包括平行设置的第一侧模和第二侧模，端模7包括平行设置的第一端模和第二端模，第一侧模和第二侧模分别设置在底模5的上下两端，第一端模和第二端模分别设置在底模5的左右两端。其中，第一侧模和第二侧模的长度大于第一端模和第二端模的长度，底模5、第一侧模、第二侧模、第一端模和第二端模之间形成轨道板浇注型腔。
[0020]本实施例中，底模5上设置有承轨槽8，承轨槽8包括平行设置的第一承轨槽结构和
第二承轨槽结构，第一承轨槽结构包括并列设置的若干第一承轨槽，第一承轨槽均匀分布在底模5的上端，第二承轨槽结构包括并列设置的若干第二承轨槽，第二承轨槽均匀分布在底模5的下端，若干第一承轨槽和若干第二承轨槽均一一对应设置。
[0021]本实施例中，底模5上端设置有用于给轨道板安装定位装置的定位管，定位管包括第一定位管9、第二定位管10、第三定位管11、第四定位管12和第五定位管13，第一定位管9与第二定位管10设置在底模5上端，同时，第一定位管9与第一移动结构16相对设置，第二定位管10与第二移动结构17相对设置，第三定位管11和第四定位管12 设置在底模5的下端，同时，第三定位管11与第三移动结构18相对设置，第四定位管12与第四移动结构19相对设置，第一定位管9、第二定位管10、第三定位管11和第四定位管12之间形成矩形结构，第五定位管13设置在矩形结构的中心处。
[0022]本实施例中，底模5上设置有用于给轨道板安装有减震装置的避震套管，避震套管包括并列设置的第一避震套管14和第二避震套管15，第一避震套管14位于底模5的左端，并且第一避震套管14位于第一定位管9和第三定位管11之间，第二避震套管15位于底模5的右端，并且第二避震套管15位于第二定位管10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于PC生产线的地铁轨道板模具，包括脱模装置和PC模板台，所述脱模装置包括并列设置的第一脱模装置和第二脱模装置，所述第一脱模装置设置在所述PC模板台的左端，所述第二脱模装置设置在所述PC模板台的右端，所述PC模板台上设置有模具本体，其特征在于，还包括移动结构，所述移动结构包括第一移动结构、第二移动结构、第三移动结构和第四移动结构，所述第一移动结构和第二移动结构设置在所述模具本体的上端，所述第三移动结构和所述第四移动结构设置在所述模具本体的下端，所述模具本体包括底模、侧模和端模，所述底模的四周分别设置有所述侧模和所述端模，所述底模、所述侧模和所述端模之间组合形成轨道板浇注型腔。2.如权利要求1所述的适用于PC生产线的地铁轨道板模具，其特征在于，所述底模上设置有承轨槽，所述承轨槽包括平行设置的第一承轨槽结构和第二承轨槽结构，所述第一承轨槽结构包括并列设置的若干第一承轨槽，所述第二承轨槽结构包括并列设置的若干第二承轨槽，所述若干第一承轨槽和所述若干第二承轨槽均一一对应设置。3.如权利要求2所述的适用于PC生产线的地铁轨道板模具，其特征在于，还包括设置在所述底模上端的定位管，所述定位管包括第一定位管、第二定位管、第三定位管、第四定位管和第五定位管，所述第一定位管与所述第二定位管设置在所述底模上端，所述第三定位管和所述第四定位管设置在所述底模的下端，所述第一定位管、所述第二定位管、所述第三定位管和所述第四定位管之间形成矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振博，林鸿鹏，
申请(专利权)人：沈阳东荣机械有限公司，
类型：新型
国别省市：