本实用新型专利技术涉及汽车铸造加工技术领域，包括储放垫板、铝合金铸棒，所述储放垫板上下两侧等距设置有弧形凹槽，且处在上侧的弧形凹槽中放置有铝合金铸棒；储放垫板上对称设置有限位滑槽，且储放垫板上等距设置有定位螺纹槽；其包含有限位挡块、弧形防护垫、限位滑条、推拉板、螺纹孔、定位螺纹柱、旋钮；具体公开了一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置，在储放垫板上设置限位滑槽、定位螺纹槽和限位组件进行配合使用，使得限位挡块能够进行定位，进而对于铝合金铸棒的边侧能够进行很好的限位保护工作，避免铝合金铸棒产生位置偏移。避免铝合金铸棒产生位置偏移。避免铝合金铸棒产生位置偏移。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置
[0001]本技术涉及汽车铸造加工
，具体为一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置。
技术介绍
[0002]轮毂是汽车行驶系统的重要部件之一，是一种要求较高的保安件，它与车辆的行驶性能、乘坐的舒适性和安全性密切相关，铝合金轮毂因具有美观、重量轻、价格低、散热性好、易于成型、减震性能好等优点，而被广泛应用于目前的汽车工业中。
[0003]对于汽车轮毅的生产工作，通常使用铝合金铸棒进行铸造加工，对于铝合金铸棒的放置工作，现有技术下通常是将铝合金铸棒整齐放置在垫板上，第一层储放完成后，此时将第一层铺设的铝合金铸棒上设置垫板，接着铺设第二层铝合金铸棒，以此来对铝合金铸棒进行储放工作。
[0004]现有技术使用的垫板通常为木质垫板，为了不让铝合金铸棒发生滑动，通常在模板的两侧放置有相应的挡块进行限位；虽然挡块对铝合金铸棒起到一定限位作用，但是挡块本身不能进行固定，导致其容易产生位置偏移，进而会直接影响铝合金铸棒的限位保护工作，因此，需要进行改进和优化。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置，包括储放垫板、铝合金铸棒，所述储放垫板上下两侧等距设置有弧形凹槽，且处在上侧的弧形凹槽中放置有铝合金铸棒；
[0007]储放垫板上对称设置有限位滑槽，且储放垫板上等距设置有定位螺纹槽；
[0008]限位组件，其包含有限位挡块、弧形防护垫、限位滑条、推拉板、螺纹孔、定位螺纹柱、旋钮。
[0009]优选的，所述定位螺纹槽等距呈直线设置在储放垫板上，且限位滑槽关于定位螺纹槽对称设置。
[0010]优选的，所述限位挡块的一侧设置有弧形贴槽，弧形贴槽上固定设置有弧形防护垫，且限位挡块的底端对称固定设置有限位滑条，所述推拉板固定设置在限位挡块的一侧，且推拉板上贯穿设置有螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接设置有定位螺纹柱，所述定位螺纹柱的一端固定设置有旋钮。
[0011]优选的，所述定位螺纹柱、螺纹孔与定位螺纹槽设置位置相对应、设置组数相同，定位螺纹柱与定位螺纹槽相适配螺纹连接。
[0012]优选的，所述限位滑条与限位滑槽设置位置相对应、设置组数相同，两者相适配滑动连接。
[0013]优选的，所述限位挡块一侧的弧形贴槽与铝合金铸棒的侧壁相适配贴合。
[0014]优选的，所述旋钮的端部固定设置有辅助拧块。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术对现有技术下铝合金铸棒储放装置进行改进和优化，即在储放垫板上设置限位滑槽、定位螺纹槽和限位组件进行配合使用，使得限位挡块能够进行定位，进而对于铝合金铸棒的边侧能够进行很好的限位保护工作，避免铝合金铸棒产生位置偏移。
附图说明
[0017]图1为技术铝合金铸棒储放装置结构俯视图；
[0018]图2为技术图1中结构连接局部放大示意图；
[0019]图3为技术铝合金铸棒储放装置结构仰视图；
[0020]图4为技术储放垫板与铝合金铸棒结构连接示意图；
[0021]图5为技术储放垫板与限位组件结构连接左侧示意图；
[0022]图6为技术图5中结构连接局部放大示意图；
[0023]图7为技术储放垫板与限位组件结构连接右侧示意图；
[0024]图8为技术图7中结构连接局部放大示意图。
[0025]图中：储放垫板1、铝合金铸棒2、弧形凹槽3、限位滑槽4、定位螺纹槽5、限位挡块6、弧形防护垫7、限位滑条8、推拉板9、螺纹孔10、定位螺纹柱11、旋钮12。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例一：请参阅图1
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8，一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置，包括储放垫板1、铝合金铸棒2，储放垫板1上下两侧等距设置有弧形凹槽3，且处在上侧的弧形凹槽3中放置有铝合金铸棒2；
[0028]储放垫板1上对称设置有限位滑槽4，且储放垫板1上等距设置有定位螺纹槽5；
[0029]限位组件，其包含有限位挡块6、弧形防护垫7、限位滑条8、推拉板9、螺纹孔10、定位螺纹柱11、旋钮12。
[0030]优选的，定位螺纹槽5等距呈直线设置在储放垫板1上，且限位滑槽4关于定位螺纹槽5对称设置。
[0031]优选的，限位挡块6的一侧设置有弧形贴槽，弧形贴槽上固定设置有弧形防护垫7，且限位挡块6的底端对称固定设置有限位滑条8，推拉板9固定设置在限位挡块6的一侧，且推拉板9上贯穿设置有螺纹孔10，螺纹孔10中螺纹连接设置有定位螺纹柱11，定位螺纹柱11的一端固定设置有旋钮12。
[0032]优选的，定位螺纹柱11、螺纹孔10与定位螺纹槽5设置位置相对应、设置组数相同，定位螺纹柱11与定位螺纹槽5相适配螺纹连接。
[0033]优选的，限位滑条8与限位滑槽4设置位置相对应、设置组数相同，两者相适配滑动连接。
[0034]将铝合金铸棒2整齐放置在储放垫板1上的弧形凹槽3中，接着通过限位滑条8与限位滑槽4的滑动连接，将限位挡块6推动到铝合金铸棒2的边侧位置，且使得限位挡块6一侧的弧形贴槽与铝合金铸棒2的侧壁贴合，最后旋动旋钮12，使得定位螺纹柱11的一端进入到储放垫板1相应位置上的定位螺纹槽5中，使得限位挡块6位置固定，保证限位挡块6对铝合金铸棒2限位工作的稳定性，对于铝合金铸棒2的限位工作即可完成；接着放置第二层铝合金铸棒2，即将储放垫板1放置在第一层铝合金铸棒2上，即储放垫板1底端的弧形凹槽3与第一层铝合金铸棒2的侧壁贴合，再将铝合金铸棒2放置在上面，之后按照上述相同操作第铝合金铸棒2进行限位即可，操作简单。
[0035]实施例二：在实施例一的基础上，请参阅图5
‑
6，在限位挡块6一侧弧形贴槽上设置弧形防护垫7，在对铝合金铸棒2进行限位工作时，避免在这过程中对其造成挤压刮擦的现象。
[0036]实施例三：在实施例二的基础上，请参阅图7
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8，在旋钮12的端部固定设置有辅助拧块，便于工作人员对定位螺纹柱11的旋紧与旋松工作，提高铝合金铸棒2储放限位工作的便捷性。
[0037]尽管上面对本申请说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本
的技术人员能够理解本申请，但是本申请不仅限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员而言，只本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置，包括储放垫板(1)、铝合金铸棒(2)，所述储放垫板(1)上下两侧等距设置有弧形凹槽(3)，且处在上侧的弧形凹槽(3)中放置有铝合金铸棒(2)；其特征在于：储放垫板(1)上对称设置有限位滑槽(4)，且储放垫板(1)上等距设置有定位螺纹槽(5)；限位组件，其包含有限位挡块(6)、弧形防护垫(7)、限位滑条(8)、推拉板(9)、螺纹孔(10)、定位螺纹柱(11)、旋钮(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置，其特征在于：所述定位螺纹槽(5)等距呈直线设置在储放垫板(1)上，且限位滑槽(4)关于定位螺纹槽(5)对称设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车铸造用铝合金铸棒储放装置，其特征在于：所述限位挡块(6)的一侧设置有弧形贴槽，弧形贴槽上固定设置有弧形防护垫(7)，且限位挡块(6)的底端对称固定设置有限位滑条(8)，所述推拉板(9)固...
【专利技术属性】
技术研发人员：周制礼，吴新鹏，李慧，赵泽华，
申请(专利权)人：河南大润新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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