一种吸油烟机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吸油烟机，包括内部设有风机系统的风机架(1)，能相对风机架(1)升降的进风体(2)，以及能相对风机架(1)升降的连接体(3)，连接体(3)设置在风机架(1)与进风体(2)之间；所述进风体(2)包括第一箱体(21)和开设在在第一箱体(21)前侧的进风口(22)；其特征在于：所述连接体(3)包括第二箱体(31)和第三箱体(32)，第一箱体(21)连接在第二箱体(31)的下端，第三箱体(32)连接在第二箱体(31)的上端，风机架(1)连接在第三箱体(32)的上端；其中第一箱体(21)能相对第二箱体(31)升降，且第二箱体(31)能相对第三箱体(32)升降。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：连接体的升降方案更加经济可靠。更加经济可靠。更加经济可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种吸油烟机


[0001]本技术涉及一种吸油烟机。

技术介绍

[0002]专利号为ZL 202120751939.7的中国技术专利，公布了一种吸油烟机，其包括风机架、能相对风机架升降的进风体以及能相对风机架升降的连接体，连接体设置在风机架与进风体之间，风机架内设置有风机系统和用于驱动进风体和连接体升降的运动机构，运动机构在驱动进风体和连接体上升过程中，整个进风体前部嵌入连接体内，整个连接体全部嵌入风机架内；因此，风机架的体积不能做的过于轻薄，否则无法容纳连接体；而运动机构在驱动进风体和连接体下降过程中，始终需要有作用力施加在连接体上，升降结构不够经济可靠。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种连接体升降方案经济可靠的吸油烟机。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机，包括内部设有风机系统的风机架，能相对风机架升降的进风体，以及能相对风机架升降的连接体，连接体设置在风机架与进风体之间；所述进风体包括第一箱体和开设在第一箱体前侧的进风口；其特征在于：所述连接体包括第二箱体和第三箱体，第一箱体连接在第二箱体的下端，第三箱体连接在第二箱体的上端，风机架连接在第三箱体的上端；其中第一箱体能相对第二箱体升降，且第二箱体能相对第三箱体升降；
[0005]当吸油烟机处于非工作状态时，第一箱体和第二箱体上升至最高位置处，此时第一箱体的部分或全部嵌入第二箱体内部，所述进风体的进风口收缩在第二箱体内；第二箱体也上升至最高位置处，此时第三箱体的下侧部分嵌入第二箱体内部；
[0006]当吸油烟机处于工作状态时，第一箱体和第二箱体均下降至最低位置处，此时进风体的进风口伸出第二箱体外。
[0007]为使得箱体之件连接稳定可靠，所述第二箱体与第三箱体之间安装有上导轨，上导轨上的纵向滑槽所在的平面与第二箱体的升降平面之间具有夹角a，a的取值范围为15
°
～60
°
；所述第二箱体与第一箱体之间安装有下导轨，下导轨上的纵向滑槽所在的平面与第一箱体的升降平面之间具有夹角b，b的取值范围为15
°
～60
°
。上下导轨的这种倾斜设置方案，可以避免升降运动中因外力或内部受力波动导致升降的箱体出现大的晃动。
[0008]所述第二箱体与第三箱体的左右两侧均设有所述上导轨，第二箱体的与第一箱体的左右两侧均设有所述下导轨。
[0009]为了保证箱体升降稳定，所述第二箱体的后侧设有滚轮，滚轮可以在升降运动过程中支撑在墙面上，减小导轨受力。
[0010]所述第二箱体前侧设有挡风板，当吸油烟机处于工作状态时，进风体的进风口伸
出第二箱体外而低于挡风板。
[0011]所述第一箱体、第二箱体和第三箱体均呈长方体形状；第二箱体的上侧和下侧开口，第一箱体能沿第二箱体的下侧开口升降；第三箱体的下部能沿第二箱体的上侧开口升降。
[0012]所述第三箱体内设有升降驱动机构，该升降驱动机构通过连杆与第一箱体连接；所述第二箱体内设有限位块，在升降驱动机构和连杆左右下，第一箱体相对第二箱体向上运动并逐渐嵌入第二箱体当中，当第一箱体与限位块抵触后，升降驱动机构和连杆带动第一箱体和第二箱体同步向上运动，最终第一箱体和第二箱体在升降驱动机构和连杆作用下上升至上行设定位置，该上行设定位置由升降驱动机构预先设定的移动行程确定。
[0013]所述连杆贯穿设置在第二箱体和第三箱体内部。
[0014]在升降驱动机构和连杆左右下，第一箱体相对第二箱体向下运动过程当中，第二箱体因自重随第一箱体同步下移，最终第一箱体和第二箱体在升降驱动机构和连杆作用下下降至下行设定位置，该下行设定位置由升降驱动机构预先设定的移动行程确定。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于：通过将连接体设置为能相互相对升降的第二箱体和第三箱体，当吸油烟机处于非工作状态时，第一箱体的部分或全部嵌入第二箱体内部，第三箱体的下侧部分嵌入第二箱体内部，这种连接体的两级升降方案，可以使得风机架的高度不需要做的太高，不需要使连接体完全嵌入风机架内；且第三箱体可以制作地较轻薄，升降驱动机构驱动第一箱体和连接体升降过程中，由于第三箱体较为轻薄，使得连接体的升降方案更加经济可靠。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中吸油烟机的立体结构示意图(吸油烟机处于关机状态)。
[0017]图2为本技术实施例中吸油烟机的另一视角的立体结构示意图(吸油烟机处于关机状态)。
[0018]图3为本技术实施例中吸油烟机的连接体内部结构示意图(吸油烟机处于关机状态)。
[0019]图4为本技术实施例中吸油烟机的立体结构示意图(吸油烟机处于工作状态)。
[0020]图5为本技术实施例中吸油烟机的另一视角的立体结构示意图(吸油烟机处于工作状态)。
[0021]图6为本技术实施例中吸油烟机的连接体内部结构示意图(吸油烟机处于工作状态)。
具体实施方式
[0022]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位
或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本技术所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0024]如图1～6所示的吸油烟机，包括内部设有风机系统11的风机架1，能相对风机架1 升降的进风体2以及能相对风机架1升降的连接体3，连接体3设置在风机架1与进风体2之间。风机架1大致呈长方体形状，顶部设有排风口12，风机系统11的出风口与排风口12连通。
[0025]所述进风体2包括大致呈长方体形状的第一箱体21和开设在第一箱体21前侧的进风口22。
[0026]所述连接体3包括大致呈长方体形状的第二箱体31和第三箱体32，第一箱体21 连接在第二箱体31的下端，第三箱体32连接在第二箱体31的上端，风机架1连接在第三箱体32的上端；其中第二箱体31的上侧和下侧开口，第一箱体21能沿第二箱体 31的下侧开口升降；第三箱体32的下部能沿第二箱体31的上侧开口升降；所述第二箱体31前侧设有挡风板311；
[0027]当吸油烟机处于非工作状态时，第一箱体21和第二箱体31上升至最高位置处，此时第一箱体21的部分或全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸油烟机，包括内部设有风机系统的风机架(1)，能相对风机架(1)升降的进风体(2)，以及能相对风机架(1)升降的连接体(3)，连接体(3)设置在风机架(1)与进风体(2)之间；所述进风体(2)包括第一箱体(21)和开设在第一箱体(21)前侧的进风口(22)；其特征在于：所述连接体(3)包括第二箱体(31)和第三箱体(32)，第一箱体(21)连接在第二箱体(31)的下端，第三箱体(32)连接在第二箱体(31)的上端，风机架(1)连接在第三箱体(32)的上端；其中第一箱体(21)能相对第二箱体(31)升降，且第二箱体(31)能相对第三箱体(32)升降；当吸油烟机处于非工作状态时，第一箱体(21)和第二箱体(31)上升至最高位置处，此时第一箱体(21)的部分或全部嵌入第二箱体(31)内部，所述进风体(2)的进风口(22)收缩在第二箱体(31)内；第二箱体(31)也上升至最高位置处，此时第三箱体(32)的下侧部分嵌入第二箱体(31)内部；当吸油烟机处于工作状态时，第一箱体(21)和第二箱体(31)均下降至最低位置处，此时进风体(2)的进风口(22)伸出第二箱体(31)外。2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述第二箱体(31)与第三箱体(32)之间安装有上导轨，上导轨上的纵向滑槽所在的平面与第二箱体(31)的升降平面之间具有夹角a，a的取值范围为15
°
～60
°
；所述第二箱体(31)与第一箱体(21)之间安装有下导轨，下导轨上的纵向滑槽所在的平面与第一箱体(21)的升降平面之间具有夹角b，b的取值范围为15
°
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：宁波方太厨具有限公司，
类型：新型
国别省市：