DCDC转换器及控制系统技术方案

本申请公开了一种DCDC转换器及控制系统，包括：电压转换电路、控制电路；所述电压转换电路，设置为将外部输入的直流电压转换成至少两种电压值不同的直流电压并输出；所述控制电路，设置为根据接收到的第一控制指令控制所述电压转换电路工作；其中，所述电压转换电路包括逆变模块、变压模块、输出模块；所述逆变模块，设置为将所述外部输入的直流电压逆变为第一交流电压；所述变压模块，设置为所述第一交流电压转换成第二交流电压；所述输出模块，设置为将所述第二交流电压整流成至少两种电压值不同的直流电压并输出。该DCDC转换器及控制系统能够输出至少两路直流电压，且成本低、体积小，便于布置。便于布置。便于布置。

【技术实现步骤摘要】
DCDC转换器及控制系统


[0001]本申请涉及DCDC转换器
，尤指一种DCDC转换器及控制系统。

技术介绍

[0002]DCDC是一种重要的电源转换装置，其功能是将一种直流电源转换成另一种直流电源。当前，DCDC在各行各业已得到广泛应，在新能源汽车、混合动力汽车上，DCDC是一种重要部件，其作用是将动力电池的高压直流电源转换为低压的12V电源，在车辆运行时对车载低压负载供电，同时对12V蓄电池进行充电。
[0003]车载DCDC一般都输出一路12V电源，但在一些特殊应用场景需要输出48V电源，例如为了满足未来减排法规的需要，整车可能会采用48V三元催化器预加热EHC(Electrically Heat Catalyst)技术，这种应用场景要求48V输出电源具有短时大功率输出特性，例如需要短时间输出48V/4kW功率，持续时间只有1分钟左右。
[0004]对于这种技术需求，目前传统常用的设计方案有两种，参见图1和图2。图1为在现有的12VDCDC外再重新设计另一个48VDCDC，图2为在现有12VDCDC内部物理集成一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种DCDC转换器，其特征在于，包括：电压转换电路、控制电路；所述电压转换电路，设置为将外部输入的直流电压转换成至少两种电压值不同的直流电压并输出；所述控制电路，设置为根据接收到的第一控制指令控制所述电压转换电路工作；其中，所述电压转换电路包括逆变模块、变压模块、输出模块；所述逆变模块，设置为将所述外部输入的直流电压逆变为第一交流电压；所述变压模块，设置为所述第一交流电压转换成第二交流电压；所述输出模块，设置为将所述第二交流电压整流成至少两种电压值不同的直流电压并输出。2.如权利要求1所述的DCDC转换器，其特征在于，所述输出模块至少包括第一电压输出单元、第二电压输出单元；所述第一电压输出单元包括第一正极输出端和第一负极输出端；所述第二电压输出单元包括第二正极输出端和第二负极输出端；所述第一电压输出单元，设置为将所述第二交流电压整流成第一直流电压并输出；所述第二电压输出单元，设置为将所述第二交流电压整流成第二直流电压并输出。3.如权利要求2所述的DCDC转换器，其特征在于，所述输出模块还包括MOSFET功率电子开关器件；所述控制电路，还设置为根据接收到的第二控制指令对所述MOSFET功率电子开关器件进行控制，以使所述输出模块对外输出电压或不对外输出电压。4.如权利要求2所述的DCDC转换器，其特征在于，所述DCDC转换器还包括开关模块；所述开关模块包括第一转换开关和第二转换开关；所述第一转换开关的一端与所述第一正极输出端电连接；所述第一转换开关的另一端用于连接第一负载；所述第二转换开关的一端与所述第二正极输出端电连接；所述第二转换开关的另一端用于连接第二负载；所述第一负极输出端和所述第二负极输出端共地。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军奇，杨陈，李曙波，杨依楠，王宝刚，王嫚，赵福成，王瑞平，
申请(专利权)人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：