一种车载激光雷达安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载激光雷达安装结构，包括通过夹持固定在车上的底座，所述底座上端面右侧通过螺钉固定有导向柱，所述导向柱上方滑动连接有安装座，所述安装座中部通过螺纹连接有丝杆，所述丝杆上端通过螺钉固定有旋钮，所述丝杆下端滑动连接有丝杆座，所述安装座上端面左侧通过螺钉连接有侧安装板，所述侧安装板上端面通过螺钉固定有连接板，所述连接板下端面通过螺钉连接有导轨A，所述侧安装板中部通过螺纹连接有千分尺A，方便垂直方向上的旋转，所述调节座右侧开有螺纹孔D，方便垂直方向上的旋转后固定，车载激光雷达固定方便快捷，实现XY方向调节，同时，可实现水平方向及垂直方向上的旋转，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种车载激光雷达安装结构


[0001]本技术涉及车载激光雷达
，具体是一种车载激光雷达安装结构。

技术介绍

[0002]目前，对于人民生活水平的提高，汽车成为了每家必不可少的代步工具，从而也就产生了各式各样的车载激光雷达，车载激光雷达的产生也带动了车载激光雷达支架的发展，市场上车载激光雷达支架只能够固定车载激光雷达，车载激光雷达无法调整XY方向的位置，水平及垂直方向上旋转，大部分车载激光雷达支架就是一种比较坚硬的架子，无法调整位置，车载激光雷达为精密电子仪器，调整难度较大，因此我们需要改造车载激光雷达的支架，解决安装困难，无法做到快速固定安装的问题。
[0003]针对现有装置存在的弊端进行改进，现在提供一种车载激光雷达安装结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载激光雷达安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车载激光雷达安装结构，包括通过夹持固定在车上的底座，所述底座上端面右侧通过螺钉固定有导向柱，所述导向柱上方滑动连接有安装座，所述安装座中部通过螺纹连接有丝杆，所述丝杆上端通过螺钉固定有旋钮，所述丝杆下端滑动连接有丝杆座，所述安装座上端面左侧通过螺钉连接有侧安装板，所述侧安装板上端面通过螺钉固定有连接板，所述连接板下端面通过螺钉连接有导轨A，所述侧安装板中部通过螺纹连接有千分尺A，所述导轨A左右侧面通过螺钉连接有支撑板，所述支撑板内侧通过螺钉连接有上封板，所述上封板下端面通过螺钉连接有导轨B，所述支撑板中部通过螺纹连接有千分尺B，所述导轨B下端面通过螺钉连接有调节座，所述调节座滑动连接有调节板，所述调节板滑动连接有U型安装板，所述U型安装板通过螺钉固定有车载激光雷达。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述底座上端面左侧设置有防滑阶梯。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述导向柱设置有四个，且呈矩形分布在底座上端面上，所述导向柱相互平行设置。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述导轨A与千分尺A相互平行设置，所述导轨B与千分尺B相互平行设置，所述导轨A与导轨B呈垂直方向设置。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述支撑板上开有螺纹孔A，所述螺纹孔A通过螺纹连接有螺钉A。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述上封板上开有螺纹孔B，所述螺纹孔B通过螺纹连接有螺钉B。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述导轨B右端开有通孔A，所述调节座左侧开有通孔B,所述通孔A与通孔B通过螺栓A连接，所述导轨B右侧开有螺纹孔C，所述螺纹孔C 通过
螺纹连接有螺钉C。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述调节座右端开有通孔C，所述调节板下方开有通孔D,所述通孔C与通孔D通过螺栓B连接，所述调节座右侧开有螺纹孔D，所述螺纹孔D 通过螺纹连接有螺钉D，所述通孔A的轴线与通孔C的轴线相互垂直。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述U型安装板左侧中间设置有螺纹孔E，所述螺纹孔E通过螺纹连接有螺钉E。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将车载激光雷达通过U型安装板上螺钉 E夹紧固定，方便固定安装，旋转旋钮将安装座通过导向柱导向向下移动，将本机构通过底座与安装座夹持固定，底座上端面左侧设置有防滑阶梯，防止滑动，导轨A、导轨B、千分尺A、千分尺B的设置，方便车载激光雷达的XY方向调节，螺钉A，螺钉B的设置方便调节后固定，导轨B右端开有通孔A，所述调节座左侧开有通孔B,所述通孔A与通孔B 通过螺栓A连接，方便水平方向上的旋转，所述导轨B右侧开有螺纹孔C，所述螺纹孔C 通过螺纹连接有螺钉C，方便水平方向上的旋转后固定，调节座右端开有通孔C，调节板下方开有通孔D,通孔C与通孔D通过螺栓B连接，方便垂直方向上的旋转，所述调节座右侧开有螺纹孔D，所述螺纹孔D通过螺纹连接有螺钉D，方便垂直方向上的旋转后固定，车载激光雷达固定方便快捷，实现XY方向调节，同时，可实现水平方向及垂直方向上的旋转，调节性强，实用性强。
附图说明
[0016]图1为现有技术的轴侧结构示意图。
[0017]图2为本技术的正视结构示意图。
[0018]图3为本技术的俯视结构示意图。
[0019]图4为本技术的侧视结构示意图。
[0020]其中：底座1、导向柱2、安装座3、丝杆4、旋钮5、丝杆座6、侧安装板7、连接板 8、导轨A9、千分尺A10、支撑板11、上封板12、导轨B13、千分尺B14、调节座15、调节板16、U型安装板17、车载激光雷达18。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
‑
图4，本技术实施例中，一种车载激光雷达安装结构，包括通过夹持固定在车上的底座1，用于该结构的固定，所述底座1上端面右侧通过螺钉固定有导向柱 2，用于底座1的导向，所述导向柱上方滑动连接有安装座3，所述安装座3中部通过螺纹连接有丝杆4，用于底座1与安装座3的夹持固定，所述丝杆4上端通过螺钉固定有旋钮 5，用于手动旋转调节，所述丝杆4下端滑动连接有丝杆座6，所述安装座3上端面左侧通过螺钉连接有侧安装板7，所述侧安装板7上端面通过螺钉固定有连接板8，所述连接板8 下端面通过螺钉连接有导轨A9，用于结构X轴方向移动，所述侧安装板7中部通过螺纹连接有千分尺A10，用于结构X轴方向精密调节，所述导轨A9左右侧面通过螺钉连接有支撑板11，所述支撑板11内侧通过螺钉连接有上封板12，所述上封板12下端面通过螺钉连接有导轨B13，用于结构Y轴方向移动，所述支撑板11中部通过螺纹连接有千分尺B14，用于结构Y轴方向精密调节，所述导轨B13下端面通过螺钉连接有调节座15，所述调节座 15滑动连接有调节板16，所述调节板16滑动连接有U型安装板17，所述U型安装板17 通过螺钉固定有车载激光雷达18。
[0022]所述底座1上端面左侧设置有防滑阶梯，防止夹持滑落。
[0023]所述导向柱2设置有四个，且呈矩形分布在底座1上端面上，所述导向柱2相互平行设置，用于升降导向。
[0024]所述导轨A9与千分尺A10相互平行设置，所述导轨B13与千分尺B14相互平行设置，所述导轨A9与导轨B13呈垂直方向设置，用于结构XY方向精密调节。
[0025]所述支撑板11上开有螺纹孔A，所述螺纹孔A通过螺纹连接有螺钉A，用于结构X方向固定。
[0026]所述上封板12上开有螺纹孔B，所述螺纹孔B通过螺纹连接有螺钉B，用于结构Y方向固定。
[0027]所述导轨B13右端开有通孔A，所述调节座15左侧开有通孔B,所述通孔A与通孔B 通过螺栓A连接，所述导轨B13右侧开有螺纹孔C，所述螺纹孔C通过螺纹连接有螺钉C，用于结构水平方向上的旋转固定。
[0028]所述调节座15右端开有通孔C，所述调节板16下方开有通孔D,所述通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载激光雷达安装结构，包括通过夹持固定在车上的底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端面右侧通过螺钉固定有导向柱(2)，所述导向柱(2)上方滑动连接有安装座(3)，所述安装座(3)中部通过螺纹连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)上端通过螺钉固定有旋钮(5)，所述丝杆(4)下端滑动连接有丝杆座(6)，所述安装座(3)上端面左侧通过螺钉连接有侧安装板(7)，所述侧安装板(7)上端面通过螺钉固定有连接板(8)，所述连接板(8)下端面通过螺钉连接有导轨A(9)，所述侧安装板(7)中部通过螺纹连接有千分尺A(10)，所述导轨A(9)左右侧面通过螺钉连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)内侧通过螺钉连接有上封板(12)，所述上封板(12)下端面通过螺钉连接有导轨B(13)，所述支撑板(11)中部通过螺纹连接有千分尺B(14)，所述导轨B(13)下端面通过螺钉连接有调节座(15)，所述调节座(15)滑动连接有调节板(16)，所述调节板(16)滑动连接有U型安装板(17)，所述U型安装板(17)通过螺钉固定有车载激光雷达(18)。2.根据权利要求1所述的车载激光雷达安装结构，其特征在于，所述底座(1)上端面左侧设置有防滑阶梯。3.根据权利要求1所述的车载激光雷达安装结构，其特征在于，所述导向柱(2)设置有四个，且呈矩形分布在底座(1)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峥，
申请(专利权)人：南阳凯鑫光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：