本实用新型专利技术涉及钣金加工技术领域，公开了一种钣金件焊接装置，架体的右侧壁上部固定连接有第一电机，第一电机通过动力输出轴连接有转动杆，转动杆的一侧固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有气缸，气缸的顶部固定连接有夹板，架体的下部内壁设置有收集车，架体的后部固定连接有固定板，固定板的上部固定连接有第一电推杆，第一电推杆的顶部固定连接有支撑板，支撑板的顶面固定连接有竖板，竖板的侧面转动连接有螺杆，螺杆的一端固定连接有第二电机，螺杆的外壁螺纹连接有T型块，T型块的顶部固定连接有第二电推杆，架体的下部后壁固定连接有废料箱，自动去焊渣，保护人员避免飞溅和烫伤。和烫伤。和烫伤。
【技术实现步骤摘要】
一种钣金件焊接装置
[0001]本技术属于钣金加工
，具体为一种钣金件焊接装置。
技术介绍
[0002]钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
[0003]现有的钣金在加工中会涉及焊接拼接，需要专门的钣金夹持装置，来辅助焊接工人焊接，在焊接结束后需要对焊接处焊缝敲击处理，现有一般都是人工敲击，在处理时，焊渣容易飞溅伤到人员，且焊渣没有集中处理，难打扫，同时工人在取件时，由于焊接处温度过高，一不注意就会发生烫伤事件。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种钣金件焊接装置。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种钣金件焊接装置，所述架体的右侧壁上部固定连接有第一电机，所述第一电机通过动力输出轴连接有转动杆，所述转动杆的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有夹板，所述架体的下部内壁固定连接有连接板，所述连接板的顶部焊接有凹型块，所述凹型块的内壁滑动连接有卡块，所述卡块的底部焊接有收集车，所述架体的后部固定连接有固定板，所述固定板的上部固定连接有第一电推杆，所述第一电推杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶面固定连接有竖板，所述竖板的侧面转动连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有第二电机，所述螺杆的外壁螺纹连接有T型块，所述T型块的顶部固定连接有第二电推杆，所述T型块的下部滑动连接有导向杆，所述架体的下部后壁固定连接有废料箱，所述废料箱的顶部焊接有斜板。
[0006]在一优选的实施方式中，所述支撑架、所述气缸、所述夹板的数量为两个，组成的结构呈对称分别设置在所述转动杆的左右两侧，所述支撑架得形状为L字形。
[0007]在一优选的实施方式中，所述连接板、所述凹型块和所述卡块的数量为两个，且组成的结构呈对称设置在所述收集车的左右两侧壁上，所述凹型块的凹槽的宽度与所述卡块的宽度相适配。
[0008]在一优选的实施方式中，所述第一电推杆的数量为两个，分别设置在所述支撑板的底部左右两侧。
[0009]在一优选的实施方式中，所述竖版的数量为两个，分别设置在所述支撑板的顶面左右两端，所述第二电机固定连接在所述一侧竖版的侧壁上，所述导向杆的两端固定连接在所述竖版上。
[0010]在一优选的实施方式中，所述螺杆的外壁设置有外螺纹，所述T型块的中部开设有
与所述螺杆的外螺纹相契合的内螺纹通孔。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过第一电机带动转动杆转动，带动支撑架上利用气缸夹紧的钣金顺时针转动到除渣位，利用第二电机带动螺杆带动连接在T型板上的第二电推杆左右移动，同时通过第一电推杆来调整第二电推杆的上下位置，相互配合协作，并且利用第二电推杆来回伸缩可对不同位置中的焊缝中焊渣进行敲击去除，不需要人工处理，保护操作人员避免焊渣飞溅伤害，同时利用斜板将落下的焊渣导流到废料箱中，方便后期集中处理。
[0013]2、本技术中，通过第一电机带动处理好焊渣的钣金件再转动90度，到达最低位时，同时松开气缸夹紧装置，钣金件落入底部通过凹型块和卡块限位的收料车内，进行集中收集，不需要人工拿取，避免烫伤人员，同时收料车底部带有滑轮，可快速拉出，方便对原料的运输，提高整个下料的效率，减少加工时间。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意简图；
[0015]图2为本技术的侧视内部结构示意简图；
[0016]图3为本技术的后视结构示意简图。
[0017]图中标记：1
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架体、2
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第一电机、3
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转动杆、4
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支撑架、5
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气缸、6
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夹板、7
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连接板、8
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凹型块、9
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卡块、10
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收集车、11
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固定板、12
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第一电推杆、13
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支撑板、14
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竖板、15
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螺杆、16
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第二电机、17
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T型块、18
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第二电推杆、19
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导向杆、20
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废料箱、21
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斜板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1
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3，一种钣金件焊接装置，架体1的右侧壁上部固定连接有第一电机2，第一电机2通过动力输出轴连接有转动杆3，转动杆3的一侧固定连接有支撑架4，支撑架4的顶部固定连接有气缸5，气缸5的顶部固定连接有夹板6，支撑架4、气缸5、夹板6的数量为两个，组成的结构呈对称分别设置在转动杆3的左右两侧，利用气缸5对原料起到夹紧作用，支撑架4得形状为L字形，架体1的下部内壁固定连接有连接板7，连接板7的顶部焊接有凹型块8，凹型块8的内壁滑动连接有卡块9，凹型块8的凹槽的宽度与卡块9的宽度相适配，利用凹型块8和卡块9配合使用，对收集车10进行限位，防止小车滑动，卡块9的底部焊接有收集车10，连接板7、凹型块8和卡块9的数量为两个，且组成的结构呈对称设置在收集车10的左右两侧壁上，架体1的后部固定连接有固定板11，固定板11的上部固定连接有第一电推杆12，第一电推杆12的顶部固定连接有支撑板13，第一电推杆12的数量为两个，分别设置在支撑板13的底部左右两侧，通过第一电推杆12来调整第二电推杆18的上下位置，支撑板13的顶面固定连接有竖板14，竖板14的数量为两个，分别设置在支撑板13的顶面左右两端，竖板14的侧面转动连接有螺杆15，螺杆15的一端固定连接有第二电机16，第二电机16固定连接在一侧
竖版的侧壁上，螺杆15的外壁螺纹连接有T型块17，螺杆15的外壁设置有外螺纹，T型块17的中部开设有与螺杆15的外螺纹相契合的内螺纹通孔，T型块17的顶部固定连接有第二电推杆18，利用第二电机16带动螺杆15带动连接在T型板17上的第二电推杆18左右移动，T型块17的下部滑动连接有导向杆19，起到T型块17的移动导向作用，导向杆19的两端固定连接在竖版上，架体1的下部后壁固定连接有废料箱20，集中收集焊渣，废料箱20的顶部焊接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钣金件焊接装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的右侧壁上部固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)通过动力输出轴连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的一侧固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的顶部固定连接有夹板(6)，所述架体(1)的下部内壁固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的顶部焊接有凹型块(8)，所述凹型块(8)的内壁滑动连接有卡块(9)，所述卡块(9)的底部焊接有收集车(10)，所述架体(1)的后部固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的上部固定连接有第一电推杆(12)，所述第一电推杆(12)的顶部固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的顶面固定连接有竖板(14)，所述竖板(14)的侧面转动连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)的一端固定连接有第二电机(16)，所述螺杆(15)的外壁螺纹连接有T型块(17)，所述T型块(17)的顶部固定连接有第二电推杆(18)，所述T型块(17)的下部滑动连接有导向杆(19)，所述架体(1)的下部后壁固定连接有废料箱(20)，所述废料箱(20)的顶部焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：任仲均，
申请(专利权)人：成都世超金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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