本发明专利技术涉及气缸组装设备技术领域，具体而言，涉及一种摩托车气缸头配件的安装设备，本发明专利技术解决的问题：气缸的安装设备无法快速的安装进气门芯和排气门芯的装配件的问题，本发明专利技术提供一种摩托车气缸头配件的安装设备，安装设备包括：机架，机架设置有安装面；安装台，安装台具有相对的第一面与第二面，第一面与底座接触，第二面设有第一凸起件与第二凸起件，第一凸起件用于配合进气门芯，第二凸起件用于配合排气门芯；其中，安装台能够带动缸体转动时，压板能够与第一凸起件配合，以实现对进气门芯装配气缸头配件；或者，压板能够与第二凸起件配合，以实现对排气门芯装配气缸头配件。以实现对排气门芯装配气缸头配件。以实现对排气门芯装配气缸头配件。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车气缸头配件的安装设备
[0001]本专利技术涉及气缸组装设备
，具体而言，涉及一种摩托车气缸头配件的安装设备。
技术介绍
[0002]气缸是摩托车零件中不可缺少的一部分，在气缸组装的过程中，需要对进气门芯和排气门芯安装一些装配件，相关技术中，因为进气门芯和排气门芯位于缸体的不同位置，在安装过程中无法使用一台设备直接完成装配工作，或是在装配过程中需要分别对进气门芯和排气门芯进行位置校准后，才能完成装配件的安装，这样大大的降低了气缸组装的效率。
技术实现思路
[0003]本专利技术解决的问题：气缸的安装设备无法快速的安装进气门芯和排气门芯的装配件的问题。
[0004]为解决上述问题，本专利技术实施例提供一种摩托车气缸头配件的安装设备，摩托车气缸设置有缸体，缸体设置有进气门芯和排气门芯，安装设备用于将气缸头配件与进气门芯或排气门芯进行装配，安装设备包括：机架，机架设置有安装面，安装面上设有底座驱动装置，驱动装置与机架连接；压板，压板与驱动装置连接，驱动装置能够带动压板移动；安装台，安装台与底座转动连接，安装台具有相对的第一面与第二面，第一面与底座接触，第二面设有第一凸起件与第二凸起件，第一凸起件用于配合进气门芯，第二凸起件用于配合排气门芯；其中，安装台能够带动缸体转动时，压板能够与第一凸起件配合，以实现对进气门芯装配气缸头配件；或者，压板能够与第二凸起件配合，以实现对排气门芯装配气缸头配件。
[0005]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：底座的设置缩短了安装台与压板之间的距离，减小了驱动装置驱动压板需要下降的距离，缩短了每一次装配需要的时间，安装台能够转动的设置让进气门芯与排气门芯能够快速的移动至压板的下方，让进气门芯与排气门芯的气缸头配件的安装只需要摆放一次缸体，避免了工作人员需要人为的搬动缸体来调整位置的情况，降低工作强度的同时也提升了气缸头配件安装的效率与准确度。
[0006]在本专利技术的一个实施例中，底座包括：支撑部，支撑部与安装面固定连接，支撑部与安装面的接触面为第一侧面；放置台，放置台与支撑部远离安装面的一侧固定连接，放置台远离支撑部的一面为第二侧面；其中，第二侧面与安装面之间形成第一夹角；第二面与第二侧面之间形成第二夹角。
[0007]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第一夹角的设置让进气门芯与排气门芯在竖直方向上能够产生高度差，第二夹角的设置让缸体在安装台上倾斜设置，让进气门芯或排气门芯能够往安装面的前侧倾斜，保证压板的正常工作。
[0008]在本专利技术的一个实施例中，当压板与第一凸起件配合时，第一凸起件位于第一位置，第二凸起件位于第二位置，当压板与第二凸起件配合时，第一凸起件位于第二位置，第二凸起件位于第一位置。
[0009]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第一位置与第二位置的设置，让安装台能够通过转动指定的角度来实现对装配目标的切换，工作人员能够通过第一位置与第二位置的标记来判断安装台需要转动的角度，让压板与进气门芯或排气门芯进行对位时更加方便，提升了气缸头配件的装配效率。
[0010]在本专利技术的一个实施例中，第一凸起件远离第二面的一侧倾斜设置并形成第一斜面，第一斜面相对于第二面倾斜设置，第二凸起件远离第二面的一侧倾斜设置并形成第二斜面，第二斜面与第二面之间倾斜设置，当第一凸起件位于第一位置时，第一斜面与安装面平行，当第一凸起件位于第二位置时，第二斜面与安装面平行。
[0011]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第一斜面的设置，让第一凸起件在第一位置时能够减少第一夹角与第二夹角带来的影响，让压板只需要竖直向下即可完成装配工作，让驱动装置在驱动压板时只需要简单的上下移动，让压板的驱动变得更加便捷，第二斜面的设置第一凸起件在第一位置时，第二斜面能够配合第一夹角与第二夹角，进一步的增加进气门芯与排气门芯之间的高度差，避免压板在工作时同时接触排气门芯与进气门芯。
[0012]在本专利技术的一个实施例中，底座还包括：转动装置，转动装置设于第二侧面，转动装置设于第二侧面的中心；限位块，限位块设于第二侧面，限位块有两个，两个限位块分别位于转动装置的两侧，限位块沿第二侧面向远离安装面的一侧突伸。
[0013]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：转动装置的设置让安装台的转动更加便捷，限位块的设置让安装台转动到第一位置或第二位置时更加便捷，避免出现转动角度过大而需要反复调节，让第一位置与第二位置的校准变得更加便捷。
[0014]在本专利技术的一个实施例中，驱动装置包括：升降机构，压板与升降机构连接；传动机构，传动机构与升降机构连接；驱动踏板，驱动踏板与传动机构固定连接，并设于机架的底部。
[0015]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：升降机构的设置让压板能够在竖直方向上移动，驱动踏板的设置让工作人员能够通过脚踩的方式控制压板的位置，让压板的移动变得更加便捷，传动机构的设置让工作人员位于安装面下方的脚部发力能够传递到安装面上方的压板上，通过手与脚的协同配合，提升气缸头配件的装配效率。
[0016]在本专利技术的一个实施例中，传动机构包括：第一传动杆，第一传动杆与机架固定连接；连接片，连接片的一端与驱动踏板连接，另一端套设于第一传动杆上；第二传动杆，第二传动杆与连接片固定连接；其中，驱动踏板移动时能够带动第二传动杆移动。
[0017]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第一传动杆的设置让传动机构的一端与机架固定，连接片的设置让驱动踏板与第一传动杆之间的距离增加，让工作人员对驱动踏板施加外力变得更加容易，第二传动杆与传动机构连接的设置让驱动踏板上施加的外力能够传递给传动机构。
[0018]在本专利技术的一个实施例中，升降机构包括：固定杆，固定杆与机架连接；滑轮组，滑轮组的至少部分套设于固定杆；驱动轮，驱动轮套设于固定杆，并通过转动带动滑轮组转
动；压头组件，压头组件的一端设有压板，压头组件的另一端与驱动轮连接，滑轮组包括：第一滑轮，第一滑轮套设于固定杆；第二滑轮，第二滑轮与机架连接，且第二滑轮与第一滑轮通过传送带连接；第三滑轮，第三滑轮与压头组件连接，第三滑轮通过转动带动压板朝安装面移动；复位滑轮，复位滑轮设于压头组件远离安装面的一侧，复位滑轮与驱动轮之间采用弹簧连接。
[0019]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第一滑轮的设置让第二传动杆能够更轻松的带动传送带向下移动，第二滑轮起到改变力方向的作用，便于第三滑轮能够带动第三传动杆下降，复位滑轮的设置让驱动踏板处的外力消失时，压头组件能够快速复位，实现压板的往复运动，让安装设备能够快速连续的工作。
附图说明
[0020]为了更清楚的说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中待要使用的附图作简单介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1为本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车气缸头配件的安装设备，所述摩托车气缸设置有缸体（200），所述缸体（200）设置有进气门芯（210）和排气门芯（220），所述安装设备用于将气缸头配件与所述进气门芯（210）或所述排气门芯（220）进行装配，其特征在于，所述安装设备包括：机架（100），所述机架（100）设置有安装面（110），所述安装面（110）上设有底座（120）；驱动装置（300），所述驱动装置（300）与所述机架（100）连接；压板（340），所述压板（340）与所述驱动装置（300）连接，所述驱动装置（300）能够带动所述压板（340）移动；安装台（130），所述安装台（130）与所述底座（120）转动连接，所述安装台（130）具有相对的第一面（131）与第二面（132），所述第一面（131）与所述底座（120）接触，所述第二面（132）设有第一凸起件（133）与第二凸起件（134），所述第一凸起件（133）用于配合所述进气门芯（210），所述第二凸起件（134）用于配合所述排气门芯（220）；其中，所述安装台（130）能够带动所述缸体（200）转动时，所述压板（340）能够与所述第一凸起件（133）配合，以实现对所述进气门芯（210）装配所述气缸头配件；或者，所述压板（340）能够与所述第二凸起件（134）配合，以实现对所述排气门芯（220）装配所述气缸头配件。2.根据权利要求1所述的安装设备，其特征在于，所述底座（120）包括：支撑部（121），所述支撑部（121）与所述安装面（110）固定连接，所述支撑部（121）与所述安装面（110）的接触面为第一侧面（121a）；放置台（122），所述放置台（122）与所述支撑部（121）远离所述安装面（110）的一侧固定连接，所述放置台（122）远离所述支撑部（121）的一面为第二侧面（122a）；其中，所述第二侧面（122a）与所述安装面（110）之间形成第一夹角（α）；所述第二面（132）与所述第二侧面（122a）之间形成第二夹角（β）。3.根据权利要求2所述的安装设备，其特征在于，当所述压板（340）与所述第一凸起件（133）配合时，所述第一凸起件（133）位于第一位置，所述第二凸起件（134）位于第二位置，当所述压板（340）与所述第二凸起件（134）配合时，所述第一凸起件（133）位于所述第二位置，所述第二凸起件（134）位于所述第一位置。4.根据权利要求3所述的安装设备，其特征在于，所述第一凸起件（133）远离所述第二面（132）的一侧倾斜设置并形成第一斜面（133a），所述第一斜面（133a）相对于所述第二面（132）倾斜设置，所述第二凸起件（134）远离所述第二面（132）的一侧倾斜设置并形成第二斜面（134a），所述第二斜面（134a）与所述第二面（132）之间倾斜设置。5.根据权利要求4所述的安装设备，其特征在于，当所述第一凸起件（133）位于所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李科，
申请(专利权)人：宁波斯贝科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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