一种纯电动车辆电池组灭火救援装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，涉及消防器械技术领域，包括底盘消洗车、破孔注水灭火器；所述破孔注水灭火器包括卧式千斤顶，设于所述卧式千斤顶的托头上的钻孔注水平台；所述钻孔注水平台包括：与所述托头固定连接的底板，与所述底板铰接的且角度可调的箱体，所述箱体内设有钻孔注水设备。本发明专利技术使用时可以在安全距离使用破孔注水灭火器对着火车辆的外壳进行破孔注水，再更换注水喷头进行大量注水灭火，同时底盘消洗车也可以对底盘进行降温灭火。对底盘进行降温灭火。对底盘进行降温灭火。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动车辆电池组灭火救援装置


[0001]本专利技术涉及消防器械
，具体为一种纯电动车辆电池组灭火救援装置。

技术介绍

[0002]纯电动汽车（Battery Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。随着电池技术的发展纯电动汽车价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等缺点逐渐被克服，加之燃油价格上涨，纯电动汽车成为大部分司机的选择。但是纯电动汽车电池自燃事故仍是频发，新能源纯电车辆灾祸具有：至灾因素多、突发性强、不可控性大、易引发火灾爆炸等连锁反应。
[0003]纯电动车辆电池组救援灭火破拆难度大、灭火用时长、易复燃，消防员近距离救援危险系数高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：包括底盘消洗车（1），破孔注水灭火器（2）；所述破孔注水灭火器（2）包括卧式千斤顶（3），设于所述卧式千斤顶（3）的托头上的钻孔注水平台；所述钻孔注水平台包括：与所述托头固定连接的底板（4），与所述底板（4）铰接的且角度可调的箱体（5），所述箱体（5）内设有钻孔注水设备。2.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述钻孔注水设备包括高压水枪头（6），与所述高压水枪头（6）连接的气动式注水钻机（7）；所述气动式注水钻机（7）的夹头为水钻机变电钻夹头（8），所述水钻机变电钻夹头（8）配置注水钻头或者高压喷头。3.根据权利要求2所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述箱体（5）的上端设有对开门（9），所述箱体（5）的侧面设有第一通孔（10），所述箱体（5）的内部设有第一固定件（11）和第一支撑板（12）；所述对开门（9）上设有插销（13）和第二通孔（14），所述第一支撑板（12）上设有第二固定件（15）。4.根据权利要求3所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述第一固定件（11）包括：第一基体（16），与所述第一基体（16）相对设置并用第一螺栓（19）紧固的第二基体（17），所述第一基体（16）和第二基体（17）的接触部均设有半圆凹槽（18），所述半圆凹槽（18）内设有所述高压水枪头（6）。5.根据权利要求3所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述第二固定件（15）包括：套管（20），与所述套管（20）的侧壁连接的侧板（21）；所述侧板（21）与所述第一支撑板（12）通过第二螺栓（22）连接，所述套管（20）的侧面设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：董永山，赵璐，杨磊，周会会，毕明，肖焕全，郭建东，
申请(专利权)人：曲靖市消防救援支队，
类型：发明
国别省市：