一种交通运输信息可视化监控器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输信息可视化监控器，包括机体、调节机构和旋合座，所述机体的外表面设置有调节机构，所述调节机构的底端安装有旋合座，所述调节机构的外表面设置有限位机构。该交通运输信息可视化监控器，通过设置的固定座、支撑杆、铰接架和第一连接座使得在进行监控装置的多角度监控操作时，通过伸缩簧与插设杆的弹性伸缩拉伸，使得套设环能够在插设槽的内部进行插设，从而方便进行套设环在支撑杆上进行高度的调节操作，随后通过第一连接座与铰接架的铰接转动及铰接架与套设环的转动，能够对监控装置进行多角度的调节操作，方便进行监控装置在多角度的调节后增加监控效率。控效率。控效率。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输信息可视化监控器


[0001]本技术涉及交通运输
，具体为一种交通运输信息可视化监控器。

技术介绍

[0002]信息化是指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史过程，与智能化工具相适应的生产力，称为信息化生产力，当前的交通运输车辆在运输行驶的过程中，除了将车辆信息进行反馈，还用于提醒司机或其他车辆来减少交通事故的发生；
[0003]目前在对交通运输信息的可视化监控时需要通过监控器进行监控操作，而现有的监控装置往往只可进行单一角度的监控操作，无法进行多角度的调节监控，且在进行长时间的使用后容易导致监控器的镜头上粘附有灰尘及污垢，使得在进行镜头的清洁时，容易对镜头造成刮伤损坏，从而大大影响监控器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交通运输信息可视化监控器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的可视化监控器在进行使用时不易进行多角度调节及在进行镜头清洁时容易对镜头造成损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输信息可视化监控器，包括机体、调节机构和旋合座，所述机体的外表面设置有调节机构，所述调节机构的底端安装有旋合座，所述调节机构的外表面设置有限位机构，所述调节机构的一侧外表面固定连接有安装座，所述安装座的外表面固定安装有监控装置；
[0006]防护机构，所述监控装置的外表面设置有防护机构，所述防护机构包括第二连接座，所述第二连接座安装在监控装置的外表面，所述第二连接座的外表面设置有转动杆，所述转动杆的外表面套设有转动座，所述转动座的外表面固定安装有防护板。
[0007]优选的，所述第二连接座通过螺丝固定安装在监控装置的底端外表面，所述转动杆的外表面为光滑结构的金属钢管。
[0008]优选的，所述转动座与转动杆转动连接，所述防护板的外表面为光滑结构的透明复合板材。
[0009]优选的，所述调节机构包括固定座，所述固定座设置在机体的底端，所述固定座的顶端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外表面连接有铰接架，所述铰接架的一侧外表面连接有第一连接座。
[0010]优选的，所述支撑杆焊接在固定座的顶端外表面，所述铰接架与支撑杆铰接转动连接，所述第一连接座与铰接架转动连接。
[0011]优选的，所述限位机构包括套设环，所述套设环套设在支撑杆的外表面，所述套设环的外表面安装有伸缩簧，所述伸缩簧的内部插设有插设杆，所述支撑杆的外表面开设有插设槽。
[0012]优选的，所述插设槽的外表面为圆形孔槽，所述插设杆贯穿插设在套设环的内部，所述插设杆插设在插设槽的内部，所述插设杆与伸缩簧弹性伸缩活动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置的固定座、支撑杆、铰接架和第一连接座使得在进行监控装置的多角度监控操作时，通过伸缩簧与插设杆的弹性伸缩拉伸，使得套设环能够在插设槽的内部进行插设，从而方便进行套设环在支撑杆上进行高度的调节操作，随后通过第一连接座与铰接架的铰接转动及铰接架与套设环的转动，能够对监控装置进行多角度的调节操作，方便进行监控装置在多角度的调节后增加监控效率；
[0015]2、通过设置的第二连接座、转动杆、转动座和防护板使得当在进行监控装置上镜头的防护操作时，通过转动座在转动杆表面的转动控制，使得防护板能够在转动杆的外表面进行转动操作，从而使得防护板在转动后能够对监控装置上的镜头进行遮挡操作，从而对镜头进行防护操作，防止镜头的表面粘附有灰尘杂质。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中调节机构的结构整体示意图；
[0018]图3为本技术图1中防护机构的结构整体示意图；
[0019]图4为本技术图2中A处的结构放大示意图。
[0020]图中：1、机体；2、调节机构；201、固定座；202、支撑杆；203、铰接架；204、第一连接座；3、旋合座；4、限位机构；401、套设环；402、伸缩簧；403、插设杆；404、插设槽；5、安装座；6、监控装置；7、防护机构；701、第二连接座；702、转动杆；703、转动座；704、防护板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种交通运输信息可视化监控器，包括机体1、调节机构2和旋合座3，机体1的外表面设置有调节机构2，调节机构2的底端安装有旋合座3，调节机构2的外表面设置有限位机构4，调节机构2的一侧外表面固定连接有安装座5，安装座5的外表面固定安装有监控装置6；
[0023]防护机构7，监控装置6的外表面设置有防护机构7，防护机构7包括第二连接座701，第二连接座701安装在监控装置6的外表面，第二连接座701的外表面设置有转动杆702，转动杆702的外表面套设有转动座703，转动座703的外表面固定安装有防护板704，第二连接座701通过螺丝固定安装在监控装置6的底端外表面，转动杆702的外表面为光滑结构的金属钢管，转动座703与转动杆702转动连接，防护板704的外表面为光滑结构的透明复合板材，通过转动座703在转动杆702外表面转动连接，使得防护板704能够进行转动活动，从而使得防护板704能够对监控装置6上的镜头进行遮挡操作，进而对镜头进行防护操作。
[0024]请参阅图1和图4，调节机构2包括固定座201，固定座201设置在机体1的底端，固定
座201的顶端固定安装有支撑杆202，支撑杆202的外表面连接有铰接架203，铰接架203的一侧外表面连接有第一连接座204，支撑杆202焊接在固定座201的顶端外表面，铰接架203与支撑杆202铰接转动连接，第一连接座204与铰接架203转动连接，限位机构4包括套设环401，套设环401套设在支撑杆202的外表面，套设环401的外表面安装有伸缩簧402，伸缩簧402的内部插设有插设杆403，支撑杆202的外表面开设有插设槽404，插设槽404的外表面为圆形孔槽，插设杆403贯穿插设在套设环401的内部，插设杆403插设在插设槽404的内部，插设杆403与伸缩簧402弹性伸缩活动连接，当插设杆403在进行拉伸后，通过插设杆403能够对套设环401在支撑杆202上进行限位固定操作，随后通过铰接架203与套设环401的转动及第一连接座204与铰接架203的转动操作，对监控装置6进行角度调节后的监控操作。
[0025]工作原理：当在进行监控装置6的多角度监控操作时，通过伸缩簧402与插设杆403的弹性伸缩拉伸，使得套设环401本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输信息可视化监控器，包括机体(1)、调节机构(2)和旋合座(3)，其特征在于：所述机体(1)的外表面设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)的底端安装有旋合座(3)，所述调节机构(2)的外表面设置有限位机构(4)，所述调节机构(2)的一侧外表面固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)的外表面固定安装有监控装置(6)；防护机构(7)，所述监控装置(6)的外表面设置有防护机构(7)，所述防护机构(7)包括第二连接座(701)，所述第二连接座(701)安装在监控装置(6)的外表面，所述第二连接座(701)的外表面设置有转动杆(702)，所述转动杆(702)的外表面套设有转动座(703)，所述转动座(703)的外表面固定安装有防护板(704)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输信息可视化监控器，其特征在于：所述第二连接座(701)通过螺丝固定安装在监控装置(6)的底端外表面，所述转动杆(702)的外表面为光滑结构的金属钢管。3.根据权利要求1所述的一种交通运输信息可视化监控器，其特征在于：所述转动座(703)与转动杆(702)转动连接，所述防护板(704)的外表面为光滑结构的透明复合板材。4.根据权利要求1所述的一种交通运输信息可视化监控器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：于莅洋，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：