车辆行程规划方法、装置、设备及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例涉及车辆行驶技术领域，公开了一种车辆行程规划方法、装置、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：接收用户的车辆行程信息，并根据所述车辆行程信息生成至少一条可用行程路线规划；基于每条可用行程路线规划所对应的行程数据信息，分别对每条可用行程路线规划进行修正，得到每条可用行程路线规划分别对应的目标行程路线规划；输出所有的目标行程路线规划。应用本发明专利技术的技术方案，能够有效提高车辆的行程规划效率，解决了仅考虑单方面因素而导致的行程规划不确定和效率低的问题。因素而导致的行程规划不确定和效率低的问题。因素而导致的行程规划不确定和效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆行程规划方法、装置、设备及计算机可读存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及车辆行驶
，具体涉及车辆行程规划方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]相较于传统燃油车，电动车的特性决定了其需要更加精准的行程规划。但如今用户往往是先通过手动去查询线路、天气等信息，再结合这些信息去制定行程规划，这花费了用户较多的时间，并且行程规划的准确率与效率均不高。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种车辆行程规划方法、装置、设备及计算机可读存储介质，用于解决现有技术中存在的车辆行程规划效率低的问题。
[0004]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆行程规划方法，所述方法包括：
[0005]接收用户的车辆行程信息，并根据所述车辆行程信息生成至少一条可用行程路线规划；
[0006]基于每条可用行程路线规划所对应的行程数据信息，分别对每条可用行程路线规划进行修正，得到每条可用行程路线规划分别对应的目标行程路线规划，所述行程数据信息包括以下一种或多种：拥堵信息和天气信息；
[0007]输出所有的目标行程路线规划。
[0008]在一种可选的方式中，待处理可用行程路线规划是所述至少一条可用行程路线规划中的任一条可用行程路线规划，当所述行程数据信息包括：拥堵信息和天气信息时，基于待处理可用行程路线规划所对应的行程数据信息，对所述待处理可用行程路线规划进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的目标行程路线规划的流程包括：
[0009]根据所述待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的待定行程路线规划；
[0010]当所述车辆在所述待定行程路线规划中不需要充电时，将所述待定行程路线规划确定为所述待处理可用行程路线规划对应的目标行程路线规划。
[0011]在一种可选的方式中，根据所述待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的待定行程路线规划，包括：
[0012]根据所述待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划包含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的第一行程路线规划；
[0013]当所述第一行程路线规划对应的天气信息为正常天气时，则确定所述第一行程路线规划为所述待处理可用行程路线规划对应的待定行程路线规划；
[0014]当第一行程路线规划对应的天气信息为极端天气时，对所述第一行程路线规划包
含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的待定行程路线规划。
[0015]在一种可选的方式中，根据所述待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划包含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的第一行程路线规划，包括：
[0016]当所述待处理可用行程路线规划对应的天气信息为正常天气时，根据待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息，对所述待处理可用行程路线规划包含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的第一行程路线规划；
[0017]当所述待处理可用行程路线规划对应的天气信息为极端天气时，根据待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划包含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的第一行程路线规划。
[0018]在一种可选的方式中，所述行程数据信息还包括：充电桩信息；所述方法还包括：
[0019]当所述车辆在所述待定行程路线规划中需要充电时，则根据所述待定行程路线规划包含的行驶路线内的至少一个充电桩信息，确定充电耗时最短的充电桩信息；
[0020]根据充电耗时最短的充电桩信息，对所述待定行程路线规划包含的行驶时间进行修正，得到所述待定行程路线规划对应的第二行程路线规划；
[0021]根据所述第二行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，确定所述待处理可用行程路线规划对应的目标行程路线规划。
[0022]在一种可选的方式中，所述充电桩信息包括充电电压和空闲概率，所述确定充电耗时最短的充电桩信息，包括：
[0023]根据每个充电桩的充电电压，和每个充电桩的空闲概率，确定充电耗时最短的充电桩信息。
[0024]在一种可选的方式中，所述车辆行程信息包括：出发地信息、目的地信息和预计到达时间，所述根据所述车辆行程信息生成至少一条可用行程路线规划，包括：
[0025]根据所述出发地信息和所述目的地信息，确定至少一条可用行程路线；
[0026]根据所述预计到达时间和所有的可用行程路线，得到所述至少一条可用行程路线规划。
[0027]根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种车辆行程规划装置，包括：
[0028]处理模块，用于接收用户的车辆行程信息，并根据所述车辆行程信息生成至少一条可用行程路线规划；
[0029]生成模块，用于基于每条可用行程路线规划所对应的行程数据信息，分别对每条可用行程路线规划进行修正，得到每条可用行程路线规划分别对应的目标行程路线规划，所述行程数据信息包括以下一种或多种：拥堵信息和天气信息；
[0030]输出模块，用于输出所有的目标行程路线规划。
[0031]根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种车辆行程规划设备，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
[0032]所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如一种车辆行程规划方法的操作。
[0033]根据本专利技术实施例的又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令使一种车辆行程规划装置执行如一种车辆行程规划方法的步骤。
[0034]本专利技术实施例根据用户的车辆行程信息初步生成多条行程路线规划，并通过获取每条行程路线规划的多方行程数据进行融合计算，能够有效提高车辆的行程规划效率，解决了仅考虑单方面因素而导致的行程规划不确定和效率低的问题。
[0035]上述说明仅是本专利技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0036]附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0037]图1示出了本专利技术提供的车辆行程规划方法的第一实施例的流程示意图；
[0038]图2示出了本专利技术提供的车辆行程规划方法的第二实施例的流程示意图；
[0039]图3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆行程规划方法，其特征在于，包括：接收用户的车辆行程信息，并根据所述车辆行程信息生成至少一条可用行程路线规划；基于每条可用行程路线规划所对应的行程数据信息，分别对每条可用行程路线规划进行修正，得到每条可用行程路线规划分别对应的目标行程路线规划，所述行程数据信息包括以下一种或多种：拥堵信息和天气信息；输出所有的目标行程路线规划。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，待处理可用行程路线规划是所述至少一条可用行程路线规划中的任一条可用行程路线规划，当所述行程数据信息包括：拥堵信息和天气信息时，基于待处理可用行程路线规划所对应的行程数据信息，对所述待处理可用行程路线规划进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的目标行程路线规划的流程包括：根据所述待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的待定行程路线规划；当所述车辆在所述待定行程路线规划中不需要充电时，将所述待定行程路线规划确定为所述待处理可用行程路线规划对应的目标行程路线规划。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的待定行程路线规划，包括：根据所述待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划包含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的第一行程路线规划；当所述第一行程路线规划对应的天气信息为正常天气时，则确定所述第一行程路线规划为所述待处理可用行程路线规划对应的待定行程路线规划；当第一行程路线规划对应的天气信息为极端天气时，对所述第一行程路线规划包含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的待定行程路线规划。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息和天气信息，对所述待处理可用行程路线规划包含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的第一行程路线规划，包括：当所述待处理可用行程路线规划对应的天气信息为正常天气时，根据待处理可用行程路线规划对应的拥堵信息，对所述待处理可用行程路线规划包含的行驶路线和行驶时间进行修正，得到所述待处理可用行程路线规划对应的第一行程路线规划；当所述待处理可用行程路线规划对应的天气信息为极端天气时...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆雯超，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：