一种物料运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物料运输车，包括车体，所述车体的上表面固定连接有多个导向柱，其中两个导向柱的顶端滑动插接有插柱，插柱和导向柱一侧均螺纹插接有固定螺杆，插柱顶部固定连接有U型推拉杆，且另外两个导向柱顶端螺纹连接有限位螺帽，导向柱一侧均滑动连接有滑套，滑套之间固定连接有同一个储料箱，且导向柱一侧均套接有弹簧。本实用新型专利技术可以放置多种建筑施工材料，增加了建筑材料搬运的多功能性，满足人们的需求，其次，可以防止管材运输时发生滚动，稳固效果好。稳固效果好。稳固效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种物料运输车


[0001]本技术涉及物料搬运
，尤其涉及一种物料运输车。

技术介绍

[0002]在土建施工时，水泥是不可缺少的一种建筑材料，而水泥的运输方式也有很多种，其中最常见的是小型的水泥搬运推车，搬运推车广泛运用与多种场合，尤其在建筑工地上见到的最多，它在建筑工地上可以用来运输水泥、黄沙等小体积建筑耗材，对地形适应能力较强，方便实用。
[0003]目前，现有的土木施工建造用的搬运推车，大多存在以下的不足：储料箱会出现损坏时，不方便进行拆卸，影响了储料箱的修理，且运输推车功能单一，只有运输水泥的功能，不能满足人们需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物料运输车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种物料运输车，包括车体，所述车体的上表面固定连接有多个导向柱，其中两个导向柱的顶端滑动插接有插柱，插柱和导向柱一侧均螺纹插接有固定螺杆，插柱顶部固定连接有U型推拉杆，且另外两个导向柱顶端螺纹连接有限位螺帽，导向柱一侧均滑动连接有滑套，滑套之间固定连接有同一个储料箱，且导向柱一侧均套接有弹簧，所述车体的一侧固定连接有勾型板，所述储料箱的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有调节块，调节块的底部固定连接有连接板，连接板的下表面固定连接有连接杆，连接杆的底端固定连接有压紧板。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述调节块和储料箱的一侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述车体的上表面固定连接有多个菱面橡胶条。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所储料箱的一侧转动连接有箱门，箱门的一侧固定连接有把手。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述箱门的一端粘接有密封垫，密封垫可与储料箱接触。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述勾型板的底部固定连接有支撑轮，车体的下表面固定连接有多个电动轮。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术通过导向柱、插柱、U形推拉杆、固定螺杆和限位螺帽的设置，在储料箱出现损坏时，可将U形推拉杆和限位螺帽拆下，从而可以将储料箱拆下，方便对其储料箱进行修理，方便快捷。
[0014]2.本技术由勾型板、车体和储料箱的设置，可以运输不同形状的建筑材料，在运输水泥的同时，可以顺便运输板状和管状的的建筑材料，增加的搬运推车的运输功能，适用性好。
[0015]3.本技术通过勾形板、压紧板和菱面橡胶条的设置，在运输管状和板状建筑材料时，提高了对管状和板状建筑材料的固定效果，防止建筑材料的滑落，提高了运输时的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种物料运输车的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种物料运输车的B处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种物料运输车的侧视结构示意图。
[0019]图4为本技术提出的一种物料运输车的A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、车体；2、U型推拉杆；3、导向柱；4、滑套；5、弹簧；6、储料箱；7、勾型板；8、滑槽；9、调节块；10、连接板；11、调节螺杆；12、连接杆；13、压紧板；14、插柱；15、菱面橡胶条；16、箱门；17、固定螺杆；18、限位螺帽；19、支撑轮；20、电动轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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图4，一种物料运输车，包括车体1，车体1的上表面通过螺栓固定有多个导向柱3，其中两个导向柱3的顶端滑动插接有插柱14，插柱14和导向柱3一侧均螺纹插接有固定螺杆17，插柱14顶部固定连接有U型推拉杆2，且另外两个导向柱3顶端螺纹连接有限位螺帽18，导向柱3的一侧均滑动连接有滑套4，滑套4之间通过螺栓固定有同一个储料箱6，由储料箱6可对板材进行压紧固定，防止在运输的过程中板材松散，保证了板材压紧固定效果，且导向柱3一侧均套接有弹簧5，车体1的一侧通过螺栓固定有勾型板7，由勾型板7的设计，可以防止管材运输时发生滚动，稳固效果好，通过车体1、勾型板7和储料箱6的设计，可以放置多种建筑材料，增加了建筑材料搬运的多功能性，满足人们的需求，储料箱6的一侧开设有滑槽8，滑槽8内滑动连接有调节块9，调节块9的底部通过螺栓固定有连接板10，连接板10的下表面通过螺栓固定有连接杆12，连接杆12的底端通过螺栓固定有压紧板13，通过调节螺杆11、调节块9和滑槽8，可以根据放置不同高度的管材调整压紧板13的高度，从而适用于对放置不同高度的管材进行固定，适用性好。
[0023]其中，调节块9和储料箱6的一侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆11，车体1的上表面粘接有多个菱面橡胶条15，菱面橡胶条15的设计，能够在推车经过颠簸的路段时，利用菱面橡胶条15的弹力可对板材起到减震的作用，储料箱6的一侧转动连接有箱门16，箱门16的一侧固定连接有把手，箱门16的一端粘接有密封垫，密封垫可与储料箱6接触，勾型板7的底部通过螺栓固定有支撑轮19，车体1的下表面通过螺栓固定有多个电动轮20。
[0024]工作原理：使用时，先将板材放置在车体1上，将管材放入勾型板7内，将水泥放入
储料箱6内，当储料箱6受重力，使滑套4向下滑动，并且使储料箱6的底部与板材相接触，从而对板材进行固定，防止在运输的过程中板材松散，同时，由调节螺杆11、调节块9和滑槽8，以便于对连接板10的位置进行调节，进而使压紧板13与管材相接触，以便于对管材进行固定，可以防止运输的过程中管材滚动，稳固性好，然后手扶U型推拉杆2，启动电动轮20，将装置移动到需要的位置，打开箱门16进行下料，随着，水泥的下料，储料箱6的重力减小，使滑套4在导向柱3和U型推拉杆2的一侧向上移动，即可，带动储料箱6上升，从而可以对板材进行下料。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物料运输车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的上表面固定连接有多个导向柱(3)，其中两个导向柱(3)的顶端滑动插接有插柱(14)，插柱(14)和导向柱(3)一侧均螺纹插接有固定螺杆(17)，插柱(14)顶部固定连接有U型推拉杆(2)，且另外两个导向柱(3)顶端螺纹连接有限位螺帽(18)，导向柱(3)一侧均滑动连接有滑套(4)，滑套(4)之间固定连接有同一个储料箱(6)，且导向柱(3)的一侧均套接有弹簧(5)，所述车体(1)的一侧固定连接有勾型板(7)，所述储料箱(6)的一侧开设有滑槽(8)，滑槽(8)内滑动连接有调节块(9)，调节块(9)的底部固定连接有连接板(10)，连接板(10)的下表面固定连接有连接杆(12)，连接杆(12)的底端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑贞为，陈生平，易小萍，陈福广，李茹，
申请(专利权)人：广东宝泰森建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：