本发明专利技术公开了一种涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统及其检测方法。本涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统包括主体框架、提升装置、轮胎冲击装置、滚动检测装置、横向移动装置以及侧倾装置，提升装置安装于主体框架上方，提升装置与轮胎冲击装置连接；滚动检测装置包括滑动平台板、滚筒和第一驱动机构，滚筒外侧壁上固定有待测试防滑涂料样板；横向移动装置包括支撑板、第一滑轨和第二驱动机构；侧倾装置包括倾斜平台板、支撑底座以及第三驱动机构。本涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，可模拟轮胎的倾斜着陆以及降落场地的横向移动，提升了检测装置的性能、精度和效率，可实现实验室环境下的动态冲击检测和验证。实验室环境下的动态冲击检测和验证。实验室环境下的动态冲击检测和验证。
【技术实现步骤摘要】
涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统及其方法
[0001]本专利技术涉及涂层材料耐动态轮胎冲击性能检测装置，尤其涉及一种涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统及其方法。
技术介绍
[0002]涂层材料作为航母飞行甲板表面保护材料，实现甲板的防滑、耐冲击、耐磨、防锈等功能，保障飞机起飞和着陆，对人员和设备安全具有十分重要的作用。为实现涂层材料的保护功能，必须对涂层材料的耐轮胎冲击性进行有效考核验证。飞机在降落过程中，轮胎着陆工况多种多样，如轮胎倾斜着陆，或者在降落的过程中在甲板上的横向移动等，因此冲击试验装置应该模拟出多种工作条件。
[0003]飞机在降落的过程中，轮胎的工作情况是多种多样的，如轮胎倾斜着陆，或者在降落的过程中降落场地的横向移动，因此冲击检测装置应该模拟出多种工作条件。
[0004]目前，现有技术更多是固定轮胎，通过重物自由落下实现冲击，只能实现一次冲击，并且不能模拟轮胎冲击过程的横向等多种实际工作条件。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统及其方法，旨在模拟出多种工作条件，以更好的测试涂层材料的性能。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，包括主体框架、提升装置、轮胎冲击装置、滚动检测装置、横向移动装置以及侧倾装置，其中，
[0007]所述提升装置安装于主体框架上方，提升装置与轮胎冲击装置连接以驱动其在主体框架内部上下提升；
[0008]所述滚动检测装置包括滑动平台板、支撑于滑动平台板上的滚筒、以及与滚筒连接以驱动其转动的第一驱动机构，滚筒外侧壁上固定有待测试防滑涂料样板；
[0009]所述横向移动装置包括位于滑动平台板下方的支撑板、固定于支撑板上的第一滑轨、以及与滑动平台板连接以驱动其在第一滑轨上横向移动的第二驱动机构；
[0010]所述侧倾装置包括固定于支撑板下方的倾斜平台板、位于倾斜平台板下方的支撑底座、以及与倾斜平台板连接以驱动其倾斜的第三驱动机构，倾斜平台板下方具有两个斜面，两个斜面的连接处通过转轴与支撑底座铰接。
[0011]优选地，所述主体框架的内部安装有第二滑轨，轮胎冲击装置上安装有滚轮，第二滑轨上开设有用于容纳滚轮的轨道槽，滚轮在轨道槽中上下移动从而实现轮胎冲击装置和主体框架的滑动连接。
[0012]优选地，所述主体框架包括底座、固定于底座上的多根支撑立柱、连接相邻两支撑立柱的横梁、固定于支撑立柱顶端的顶板，支撑立柱的侧面上固定有第二滑轨。
[0013]优选地，所述提升装置包括第一电机、与第一电机输出轴连接的减速器、缠绕有钢索的卷筒，其中，钢索的端部与轮胎冲击装置连接，卷筒的转轴与减速器的输出轴通过齿轮
传动连接。
[0014]优选地，所述轮胎冲击装置包括冲击框架、容纳于冲击框架内部的配重块、安装于冲击框架底部的轮胎架以及支承于轮胎架上的轮胎，滚轮安装于冲击框架的外侧壁上。
[0015]优选地，所述滚动检测装置还包括罩设于滑动平台板上方且与其固定连接的外壳，外壳内部开设有空腔以容纳滚筒和第一驱动机构，外壳上开设有通孔以供滚筒部分伸于其外部；所述滑动平台板上方固定有轴承支座，第一转轴穿过滚筒后支承于轴承支座上，第一转轴的端部固定有第一带轮，第一驱动机构包括固定于滑动平台板上的第二电机，第二电机的输出轴上固定有第二带轮，传送带套于第一带轮和第二带轮外部组成带传动。
[0016]优选地，所述滚筒包括外筒体以及容纳于外筒体内腔中的筒芯，外筒体的内侧壁上安装有多个传感器，待测试防滑涂料样板固定于外筒体的外侧壁上。
[0017]优选地，所述滑动平台板的侧面上固定有齿条，第二驱动机构包括固定于支撑板上的第三电机、与第三电机输出轴固定连接的转盘、与齿条啮合的扇形齿轮、以及两端分别与扇形齿轮和转盘铰接的连杆；所述滑动平台板的两侧均固定有齿条，滑动平台板的两侧均设置有一第二驱动机构；所述扇形齿轮采用四分之一圆弧，扇形齿轮的转动中心加工圆孔，通过轴承与支撑板进行铰链连接，扇形齿轮的转动中心上焊接一摆臂，摆臂的一端与连杆铰链连接。
[0018]优选地，所述第三驱动机构包括固定于支撑底座上第四电机、与第四电机输出轴固定连接的第一锥齿轮、与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮、穿设于第二锥齿轮且与其固定的螺旋内滚筒、套于螺旋内滚筒外且与其转动连接的螺旋外滚筒、以及底端与螺旋外滚筒铰接的升降支架，升降支架的顶端与倾斜平台板底端面固定连接，螺旋内滚筒的下端通过轴承固定安装在支撑底座上；所述倾斜平台板的上表面为平面，底面两侧的斜面与上方平面组成等腰三角形结构，底面两侧的斜面中间开设有轴孔以安装第二转轴，第二转轴的两端铰接在支撑底座的上表面，倾斜平台板通过转轴实现在预设角度内自由转动以达到侧倾效果。
[0019]本专利技术进一步提出一种基于上述的涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统的检测方法，包括以下步骤：
[0020]通过第一驱动机构工作从而带动滚筒转动，第二驱动机构工作带动滑动平台板相对于支撑板横向移动，通过第三驱动机构工作带动倾斜平台板工作进而带动整个机构倾斜，从而实现模拟不同的工况；
[0021]将防滑涂料样板固定在滚筒的外侧壁上，通过提升装置将轮胎提升至预设高度，解开提升装置与轮胎之间连接，使轮胎对滚动检测装置上的防滑涂料样板进行冲击。
[0022]本专利技术提出的涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，具有以下有益效果：
[0023](1)通过第一驱动机构实现待测试防滑涂料样板的转动，通过第二驱动机构实现待测试防滑涂料样板的横向移动，通过第三驱动机构实现待测试防滑涂料样板的倾斜，从而模拟动态轮胎的倾斜着陆以及降落场地的横向移动等工况，提升了检测装置的性能，精度以及效率，可实现实验室环境下的动态冲击检测，减少实场试验检测的次数，具有较高的经济效益；
[0024](2)本涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统具有结构简单、操作简单以及工作稳定可靠的优点；
[0025](3)本涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统在试验时，通过滚筒的高速转动获得降落轮胎与降落场地之间的相对速度，实现动态模拟，避免了采用轮胎加速方式时的轮胎系统上加速装置的大载荷冲击，提高了设备的使用寿命。
附图说明
[0026]图1为本专利技术涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统的结构示意图；
[0027]图2为本专利技术涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统中滚动检测装置、横向移动装置和侧倾装置的结构示意图；
[0028]图3为本专利技术涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统中主体框架的结构示意图；
[0029]图4为本专利技术涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统中提升装置的立体结构示意图；
[0030]图5为本专利技术涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统中提升装置的主视结构示意图；
[0031]图6为本专利技术涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统中轮胎冲击装置的结构示意图；
[0032]图7为本专利技术涂层材本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，其特征在于，包括主体框架、提升装置、轮胎冲击装置、滚动检测装置、横向移动装置以及侧倾装置，其中，所述提升装置安装于主体框架上方，提升装置与轮胎冲击装置连接以驱动其在主体框架内部上下提升；所述滚动检测装置包括滑动平台板、支撑于滑动平台板上的滚筒、以及与滚筒连接以驱动其转动的第一驱动机构，滚筒外侧壁上固定有待测试防滑涂料样板；所述横向移动装置包括位于滑动平台板下方的支撑板、固定于支撑板上的第一滑轨、以及与滑动平台板连接以驱动其在第一滑轨上横向移动的第二驱动机构；所述侧倾装置包括固定于支撑板下方的倾斜平台板、位于倾斜平台板下方的支撑底座、以及与倾斜平台板连接以驱动其倾斜的第三驱动机构，倾斜平台板下方具有两个斜面，两个斜面的连接处通过转轴与支撑底座铰接。2.如权利要求1所述的涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，其特征在于，所述主体框架的内部安装有第二滑轨，轮胎冲击装置上安装有滚轮，第二滑轨上开设有用于容纳滚轮的轨道槽，滚轮在轨道槽中上下移动从而实现轮胎冲击装置和主体框架的滑动连接。3.如权利要求2所述的涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，其特征在于，所述主体框架包括底座、固定于底座上的多根支撑立柱、连接相邻两支撑立柱的横梁、固定于支撑立柱顶端的顶板，支撑立柱的侧面上固定有第二滑轨。4.如权利要求1所述的涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，其特征在于，所述提升装置包括第一电机、与第一电机输出轴连接的减速器、缠绕有钢索的卷筒，其中，钢索的端部与轮胎冲击装置连接，卷筒的转轴与减速器的输出轴通过齿轮传动连接。5.如权利要求1所述的涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，其特征在于，所述轮胎冲击装置包括冲击框架、容纳于冲击框架内部的配重块、安装于冲击框架底部的轮胎架以及支承于轮胎架上的轮胎，滚轮安装于冲击框架的外侧壁上。6.如权利要求1所述的涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，其特征在于，所述滚动检测装置还包括罩设于滑动平台板上方且与其固定连接的外壳，外壳内部开设有空腔以容纳滚筒和第一驱动机构，外壳上开设有通孔以供滚筒部分伸于其外部；所述滑动平台板上方固定有轴承支座，第一转轴穿过滚筒后支承于轴承支座上，第一转轴的端部固...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟，刘建春，高新华，丁雨洁，周欢，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：
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