预制装配式市政道路用排水结构及其施工方法技术

本申请涉及市政道路建设的技术领域，尤其是涉及预制装配式市政道路用排水结构及其施工方法，包括以下步骤：S1、预制各构件：在工厂预制主阴井、排水管廊、集水阴井及配套的附属构件；S2、在施工现场开挖排水管廊渠；S3、依次安放主阴井、集水阴井及排水管廊，用排水管廊将主阴井和集水阴井进行连通；S4、安装水沟盖和路沿石；S5、安放检查井；S6、施作排水槽；S7、将主阴井、集水阴井及排水管廊埋于路基内，进行路面硬化，本申请能够缩短道路排水结构的施工周期，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
预制装配式市政道路用排水结构及其施工方法


[0001]本申请涉及市政道路建设的
，尤其是涉及预制装配式市政道路用排水结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，城市现代化进程不断加快，市政排水管网在社会可持续发展中起着越来越重要的作用，市政排水管网作为城市的血脉，连通城市的大街小巷，是城市雨水排放、污水收集的重要载体。
[0003]通常情况下，排水结构是在施工现场进行施工的，排水结构通常采用混凝土浇筑，混凝土的凝固及养护需要耗费较多的时间，导致施工周期较漫长，施工效率较低。

技术实现思路

[0004]为了缩短道路排水结构的施工周期，提高施工效率，本申请提供预制装配式市政道路用排水结构及其施工方法。
[0005]预制装配式市政道路用排水结构及其施工方法采用如下技术方案：一种预制装配式市政道路用排水结构，包括预制的主阴井、排水管廊及集水阴井；所述主阴井的两端均与排水管廊连通，集水阴井的两端均与排水管廊连通，集水阴井位于两节排水管廊的拐角处；排水管廊沿着道路两侧敷设，沿着道路两侧敷设的排水管廊共同连通有横穿道路的排水管廊；主阴井的顶部开口设置且构筑有检查井，主阴井的底部连通有竖向排水管，主阴井的侧壁连通有侧向排水管；集水阴井的底部连通有竖向排水管；与主阴井连通的排水管廊盖设有用以排水的水沟盖，位于道路另一侧的排水管廊盖设有多块用以排水的路沿石，每块路沿石互相首尾相接沿着排水管廊布设，横穿道路的排水管廊密封盖设有中线性式盖板。
[0006]通过采用上述技术方案，作为排水结构主要构件的主阴井、排水管廊以及集水阴井均在工厂内预制完成，运输到现场后直接下放到沟渠内拼装，能够大大缩短施工周期，提高施工效率。整个排水结构成为一个通路，能够避免局部堵塞，提高排水效率。流入主阴井内的污水能够经竖向排水管、侧向排水管排向地下，流入地下水系统内。流入集水阴井内的污水能够经竖向排水管流入地下水系统内。
[0007]可选的，所述检查井的井口盖设有检查盖。
[0008]通过采用上述技术方案，检查盖能够将检查井的井口进行封堵，避免主阴井进入杂物；当需要检查、清理主阴井时，打开检查盖，便于操作工进入检查井内进行相应的清理、检查操作。
[0009]可选的，所述集水阴井的底部低于排水管廊的底部。
[0010]通过采用上述技术方案，流入排水管廊内的污水中的淤泥能够沉积在各个集水阴井底部，有利于保持排水管廊的畅通，避免排水管廊堵塞。
[0011]可选的，所述集水阴井连通有排水槽，排水槽敷设于道路边缘。
[0012]通过采用上述技术方案，道路周围的污水能够经排水槽排入集水阴井内，提高排水结构的排水效率。
[0013]可选的，所述排水管廊的外壁设有加强筋。
[0014]通过采用上述技术方案，加强筋能够增强排水管廊的结构强度，同时能够增加道路本体与排水管廊的接触面积，在排水管廊被埋入道路内部后，能够使排水管廊保持结构稳定。
[0015]可选的，所述主阴井朝向排水管廊的端口设有插接部，排水管廊朝向主阴井的端口开设有插接槽，插接部插入插接槽内且与排水管廊插接配合。
[0016]通过采用上述技术方案，主阴井与排水管廊通过插接部与插接槽的插接进行连接，提高主阴井与排水管廊的连接牢固度和连接密封性。
[0017]可选的，所述路沿石的一端设有插接凸环，路沿石的另一端开设有插接环槽，路沿石的插接凸环插入另一块路沿石的插接环槽内，实现两块路沿石的密封插接。
[0018]通过采用上述技术方案，相邻的路沿石通过插接凸环与插接环槽的插接进行连接，提高相邻路沿石的连接牢固度和连接密封性。
[0019]可选的，所述路沿石朝向道路的侧面开设有多个排水口。
[0020]通过采用上述技术方案，排水口便于道路上的积水经排水口流入路沿石内并汇入排水管廊内，有利于道路表面的排水。
[0021]一种预制装配式市政道路用排水结构的施工方法，根据上述预制装配式市政道路用排水结构，包括以下步骤：S1、预制各构件：在工厂预制主阴井、排水管廊、集水阴井及配套的附属构件；S2、在施工现场开挖排水管廊渠；S3、依次安放主阴井、集水阴井及排水管廊，用排水管廊将主阴井和集水阴井进行连通；S4、安装水沟盖和路沿石；S5、安放检查井；S6、施作排水槽；S7、将主阴井、集水阴井及排水管廊埋于路基内，进行路面硬化。
[0022]通过采用上述技术方案，作为排水结构主要构件的主阴井、排水管廊以及集水阴井均在工厂内预制完成，运输到现场后直接下放到沟渠内拼装，能够大大缩短施工周期，提高施工效率。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.作为排水结构主要构件的主阴井、排水管廊以及集水阴井均在工厂内预制完成，运输到现场后直接下放到沟渠内拼装，能够大大缩短施工周期，提高施工效率；2.整个排水结构成为一个通路，能够避免局部堵塞，提高排水效率；3.流入排水管廊内的污水中的淤泥能够沉积在各个集水阴井底部，有利于保持排水管廊的畅通，避免排水管廊堵塞。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例预制装配式市政道路用排水结构的结构示意图；
图2是本申请实施例主阴井与排水管廊互相分离的爆炸图；图3是本申请实施例两块路沿石互相分离的结构示意图。
[0025]附图标记说明：1、主阴井；11、侧向排水管；12、插接部；2、检查井；21、检查盖；3、竖向排水管；4、排水管廊；41、水沟盖；42、中线性式盖板；43、加强筋；44、插接槽；5、集水阴井；51、排水槽；6、路沿石；61、插接凸环；62、插接环槽；63、排水口。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0027]本申请实施例公开一种预制装配式市政道路用排水结构，参照图1，预制装配式市政道路用排水结构包括预制的主阴井1、排水管廊4及集水阴井5。主阴井1的两端均与排水管廊4连通，集水阴井5的两端均通过管道与排水管廊4连通，集水阴井5位于两节排水管廊4的拐角处；排水管廊4沿着道路两侧敷设，沿着道路两侧敷设的排水管廊4共同连通有横穿道路的排水管廊4。主阴井1的顶部开口设置且构筑有检查井2，主阴井1的底部连通有竖向排水管3，主阴井1的侧壁连通有侧向排水管11。集水阴井5的底部连通有竖向排水管3。与主阴井1连通的排水管廊4顶部盖设有用以排水的水沟盖41，位于道路另一侧的排水管廊4顶部盖设有多块用以排水的路沿石6，每块路沿石6互相首尾相接沿着排水管廊4逐块布设，横穿道路的排水管廊4顶部密封盖设有中线性式盖板42。
[0028]作为排水结构主要构件的主阴井1、排水管廊4以及集水阴井5均在工厂内预制完成，运输到现场后直接下放到沟渠内拼装，整个排水结构成为一个通路，流入主阴井1内的污水经竖向排水管3、侧向排水管11排向地下，流入地下水系统内；流入集水阴井5内的污水经竖向排水管3流入地下水系统内。
[0029]参照图1，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式市政道路用排水结构，其特征在于：包括预制的主阴井(1)、排水管廊(4)及集水阴井(5)；所述主阴井(1)的两端均与排水管廊(4)连通，集水阴井(5)的两端均与排水管廊(4)连通，集水阴井(5)位于两节排水管廊(4)的拐角处；排水管廊(4)沿着道路两侧敷设，沿着道路两侧敷设的排水管廊(4)共同连通有横穿道路的排水管廊(4)；主阴井(1)的顶部开口设置且构筑有检查井(2)，主阴井(1)的底部连通有竖向排水管(3)，主阴井(1)的侧壁连通有侧向排水管(11)；集水阴井(5)的底部连通有竖向排水管(3)；与主阴井(1)连通的排水管廊(4)盖设有用以排水的水沟盖(41)，位于道路另一侧的排水管廊(4)盖设有多块用以排水的路沿石(6)，每块路沿石(6)互相首尾相接沿着排水管廊(4)布设，横穿道路的排水管廊(4)密封盖设有中线性式盖板(42)。2.根据权利要求1所述的预制装配式市政道路用排水结构，其特征在于：所述检查井(2)的井口盖设有检查盖(21)。3.根据权利要求1所述的预制装配式市政道路用排水结构，其特征在于：所述集水阴井(5)的底部低于排水管廊(4)的底部。4.根据权利要求1所述的预制装配式市政道路用排水结构，其特征在于：所述集水阴井(5)连通有排水槽(51)，排水槽(51)敷设于道路边缘。5.根据权利要求1所述的预制装配式市政道路用排水结构，其特征在于：所述排水管廊(4)的外壁设有加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄丽旋，庄彩珊，庄瑞銮，
申请(专利权)人：广东乾兴建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：