一种汽车零件加工车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工车床，包括车身，所述车身的顶部固定有主轴箱，且主轴箱的一端固定有卡盘；本实用新型专利技术中，通过螺栓贯穿照明架底部焊接的安装耳与车身的边缘处固定连接，使得照明架固定于主轴箱和尾座之间，由于截面为L型结构的照明架内安装有多组LED灯、微波传感器、金属屏蔽罩，当溜板箱在车身上水平移动时，每个LED灯一侧安装的微波传感器能够实时检测溜板箱的位置，当其中一个LED灯安装处固定的微波传感器检测到溜板箱时，微波传感器以电信号的形式反馈至PLC控制器，PLC控制器则开启该LED灯，实现溜板箱所处位置的照明，相较于传统手动调节照明光源的操作方式，具有自动化程度高和定位照明的优势。具有自动化程度高和定位照明的优势。具有自动化程度高和定位照明的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工车床


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种汽车零件加工车床。

技术介绍

[0002]目前，汽车零件在加工过程中，需要通过车床进行车削处理，而现有的汽车零件加工用车床在实际使用过程中，通常用于照明的探照灯需要手动扶持进行转向调节，以便针对汽车零件具体位置进行针对性照明，自动化程度不高，其次，主轴的卡盘未设置防护结构，在汽车零件车削加工过程中，卡盘所在区域在毫无防护结构的状态下存在金属碎屑飞溅的现象，存在安全隐患。
[0003]为此，提出了一种汽车零件加工车床,具备照明位置自动调节以及防碎屑飞溅的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件加工车床。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零件加工车床，包括车身，所述车身的顶部固定有主轴箱，且主轴箱的一端固定有卡盘，所述卡盘的外围罩接有防护罩，且防护罩的一端焊接有安装板，所述安装板的表面通过螺栓与主轴箱固定连接，所述车身顶部的边缘处设置有尾座，且尾座和主轴箱之间通过丝杆传动有溜板箱，所述溜板箱的顶面固定有刀架，且刀架的上方设置有照明架，所述照明架的底部焊接有安装耳，且安装耳的表面通过螺栓与车身固定连接，所述照明架内侧顶面安装有多个LED灯，且多个LED灯的一侧均安装有微波传感器，所述LED灯和微波传感器的外围焊接有金属屏蔽罩。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述防护罩整体为U型结构，且防护罩内侧面粘接有海绵层，所述防护罩的安装板上开设有两个安装孔。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述照明架的截面为L型结构，且照明架的底部焊接有多个安装耳。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述金属屏蔽罩整体为镂空的方筒状结构，且金属屏蔽罩的底部开设有开口。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述车身的侧面焊接有光杆，且光杆表面套接的滑套与溜板箱相焊接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述照明架的外表面固定安装有PLC控制器，且PLC控制器的输出端与LED灯电性连接，所述微波传感器通过导线与PLC控制器电性连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：多个所述LED灯之间通过导线并联，且多个LED灯等距安装在照明架内侧顶面。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中，通过螺栓贯穿照明架底部焊接的安装耳与车身的边缘处固定连
接，使得照明架固定于主轴箱和尾座之间，由于截面为L型结构的照明架内安装有多组LED灯、微波传感器、金属屏蔽罩，当溜板箱在车身上水平移动时，每个LED灯一侧安装的微波传感器能够实时检测溜板箱的位置，当其中一个LED灯安装处固定的微波传感器检测到溜板箱时，微波传感器以电信号的形式反馈至PLC控制器，PLC控制器则开启该LED灯，实现溜板箱所处位置的照明，相较于传统手动调节照明光源的操作方式，具有自动化程度高和定位照明的优势，从而增加汽车零件加工的效率，同时，通过将截面为U型结构的防护罩罩接在卡盘的外围，促使防护罩一端的安装板与主轴箱的顶面相贴合，配合螺栓贯穿安装板表面的安装孔与主轴箱固定连接，实现防护罩的固定，当卡盘安装区域存在碎屑飞溅时，防护罩以及其内表面粘接的海绵层能够对飞溅的碎屑进行阻挡，避免碎屑伤人的情况发生。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车零件加工车床的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车零件加工车床的照明架结构示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车零件加工车床的防护罩结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、车身；2、主轴箱；3、卡盘；4、防护罩；5、溜板箱；6、尾座；7、刀架；8、照明架；9、LED灯；10、微波传感器；11、金属屏蔽罩；12、安装耳；13、PLC控制器；14、安装板；15、安装孔；16、海绵层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]根据本技术的实施例，提供了一种汽车零件加工车床。
[0021]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
3所示，根据本技术实施例的一种汽车零件加工车床，包括车身1，车身1的顶部固定有主轴箱2，且主轴箱2的一端固定有卡盘3，卡盘3的外围罩接有防护罩4，且防护罩4的一端焊接有安装板14，安装板14的表面通过螺栓与主轴箱2固定连接，车身1顶部的边缘处设置有尾座6，且尾座6和主轴箱2之间通过丝杆传动有溜板箱5，溜板箱5的顶面固定有刀架7，且刀架7的上方设置有照明架8，照明架8的底部焊接有安装耳12，且安装耳12的表面通过螺栓与车身1固定连接，照明架8内侧顶面安装有多个LED灯9，且多个LED灯9的一侧均安装有微波传感器10，LED灯9和微波传感器10的外围焊接有金属屏蔽罩11，通过螺栓贯穿照明架8底部焊接的安装耳12与车身1的边缘处固定连接，使得照明架8固定于主轴箱2和尾座6之间，由于截面为L型结构的照明架8内安装有多组LED灯9、微波传感器10、金属屏蔽罩11，当溜板箱5在车身1上水平移动时，每个LED灯9一侧安装的微波传感器10能够实时检测溜板箱5的位置，当其中一个LED灯9安装处固定的微波传感器10检测到溜板箱5时，微波传感器10以电信号的形式反馈至PLC控制器13，PLC控制器13则开启该LED灯9，实现溜板箱5所处位置的照明，相较于传统手动调节照明光源的操作方式，具有自动化程度高和定位照明的优势，从而增加汽车零件加
工的效率，同时，通过将截面为U型结构的防护罩4罩接在卡盘3的外围，促使防护罩4一端的安装板14与主轴箱2的顶面相贴合，配合螺栓贯穿安装板14表面的安装孔15与主轴箱2固定连接，实现防护罩4的固定，当卡盘3安装区域存在碎屑飞溅时，防护罩4以及其内表面粘接的海绵层16能够对飞溅的碎屑进行阻挡，避免碎屑伤人的情况发生；
[0022]在一个实施例中，防护罩4整体为U型结构，且防护罩4内侧面粘接有海绵层16，防护罩4的安装板14上开设有两个安装孔15，通过防护罩4便于飞屑的阻挡。
[0023]在一个实施例中，照明架8的截面为L型结构，且照明架8的底部焊接有多个安装耳12，通过多个安装耳12便于照明架8的稳固安装。
[0024]在一个实施例中，金属屏蔽罩11整体为镂空的方筒状结构，且金属屏蔽罩11的底部开设有开口，通过金属屏蔽罩11类似法拉第笼的原理，实现微波屏蔽，以便缩小微波传感器10的检测范围，避免多个微波传感器10之间产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工车床，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的顶部固定有主轴箱(2)，且主轴箱(2)的一端固定有卡盘(3)，所述卡盘(3)的外围罩接有防护罩(4)，且防护罩(4)的一端焊接有安装板(14)，所述安装板(14)的表面通过螺栓与主轴箱(2)固定连接，所述车身(1)顶部的边缘处设置有尾座(6)，且尾座(6)和主轴箱(2)之间通过丝杆传动有溜板箱(5)，所述溜板箱(5)的顶面固定有刀架(7)，且刀架(7)的上方设置有照明架(8)，所述照明架(8)的底部焊接有安装耳(12)，且安装耳(12)的表面通过螺栓与车身(1)固定连接，所述照明架(8)内侧顶面安装有多个LED灯(9)，且多个LED灯(9)的一侧均安装有微波传感器(10)，所述LED灯(9)和微波传感器(10)的外围焊接有金属屏蔽罩(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工车床，其特征在于：所述防护罩(4)整体为U型结构，且防护罩(4)内侧面粘接有海绵层(16)，所述防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：安立，
申请(专利权)人：商水县安芸机械有限公司，
类型：新型
国别省市：