一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置，包括底座；所述底座通过设置在其上表面的定位孔套接有升降杆，升降杆的上端面设有第一安装板，第一安装板通过设置在其上表面中部的手动滑台连接有第二安装板，第二安装板通过滑台滑动连接有操作台，本汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置，操作方便，可以快速取放工件，而且可以快速对工件进行定位，方便了工件盲孔的淬火加工，而且可以根据工件的不同形状进行平移与升降调节，适用性强；气动伸缩杆可以推动操作台左右移动，磁性球头可以对工件进行吸附定位，通过定位芯轴可以对工件进行支撑定位，通过手动滑台可以调节操作台前后移动。通过手动滑台可以调节操作台前后移动。通过手动滑台可以调节操作台前后移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置。

技术介绍

[0002]在汽车变速零部件的生产加工中，有着相当多的淬火处理要求，其中经常要求孔内壁有较高的表面硬度，通常采用高频淬、回火处理，这样一道热处理工序对产品实际使用中的耐磨性有着较大的影响，一般小孔径内壁热处理都是采取在外部加热，停顿一定时间后重复加热，使热量逐渐向孔内壁传导，这种加热方法方式通常依靠操作人员看火色估计温度，看估摸时间后入水，但是存在入水太快，容易产生淬火裂纹，入水太慢温度过低，淬不上硬度，淬火温度控制不精确，工件变形量大等问题。
[0003]现有技术提出一种盲孔淬火装置，该装置包括盛装淬火液的淬火槽，淬火槽包括淬火槽本体，U型板设置于淬火槽本体内部底端的左侧，内表面均固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的行程杆均固定连接有夹紧块，绝缘底座固定连接在淬火槽本体内部底端的右侧，绝缘底座上表面对称的固定连接有两个汇流排，汇流排远的一端均与外加热感应圈焊接，雾化喷头嵌套在外加热感应圈内，淬火槽的右侧设有水泵二，雾化喷头通过冷却水管与水泵二连接，控制柜本体的内部底端从左到右依次设有高频感应加热电源、PLC控制器和延时电磁继电器，该装置具有入水时间和淬火温度控制精确，不会产生淬火裂纹和淬不上硬度，工件的变形量小等优点，但是该装置在使用时由于喷水部与加热部体积较大，不适合用于小型盲孔的淬火。
[0004]同时该装置在使用时，工件在固定后，可调性较差，无法适用于不同型号工件的加工，同时，工件的夹装较为繁琐，且在夹装的过程中，工件表面容易被划伤。由于淬火后的工件温度较高，取放料的过程中，需要配合外部机械手臂，现有的汽车零部件盲孔淬火加工用平台，无法配合机械臂进行快速取放料。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置，包括底座；所述底座通过设置在其上表面的定位孔套接有升降杆，升降杆的上端面设有第一安装板，第一安装板通过设置在其上表面中部的手动滑台连接有第二安装板，第二安装板通过滑台滑动连接有操作台，第二安装板通过设置在其上表面的安装架固定连接有气动伸缩杆，气动伸缩杆的伸缩端与操作台的外侧面相连，操作台的上表面通过长螺栓安装有安装柱，安装柱上安装有柱形杆，柱形杆的端部安装有磁性球头，操作台的上表面右端中部安装有定位芯轴。
[0007]进一步的，所述升降杆的数量为两个，两个升降杆左右对称设置，升降杆通过直线
轴承与底座相连。
[0008]进一步的，所述第一安装板的下表面设有引导杆，引导杆与底座滑动连接。
[0009]进一步的，所述第二安装板的下表面左右两端均通过导轨与第一安装板滑动连接。
[0010]进一步的，所述操作台的上表面右端设有排水孔。
[0011]一种盲孔淬火装置，包括一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台。
[0012]进一步的，还包括中空弯铜管，所述中空弯铜管的端部靠近气动平台处安装有导磁体，中空弯铜管的末端靠近气动平台处设有出水口。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置，操作方便，可以快速取放工件，而且可以快速对工件进行定位，方便了工件盲孔的淬火加工，而且可以根据工件的不同形状进行平移与升降调节，适用性强；2、气动伸缩杆可以推动操作台左右移动，磁性球头可以对工件进行吸附定位，通过定位芯轴可以对工件进行支撑定位，通过手动滑台可以调节操作台前后移动；3、通过中空弯铜管可以为导磁体供能，使得导磁体产生磁场，中空弯铜管又可以快速将水流喷射到加热后的盲孔内。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术主视图；图3为本专利技术在安装工件后的俯视图；图4为中空弯折铜管和导磁体的连接示意图。
[0015]图中：1气动伸缩杆、2安装架、3操作台、4磁性球头、5柱形杆、6安装柱、7定位芯轴、8导轨、9第一安装板、10手动滑台、11底座、12第二安装板、13升降杆、14直线轴承、15引导杆、16中空弯折铜管、17工件、18导磁体。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在本专利技术的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。
[0018]请参阅图1
‑
3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台及盲孔淬火装置，包括拱形的底座11，底座11的上表面边缘设有定位孔，通过定位孔可以
使用螺栓对底座11的位置进行固定，底座11通过直线轴承14连接有升降杆13，升降杆13的数量为两个，两个升降杆13左右对称设置，升降杆13的上端面设有第一安装板9，第一安装板9的下表面设有用于增强稳定性的引导杆15，引导杆15与底座11滑动连接，第一安装板9通过设置在其上表面中部的手动滑台10连接有第二安装板12，第二安装板12的下表面左右两端均通过导轨8与第一安装板9滑动连接，第二安装板12通过滑台滑动连接有操作台3，操作台3的上表面右端设有排水孔，第二安装板12通过设置在其上表面的安装架2固定连接有气动伸缩杆1，气动伸缩杆1的伸缩端与操作台3的外侧面相连。
[0019]操作台3的上表面通过长螺栓安装有安装柱6，用于定位安装柱6的安装孔的数量只是为一个，安装柱6上安装有柱形杆5，柱形杆5的端部安装有磁性球头4，操作台3的上表面右端中部安装有定位芯轴7，靠近定位芯轴7的位置处设有中空弯折铜管16和出水喷头。
[0020]请参阅图4，一种盲孔淬火装置，包括一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台和中空弯铜管16，所述中空弯铜管16的端部靠近气动平台处安装有导磁体18，导磁体18的外形为柱形，导磁体18的外侧面设有与中空弯铜管16卡接对应设置的凹槽，中空弯铜管16的末端靠近气动平台处设有出水口。
[0021]在使用时：将工件17套接到定位芯轴7上，将工件17的盲孔摆正后，调节磁性球头4的位置，使得磁性球头4可以对工件17进行吸附固定，使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台，其特征在于：包括底座（11）；所述底座（11）通过设置在其上表面的定位孔套接有升降杆（13），升降杆（13）的上端面设有第一安装板（9），第一安装板（9）通过设置在其上表面中部的手动滑台（10）连接有第二安装板（12），第二安装板（12）通过滑台滑动连接有操作台（3），第二安装板（12）通过设置在其上表面的安装架（2）固定连接有气动伸缩杆（1），气动伸缩杆（1）的伸缩端与操作台（3）的外侧面相连，操作台（3）的上表面通过长螺栓安装有安装柱（6），安装柱（6）上安装有柱形杆（5），柱形杆（5）的端部安装有磁性球头（4），操作台（3）的上表面右端中部安装有定位芯轴（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件盲孔淬火加工用气动平台，其特征在于：所述升降杆（13）的数量为两个，两个升降杆（13）左右对称设置，升降杆（13）通过直...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜涛，张昆朋，詹海中，王建波，孟凡永，
申请(专利权)人：开封市宏达变速机械有限公司，
类型：发明
国别省市：