一种钢桁梁地面转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢桁梁转运技术领域，且公开了一种钢桁梁地面转运装置，包括运输载具，所述运输载具的前后两侧均安装有支撑架，两组所述支撑架的上侧连接有固定架，所述固定架的下侧安装有液压机，所述液压机的伸缩端连接有升降板，本新型方案能够通过设置升降板、固定架与液压机相配合可以对钢桁梁进行限位固定工作，避免钢桁梁因长度较长脱离运输载具的部分下坠导致钢桁梁运输方向的部位翘起，进而提升钢桁梁的稳定性，通过设置支撑架、回形板可以辅助升降板，提升升降板的使用稳定性，通过设置齿轮与齿板可以辅助升降板进行上下工作，避免升降板运行过程中发生倾斜位移现象，使升降板上下运行时更加稳定。降板上下运行时更加稳定。降板上下运行时更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桁梁地面转运装置


[0001]本技术属于钢桁梁转运
，具体为一种钢桁梁地面转运装置。

技术介绍

[0002]由于钢材具有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点，因此，用钢材建造的桥梁，现有的钢桁梁在运输过程中因钢桁梁的长度过长，运输时部分钢桁梁脱离运输载具，导致在运输过程中，钢桁梁有靠近车头一侧的部分翘起的风险，容易发生运输事故，为此，我们提出一种钢桁梁地面转运装置。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种钢桁梁地面转运装置，有效的解决了现有的钢桁梁在运输过程中因钢桁梁的长度过长，运输时部分钢桁梁脱离运输载具，导致在运输过程中，钢桁梁有靠近车头一侧的部分翘起的风险，容易发生运输事故的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢桁梁地面转运装置，包括运输载具，所述运输载具的前后两侧均安装有支撑架，两组所述支撑架的上侧连接有固定架，所述固定架的下侧安装有液压机，所述液压机的伸缩端连接有升降板，所述支撑架左右两端的前后两侧均连接有齿板，所述升降板的前后两侧均连接有回形板，所述回形板的下侧连接有四组齿轮，所述齿轮与齿板相啮合。
[0005]优选的，所述支撑架左右两端的前后两侧均连接有U形板，所述齿板位于U形板的内部，所述齿轮与U形板相匹配。
[0006]优选的，所述回形板内腔的左右侧壁均连接有凸块，所述凸块与支撑架相匹配，所述凸块与U形板相匹配。
[0007]优选的，所述升降板的下侧连接有防护层，所述防护层的厚度为10
‑
20cm，所述防护层的材质为橡胶。
[0008]优选的，所述升降板的下侧连接有作用块层，所述升降板与作用块层的本体均开设有安装孔。
[0009]优选的，所述升降板的上侧连接有两组导杆，所述导杆的上侧贯穿固定架的本体。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设置升降板、固定架与液压机相配合可以对钢桁梁进行限位固定工作，避免钢桁梁因长度较长脱离运输载具的部分下坠导致钢桁梁运输方向的部位翘起，进而提升钢桁梁的稳定性，通过设置支撑架、回形板可以辅助升降板，提升升降板的使用稳定性，通过设置齿轮与齿板可以辅助升降板进行上下工作，避免升降板运行过程中发生倾斜位移现象，使升降板上下运行时更加稳定；
[0012]2、通过设置U形板可以对齿轮的位置进行限位，避免齿轮使用时脱离齿板，进而提高本装置的使用稳定性，通过设置两组凸块可以在U形板与支撑架的限位下对回形板进行
限位，提升回形板的使用稳定性，进而提高升降板的运行稳定性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]在附图中：
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术支撑架结构示意图；
[0017]图3为本技术作用块层结构示意图；
[0018]图4为本技术图3的A部放大图。
[0019]图中：100、支撑架；110、齿板；120、U形板；200、固定架；210、液压机；220、升降板；221、防护层；222、作用块层；223、导杆；230、回形板；231、凸块；240、齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，一种钢桁梁地面转运装置，运输载具的前后两侧均安装有支撑架100，两组支撑架100的上侧固定连接有固定架200，固定架200的下侧固定安装有液压机210，液压机210的伸缩端固定连接有升降板220，支撑架100左右两端的前后两侧均固定连接有齿板110，升降板220的前后两侧均固定连接有回形板230，回形板230位于支撑架100的外侧，回形板230的下侧连接有四组齿轮240，齿轮240与齿板110相啮合，通过设置升降板220、固定架200与液压机210相配合可以对钢桁梁进行限位固定工作，避免钢桁梁因长度较长脱离运输载具的部分下坠导致钢桁梁运输方向的部位翘起，进而提升钢桁梁的稳定性，通过设置支撑架100、回形板230可以辅助升降板220，提升升降板220的使用稳定性，通过设置齿轮240与齿板110可以辅助升降板220进行上下工作，避免升降板220运行过程中发生倾斜位移现象，使升降板220上下运行时更加稳定，支撑架100左右两端的前后两侧均连接有U形板120，齿板110位于U形板120的内部，齿轮240与U形板120相匹配，通过设置U形板120可以对齿轮240的位置进行限位，避免齿轮240使用时脱离齿板110，进而提高本装置的使用稳定性，回形板230内腔的左右侧壁均连接有凸块231，凸块231与支撑架100相匹配，凸块231与U形板120相匹配，通过设置两组凸块231可以在U形板120与支撑架100的限位下对回形板230进行限位，提升回形板230的使用稳定性，进而提高升降板220的运行稳定性，升降板220的下侧固定连接有防护层221，防护层221的厚度为10
‑
20cm，防护层221的材质为橡胶，通过设置防护层221避免钢桁梁与升降板220直接接触导致钢桁梁与升降板220之间没有可调节空间，避免钢桁梁稍微发生一点点震动就会影响升降板220的现象发生，升降板220的下侧固定连接有作用块层222，升降板220与作用块层222的本体均开设有安装孔，作用块层222根据钢桁梁的外形进行设置，通过设置作用块层222可以根据钢桁梁的外形对其进行限位，作用块层222深入钢桁梁的内部，提高对钢桁梁的固定效果，通过设置安装孔便于对不同的
钢桁梁更换不同的作用块层222，升降板220的上侧固定连接有两组导杆223，导杆223的上侧贯穿固定架200的本体，通过设置导杆223，避免升降板220运行过程中出现晃动现象，提高本装置使用时的稳定性，避免升降板220在受到前后左右的力时损坏液压机210的液压泵。
[0022]工作原理：本新型方案在具体实施时，本装置使用时安装在移动载具上，移动载具为现有的钢桁梁运输车辆，在移动载具载运板靠近车头的位置安装本装置，启动液压机210，通过液压机210带动升降板220向下移动，通过升降板220向下移动对放置于移动载具上的钢桁梁进行按压固定，升降板220移动时带动回形板230向下移动，回形板230向下移动时的齿轮240向下移动齿轮240，齿轮240移动时因与齿板110相啮合，提高了升降板220向下移动时的稳定性，同时齿轮240向下移动时齿轮240位于U形板12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桁梁地面转运装置，包括运输载具，其特征在于：所述运输载具的前后两侧均安装有支撑架(100)，两组所述支撑架(100)的上侧连接有固定架(200)，所述固定架(200)的下侧安装有液压机(210)，所述液压机(210)的伸缩端连接有升降板(220)，所述支撑架(100)左右两端的前后两侧均连接有齿板(110)，所述升降板(220)的前后两侧均连接有回形板(230)，所述回形板(230)的下侧连接有四组齿轮(240)，所述齿轮(240)与齿板(110)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种钢桁梁地面转运装置，其特征在于：所述支撑架(100)左右两端的前后两侧均连接有U形板(120)，所述齿板(110)位于U形板(120)的内部，所述齿轮(240)与U形板(120)相匹配。3.根据权利要求2所述的一种钢桁梁地面转运装...

【专利技术属性】
技术研发人员：代飞，吕超，
申请(专利权)人：贵州鑫轩贵钢结构机械有限公司，
类型：新型
国别省市：