车载抽拉式硬盘盒结构制造技术

本发明专利技术提供了一种车载抽拉式硬盘盒结构，包括固定座和硬盘盒，硬盘盒滑动连接于所述固定座中，固定座上具有第一卡接部，硬盘盒包括盒本体、第一悬臂部和第二悬臂部，第一悬臂部具有第一导向面，第二悬臂部具有供第一导向面抵接的第二导向面，第二悬臂部上还设有用于与第一卡接部卡接的第二卡接部，第一悬臂部按压变形时，第一导向面压紧第二导向面，使第二悬臂部变形，第一悬臂部的按压方向和第二悬臂部的变形方向呈夹角设置。本发明专利技术提供的车载抽拉式硬盘盒结构，抽拉硬盘盒时不需要直接按压第二悬臂部，可以按压第一悬臂部来抽拉硬盘盒。如此，用户在按压打开硬盘盒上的卡扣时，无需受第二悬臂部位置和按压方向的限制，使硬盘盒的抽拉更方便。的抽拉更方便。的抽拉更方便。

【技术实现步骤摘要】
车载抽拉式硬盘盒结构


[0001]本专利技术属于汽车
，更具体地说，是涉及一种车载抽拉式硬盘盒结构。

技术介绍

[0002]车载视频监控设备一般内置硬盘或SD卡，用于存储监控视频。目前，市场上大多数硬盘盒与减振机构固定在一起。在需要更换硬盘时，一种方案是拆机更换硬盘；另一种方案是将整个减振机构从主机中拔出，再进行拆卸更换，拆卸复杂繁琐。
[0003]为了使硬盘盒拆卸更加方便，有部分硬盘盒做成了抽拉式的硬盘盒，但是，抽拉式硬盘盒若卡接固定在硬盘座上时，往往由于空间限制不好按压卡扣进行抽拉，导致硬盘盒抽拉困难。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种车载抽拉式硬盘盒结构，以解决现有技术中存在的由于空间限制导致硬盘盒抽拉困难的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种车载抽拉式硬盘盒结构，包括固定座和硬盘盒，所述硬盘盒滑动连接于所述固定座中，且所述固定座上具有用于卡接固定所述硬盘盒的第一卡接部，所述硬盘盒包括盒本体、悬臂连接于所述盒本体的第一悬臂部以及悬臂连接于所述盒本体的第二悬臂部，所述第一悬臂部具有第一导向面，所述第二悬臂部具有供所述第一导向面抵接的第二导向面，所述第二悬臂部上还设有用于与所述第一卡接部卡扣连接的第二卡接部，所述第一悬臂部按压变形时，所述第一导向面压紧所述第二导向面，使所述第二悬臂部变形，所述第一悬臂部的按压方向和所述第二悬臂部的变形方向呈夹角设置。
[0006]可选地，所述硬盘盒的滑动方向为第一方向，所述硬盘盒的厚度方向为第二方向，所述第一方向和所述第二方向相互垂直，与所述第一方向和所述第二方向均垂直的方向为第三方向，所述第一悬臂部的按压方向为第三方向，所述第二悬臂部的变形方向为第二方向。
[0007]上述方案中，第一方向为X方向、第二方向为Z方向，第三方向为Y方向。其中，第一悬臂部的按压方向为Y方向，第二悬臂部的变形方向为Z方向。第一悬臂部的按压方向和第二悬臂部的变形方向并不相同，且相互垂直设置，在抽取硬盘盒时，可以在方向上进行按压，使Z方向上卡接的第一卡接部和第二卡接部相互脱离，更便于用户将硬盘盒取出。
[0008]可选地，所述第一导向面和所述第二导向面相互平行，且与所述第三方向呈锐角设置。
[0009]可选地，所述第一导向面与所述第三方向的夹角为30
°
至60
°
。
[0010]可选地，所述第一悬臂部包括连接壁和弯折壁，所述连接壁的一侧与所述盒本体连接，所述连接壁的另一侧与所述弯折壁连接，所述弯折壁的内部具有倾斜板，所述第一导向面位于所述倾斜板。
[0011]其中，第一悬臂部的表面具有花纹、齿条等，可以增强用户手指与第一悬臂部之间的静摩擦力，防止手指按压时滑动。花纹、齿条的具体形状和分布此时不作限定，只要能够增大第一悬臂部的表面粗糙度即可。
[0012]可选地，所述第一悬臂部的数量为两个，且所述第二悬臂部位于两个所述第一悬臂部之间。具体而言，每个第一悬臂部上均具有第一导向面，第二悬臂部的相对两侧均设置有第二导向面，两个第一导向面与对应的第二导向面导向配合，可以使第二悬臂部变形。两个第一悬臂部共同作用，可以使第二悬臂部受到的压力更大，第二悬臂部更容易变形。
[0013]可选地，所述盒本体的外壳包括上壳以及与所述上壳固定连接的下壳，所述第二悬臂部与所述上壳一体成型，所述第一悬臂部与所述下壳一体成型。
[0014]可选地，所述盒本体的其中一侧设有第一抵接部，所述盒本体的另外一侧设有第二抵接部，所述第一抵接部和所述第二抵接部均用于与所述固定座的内壁抵接，所述第一抵接部和所述第二抵接部中的至少一个悬臂连接于所述盒本体。
[0015]可选地，所述固定座远离所述第一卡接部的一端设置有用于限位所述硬盘盒的限位弹扣，所述固定座的靠近所述第一卡接部的一端设置有定位舌，所述盒本体上设置有两条定位筋，所述定位舌插入两条所述定位筋之间设置。
[0016]可选地，所述硬盘盒的外壳为塑胶壳。塑胶壳不会与硬盘盒内部的硬盘本体的PCB短路，而且塑胶壳的重量较轻，比较轻便，解决硬盘盒笨重的问题。
[0017]本专利技术提供的车载抽拉式硬盘盒结构的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术车载抽拉式硬盘盒结构，硬盘盒滑动连接于固定座中，硬盘盒的盒本体上连接有第一悬臂部和第二悬臂部，第一悬臂部上具有第一导向面，第二悬臂部具有第二导向面，第二悬臂部上的第二卡接部与固定座上的第一卡接部卡接。按压第一悬臂部，使第一导向面压紧第二导向面，从而使第二悬臂部变形，硬盘盒能够抽出。第一悬臂部的按压方向和第二悬臂部的变形方向不同，使得抽拉硬盘盒时不需要直接按压第二悬臂部，可以按压第一悬臂部来抽拉硬盘盒。如此，用户在按压打开硬盘盒上的卡扣时，无需受第二悬臂部位置和按压方向的限制，使硬盘盒的抽拉更方便。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术实施例提供的车载抽拉式硬盘盒结构的立体结构图；
[0020]图2为本专利技术实施例提供的硬盘盒本体的立体结构图；
[0021]图3为本专利技术实施例提供的车载抽拉式硬盘盒结构在第一导向面处的截面图；
[0022]图4为本专利技术实施例提供的第一悬臂部的立体结构图；
[0023]图5为本专利技术实施例提供的硬盘盒的爆炸结构图；
[0024]图6为本专利技术实施例提供的车载抽拉式硬盘盒结构在硬盘盒抽出时的立体结构图一；
[0025]图7为本专利技术实施例提供的车载抽拉式硬盘盒结构在硬盘盒抽出时的立体结构图
二。
[0026]其中，图中各附图标记：
[0027]1‑
固定座；11
‑
第一卡接部；12
‑
减振机构；13
‑
限位弹扣；14
‑
定位舌；2
‑
硬盘盒；21
‑
第一悬臂部；211
‑
连接壁；212
‑
弯折壁；213
‑
倾斜板；2131
‑
第一导向面；22
‑
第二悬臂部；221
‑
第二导向面；23
‑
盒本体；231
‑
散热孔；232
‑
第一抵接部；233
‑
第二抵接部；234
‑
定位筋；24
‑
上壳；25
‑
下壳；26
‑
硬盘本体；27
‑
第二卡接部。
具体实施方式
[0028]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载抽拉式硬盘盒结构，其特征在于：包括固定座和硬盘盒，所述硬盘盒滑动连接于所述固定座中，且所述固定座上具有用于卡接固定所述硬盘盒的第一卡接部，所述硬盘盒包括盒本体、悬臂连接于所述盒本体的第一悬臂部以及悬臂连接于所述盒本体的第二悬臂部，所述第一悬臂部具有第一导向面，所述第二悬臂部具有供所述第一导向面抵接的第二导向面，所述第二悬臂部上还设有用于与所述第一卡接部卡扣连接的第二卡接部，所述第一悬臂部按压变形时，所述第一导向面压紧所述第二导向面，使所述第二悬臂部变形，所述第一悬臂部的按压方向和所述第二悬臂部的变形方向呈夹角设置。2.如权利要求1所述的车载抽拉式硬盘盒结构，其特征在于：所述硬盘盒的滑动方向为第一方向，所述硬盘盒的厚度方向为第二方向，所述第一方向和所述第二方向相互垂直，与所述第一方向和所述第二方向均垂直的方向为第三方向，所述第一悬臂部的按压方向为第三方向，所述第二悬臂部的变形方向为第二方向。3.如权利要求2所述的车载抽拉式硬盘盒结构，其特征在于：所述第一导向面和所述第二导向面相互平行，且与所述第三方向呈锐角设置。4.如权利要求3所述的车载抽拉式硬盘盒结构，其特征在于：所述第一导向面与所述第三方向的夹角为30
°
至60
°
。5.如权利要求1所述的车载抽拉式硬盘盒结构，其特征在于：所述第一悬臂部包括连接壁和弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耀军，
申请(专利权)人：深圳市锐明技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：