一种车载机箱硬盘的抽屉式结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，包括：机箱壳体、抽屉式硬盘结构；所述机箱壳体设置有抽屉空腔，所述抽屉式硬盘结构设置在抽屉空腔内；所述抽屉式硬盘结构包括：抽屉面板、安装在所述抽屉面板上的托板，安装在所述托板上的硬盘组件；所述抽屉面板通过锁定结构与所述机箱壳体连接；所述硬盘组件包括：硬盘本体、硬盘支架、若干减震球、安装架，所述硬盘本体安装在硬盘支架上，所述减震球安装在安装架上，所述硬盘支架安装在减震球上，所述安装架安装在托板上。锁定结构采用转舌锁和/或手拧螺钉，转舌锁和手拧螺丝均可以快速实现抽屉面板与机箱壳体的拆装，方便用户使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载机箱硬盘的抽屉式结构


[0001]本技术涉及车载机箱
，尤其涉及一种车载机箱硬盘的抽屉式结构。

技术介绍

[0002]硬盘抽屉式结构是一种便捷式更换硬盘的方式，在硬盘需更换的情况下，将会轻松、便捷快速地为您拆卸硬盘，是车载3U机箱机械硬盘必需功能之一。这种结构主要适用机箱机械硬盘的生产及维护，提高了生产及售后的工作效率。
[0003]目前市场上的3U机箱机械硬盘直接固定在安装在抽屉式结构的机箱上，车辆行驶在不平的路面上造成的颠簸极易损坏机械硬盘。进一步地，抽屉式结构多是采用螺丝固定，拆装均需要通过螺丝刀来拧螺丝，需要耗费不少时间，拆装十分不便，不利于快速拆装。
[0004]因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是：提供一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，以解决
技术介绍
所提到的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：提供一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，包括：机箱壳体、抽屉式硬盘结构；所述机箱壳体设置有抽屉空腔，所述抽屉式硬盘结构设置在抽屉空腔内；所述抽屉式硬盘结构包括：抽屉面板、安装在所述抽屉面板上的托板，安装在所述托板上的硬盘组件；所述抽屉面板通过锁定结构与所述机箱壳体连接；所述硬盘组件包括：硬盘本体、硬盘支架、若干减震球、安装架，所述硬盘本体安装在硬盘支架上，所述减震球安装在安装架上，所述硬盘支架安装在减震球上，所述安装架安装在托板上。
[0007]通过将硬盘本体安装在硬盘支架上，硬盘支架通过减震球与安装架连接，再安装在托板上，从而安装在机箱壳体上；减震球能够减少车辆行驶在不平的路面时对硬盘本体的颠簸震动，有效减少硬盘本体损坏，延长使用寿命。
[0008]进一步地，所述机箱壳体内设置有限深板，所述托板与所述限深板配合。所述限深板用于限制托板推入抽屉空腔内的深度。
[0009]进一步地，所述机箱壳体设置导槽，所述托板设置有导条，所述导槽与所述导条配合，给托板推入抽屉空腔内提供导向。
[0010]进一步地，所述锁定结构为转舌锁和/或手拧螺钉。转舌锁和手拧螺丝均可以快速实现抽屉面板与机箱壳体的拆装，方便用户使用。
[0011]进一步地，所述减震球包括：4个外周减震球和中心减震球，4个所述外周减震球设置在硬盘支架的四个角上，所述中心减震球设置在硬盘支架的中心位置。
[0012]进一步地，所述抽屉式硬盘结构还包括：与所述抽屉面板连接的拉手。所述拉手方方便将托板从抽屉空腔内拖出。
[0013]进一步地，所述车载机箱硬盘的抽屉式结构，还包括：安装在所述托板上的快插接头。
[0014]进一步地，所述托板包含有侧板，所述快插接头安装在所述侧板上。
[0015]进一步地，所述机箱壳体包括两个抽屉空腔，所述抽屉式硬盘结构为两个。
[0016]采用上述方案，本技术提供一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，通过将硬盘本体安装在硬盘支架上，硬盘支架通过减震球与安装架连接，再安装在托板上，从而安装在机箱壳体上；减震球能够减少车辆行驶在不平的路面时对硬盘本体的颠簸震动，有效减少硬盘本体损坏，延长使用寿命。锁定结构采用转舌锁和/或手拧螺钉，转舌锁和手拧螺丝均可以快速实现抽屉面板与机箱壳体的拆装，方便用户使用。
附图说明
[0017]图1为本技术的一实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1实施例的另一视角的结构示意图；
[0019]图3为图1实施例的又一视角的结构示意图；
[0020]图4为图1实施例的爆炸图；
[0021]图5为图1实施例的又一视角的爆炸图；
[0022]图6为硬盘组件的结构示意图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。
[0024]请参阅图1
‑
图6，本实施例提供一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，包括：机箱壳体10、抽屉式硬盘结构30；所述机箱壳体10设置有抽屉空腔，所述抽屉式硬盘结构30设置在抽屉空腔内；所述抽屉式硬盘结构包括：抽屉面板31、安装在所述抽屉面板31上的托板32，安装在所述托板32上的硬盘组件33；所述抽屉面板31通过锁定结构与所述机箱壳体10连接；所述硬盘组件33包括：硬盘本体34、硬盘支架35、若干减震球、安装架36，所述硬盘本体34安装在硬盘支架35上，所述减震球安装在安装架36上，所述硬盘支架35安装在减震球上，所述安装架36安装在托板32上。
[0025]通过将硬盘本体34安装在硬盘支架35上，硬盘支架35通过减震球与安装架36连接，再安装在托板32上，从而安装在机箱壳体10上；减震球能够减少车辆行驶在不平的路面时对硬盘本体34的颠簸震动，有效减少硬盘本体34损坏，延长使用寿命。
[0026]在本实施例中，所述机箱壳体10内设置有限深板11，所述托板32与所述限深板11配合。所述限深板11用于限制托板32推入抽屉空腔内的深度。
[0027]在本实施例中，所述机箱壳体10设置导槽12，所述托板32设置有导条37，所述导槽12与所述导条37配合，给托板32推入抽屉空腔内提供导向。
[0028]在本实施例中，所述锁定结构为转舌锁51和手拧螺钉52。转舌锁51 和手拧螺丝均可以快速实现抽屉面板31与机箱壳体10的拆装，方便用户使用。
[0029]在本实施例中，所述减震球包括：4个外周减震球38和中心减震球39， 4个所述外周减震球38设置在硬盘支架35的四个角上，所述中心减震球 39设置在硬盘支架35的中心位置。
[0030]在本实施例中，所述抽屉式硬盘结构30还包括：与所述抽屉面板31 连接的拉手40。所述拉手40方方便将托板32从抽屉空腔内拖出。
[0031]在本实施例中，所述车载机箱硬盘的抽屉式结构，还包括：安装在所述托板32上的快插接头41。
[0032]在本实施例中，所述托板32包含有侧板42，所述快插接头41安装在所述侧板42上。
[0033]在本实施例中，所述机箱壳体10包括两个抽屉空腔，所述抽屉式硬盘结构30为两个。
[0034]综上所述，本技术提供一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，通过将硬盘本体安装在硬盘支架上，硬盘支架通过减震球与安装架连接，再安装在托板上，从而安装在机箱壳体上；减震球能够减少车辆行驶在不平的路面时对硬盘本体的颠簸震动，有效减少硬盘本体损坏，延长使用寿命。锁定结构采用转舌锁和/或手拧螺钉，转舌锁和手拧螺丝均可以快速实现抽屉面板与机箱壳体的拆装，方便用户使用。
[0035]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，其特征在于，包括：机箱壳体、抽屉式硬盘结构；所述机箱壳体设置有抽屉空腔，所述抽屉式硬盘结构设置在抽屉空腔内；所述抽屉式硬盘结构包括：抽屉面板、安装在所述抽屉面板上的托板，安装在所述托板上的硬盘组件；所述抽屉面板通过锁定结构与所述机箱壳体连接；所述硬盘组件包括：硬盘本体、硬盘支架、若干减震球、安装架，所述硬盘本体安装在硬盘支架上，所述减震球安装在安装架上，所述硬盘支架安装在减震球上，所述安装架安装在托板上。2.根据权利要求1所述的一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，其特征在于，所述机箱壳体内设置有限深板，所述托板与所述限深板配合。3.根据权利要求1所述的一种车载机箱硬盘的抽屉式结构，其特征在于，所述机箱壳体设置导槽，所述托板设置有导条，所述导槽与所述导条配合。4.根据权利要求1所述的一种车载机箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：金力，王晨光，
申请(专利权)人：深圳市智远联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：