涡旋压缩机及其装配工艺制造技术

本发明专利技术涡旋压缩机及其装配工艺，涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种涡旋压缩机及其装配工艺。本发明专利技术涡旋组件包括：动涡旋、定涡旋和十字环；动涡旋和十字环通过键槽配合与定涡旋或上支撑固定；定涡旋与上盖组件的内壁过盈配合固定装配，并与上支撑通过螺栓紧固连接；外壳组件内壁下部焊接固定装有下支撑块，下支撑块与内壳支撑块固定连接；下支撑包括：盖板和下支撑座；盖板的外壁与内壳下部内壁通过螺栓固定连接；下支撑座可以为任何形状，其顶面与盖板的底面配合并通过螺栓紧固连接；下支撑座中部加工有用于曲轴穿过的轴孔。本发明专利技术的技术方案解决了现有技术中的同轴度调整难度大，生产工艺难度及承办高，定涡旋易产生轴向位移，影响压缩机的可靠性及安全性等问题。响压缩机的可靠性及安全性等问题。响压缩机的可靠性及安全性等问题。

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机及其装配工艺


[0001]本专利技术涡旋压缩机及其装配工艺，涉及压缩机
，尤其涉及一种涡旋压缩机及其装配工艺。

技术介绍

[0002]对于涡旋压缩机，上下盖组件将外壳组件两端包裹，其余各工作部件均安装于内部。一般电机定子由外接环同外壳固定，外壳上部内设置包含主轴承并用于支撑动涡旋的上支撑，下端设置包含副轴承的下支撑，驱动动涡旋运动的曲轴穿过主、副轴承，故主、副轴承的同轴度对压缩机运转有着至关重要的作用，同轴度差，轻则压缩机输入功率增加，各摩擦副磨损增加，寿命下降，重则导致压缩机无法运转随着压缩机设计制冷量的提高，涡旋排量增加，涡旋型线径向尺寸增加，压缩机径向轴向尺寸增加，部件自重也会提高，这也增加了同轴度调整的难度。
[0003]现有技术的不足在于，以往的调节方法是通过调整上支撑的径向位置控制同轴度，高排量的压缩机上支撑自重大，同轴度调整难度大，生产工艺难度及成本高；并且在设计最大极限排量的涡旋压缩机时，受制于十字环键槽放置在定涡旋的结构，涡旋型线径向尺寸无法做到当前壳体筒径下的最大极限；以及现有结构定涡旋与壳体上端存在工艺间隙，在压缩机高排气压力运转时，上盖排气腔的高压气体会将定涡旋向下压，严重时产生轴向位移，影响压缩机可靠性及使用安全性。
[0004]针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的涡旋压缩机及其装配工艺，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

技术实现思路

[0005]根据上述现有技术提出的同轴度调整难度大，生产工艺难度及承办高，定涡旋易产生轴向位移，影响压缩机的可靠性及安全性等技术问题，而提供一种涡旋压缩机及其装配工艺。
[0006]本专利技术采用的技术手段如下：
[0007]一种涡旋压缩机，包括：上盖组件、涡旋组件、上支撑、曲轴组件、外壳组件、定子组件、下支撑和下盖组件；所述的上盖组件与外壳组件的上端焊接固定；所述的涡旋组件与上盖组件的内壁过盈配合固定装配；所述的上支撑通过螺栓固定装于定涡旋的下端；所述的定子组件与上支撑的下端外壁固定连接；所述的曲轴组件从上至下分别穿过上支撑、定子组件后穿过下支撑；所述的曲轴组件的上端与位于上支撑上方的涡旋组件相连接；所述的下支撑的外壁与定子组件的下端内壁固定连接；所述的下盖组件与外壳组件的下端焊接固定；
[0008]进一步地，涡旋组件包括：动涡旋、定涡旋和十字环；动涡旋和十字环通过键槽配合与定涡旋或上支撑固定；定涡旋与上盖组件的内壁过盈配合固定装配，并与上支撑通过螺栓紧固连接；
[0009]进一步地，定子组件包括：内壳、电机定子和内壳支撑块；电机定子过盈配合装于内壳的内部；内壳支撑块装于内壳下部外壁上；内壳的上端与上支撑的下端外壁固定连接，下端与下支撑的外壁固定连接；
[0010]进一步地，曲轴组件包括：曲轴、上平衡块、电机转子和下平衡块；曲轴的上部和下部分别设置有上平衡块和下平衡块，中部固定装有电机转子；曲轴顶端穿过上支撑后与动涡旋下端的轴孔相连接，下端穿过下支撑的轴孔；电机转子与电机定子位置匹配，配合工作；
[0011]进一步地，上支撑的中心具有工曲轴上端穿过且与曲轴上端适配的台阶孔，上支撑下端外壁与内壳的上端内壁连接固定；
[0012]进一步地，下支撑的中心具有供曲轴的下端穿过且与曲轴组件的下端相适配的台阶孔，下支撑的太极坑内端面承托曲轴组件，且下支撑的外壁与内壳的下端内壁连接固定；
[0013]进一步地，外壳组件内壁下部焊接固定装有下支撑块，下支撑块与内壳支撑块固定连接。
[0014]进一步地，十字环的限位键槽还可以设置于定涡旋或上支撑上，用以获得合适的涡旋型线径向尺寸；
[0015]进一步地，当十字环限位滑动键槽设置在定涡旋时，十字环四个键朝向相同(轴向向上)，此时，键槽尺寸会制约涡旋型线径向尺寸，故涡旋排量无法做到最大，但因为键槽与型线在同一部件上，所以可以保证较高的组装精度；
[0016]进一步地，当十字环限位滑动键槽设置在上支撑上时，十字环四个键朝向相背，虽然组装精度会有所降低，并且必须结合动、定涡旋型线及定位销孔的公差，放大动涡旋与曲轴的装配间隙，但可以解放涡旋型线径向尺寸，实现最大排量设计。
[0017]进一步地，电机定子与内壳之间通过过盈配合、焊接的方式固定连接，为确保装配精度，在内壳与电机定子固定后，采用涨紧定子内径的方式，车削加工内壳上下端内径及端面。
[0018]进一步地，内壳支撑块的材质为铸铁、钣金冲压钢件中的一种，在加工内径前，内壳支撑块应预先焊接在内壳上，在保证配合的状态下，内壳支撑块可与下支撑块形状相同或不同；
[0019]进一步地，内壳支撑块上有预埋螺母，便于和下支撑块进行螺栓连接。
[0020]进一步地，上支撑和下支撑的同轴度除了靠上支撑、下支撑和定子组件的加工精度保证外，还可以通过下支撑分体的设计来保证。
[0021]进一步地，下支撑包括：盖板和下支撑座；
[0022]进一步地，盖板的外壁与内壳下部内壁通过螺栓固定连接；
[0023]进一步地，下支撑座可以为任何形状，其顶面与盖板的底面配合并通过螺栓紧固连接；
[0024]进一步地，下支撑座中部加工有用于曲轴穿过的轴孔；
[0025]进一步地，通过调整下支撑座的径向位置来保证下支撑与上支撑的同轴度。
[0026]进一步地，盖板的材质为铸铁、铝和钣金冲压钢件中的一种，在盖板外圈可以为整圆、中心放射等形状中的一种，其形状必须保证配合关系。
[0027]进一步地，涡旋压缩机的轴向配合固定关系为：
[0028]进一步地，上盖组件与外壳组件焊接固定；
[0029]进一步地，定涡旋通过螺栓轴向连接上支撑；
[0030]进一步地，上支撑承托动涡旋、十字环；
[0031]进一步地，上支撑通过螺栓轴向连接定子组件；
[0032]进一步地，定子组件通过螺栓轴向连接下支撑；
[0033]进一步地，下支撑承托曲轴组件；
[0034]进一步地，外壳组件通过承托定涡旋承托内部部件；
[0035]进一步地，因为下支撑块是在定涡旋与外壳组件倒置搭接形成轴向配合后后才与外壳组件焊接固定的，所以是虚接不存在过定位，下盖组件承托外壳组件并焊接固定。
[0036]进一步地，涡旋压缩机的周向、径向配合固定关系为：
[0037]进一步地，上盖组件与定涡旋过盈固定并与外壳组件焊接固定；
[0038]进一步地，动涡旋、十字环通过键槽配合与定涡旋或上支撑固定；
[0039]进一步地，定涡旋与上支撑螺栓紧固；
[0040]进一步地，上支撑与定子组件螺栓紧固；
[0041]进一步地，定子组件与下支撑螺栓紧固；
[0042]进一步地，定子组件与下支撑块螺栓紧固；
[0043]进一步地，下支撑块与外壳组件焊接；
[0044]进一步地，下盖组件承托外壳组件并焊接固定。
[0045]进一步地，压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机，包括：上盖组件(1)、涡旋组件(2)、上支撑(3)、曲轴组件(4)、外壳组件(5)、定子组件(6)、下支撑(8)和下盖组件(9)；所述的上盖组件(1)与外壳组件(5)的上端焊接固定；所述的涡旋组件(2)与上盖组件(1)的内壁过盈配合固定装配；所述的上支撑(3)通过螺栓固定装于定涡旋(2)的下端；所述的定子组件(6)与上支撑(3)的下端外壁固定连接；所述的曲轴组件(4)从上至下分别穿过上支撑(3)、定子组件(6)后穿过下支撑(8)；所述的曲轴组件(4)的上端与位于上支撑(3)上方的涡旋组件(2)相连接；所述的下支撑(8)的外壁与定子组件(6)的下端内壁固定连接；所述的下盖组件(9)与外壳组件(5)的下端焊接固定；其特征在于：所述的涡旋组件(2)包括：动涡旋(21)、定涡旋(22)和十字环(23)；动涡旋(21)和十字环(23)通过键槽配合与定涡旋(22)或上支撑(3)固定；定涡旋(22)与上盖组件(1)的内壁过盈配合固定装配，并与上支撑(3)通过螺栓紧固连接；所述的定子组件(6)包括：内壳(61)、电机定子(62)和内壳支撑块(63)；电机定子(62)过盈配合装于内壳(61)的内部；内壳支撑块(63)装于内壳(61)下部外壁上；内壳(61)的上端与上支撑(3)的下端外壁固定连接，下端与下支撑(8)的外壁固定连接；所述的曲轴组件(4)包括：曲轴(41)、上平衡块(42)、电机转子(43)和下平衡块(44)；曲轴(41)的上部和下部分别设置有上平衡块(42)和下平衡块(44)，中部固定装有电机转子(43)；曲轴(41)顶端穿过上支撑(3)后与动涡旋(21)下端的轴孔相连接，下端穿过下支撑(8)的轴孔；电机转子(43)与电机定子(62)位置匹配，配合工作；所述的上支撑(3)的中心具有工曲轴(41)上端穿过且与曲轴(41)上端适配的台阶孔，上支撑(3)下端外壁与内壳(61)的上端内壁连接固定；所述的下支撑(8)的中心具有供曲轴(41)的下端穿过且与曲轴组件(4)的下端相适配的台阶孔，下支撑(8)的太极坑内端面承托曲轴组件(4)，且下支撑(8)的外壁与内壳(61)的下端内壁连接固定；所述的外壳组件(5)内壁下部焊接固定装有下支撑块(7)，下支撑块(7)与内壳支撑块(63)固定连接。2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于：所述的十字环(23)的限位键槽还可以设置于定涡旋(22)或上支撑(3)上，用以获得合适的涡旋型线径向尺寸；当十字环(23)限位滑动键槽设置在定涡旋(22)时，十字环(23)四个键朝向相同(轴向向上)，此时，键槽尺寸会制约涡旋型线径向尺寸，故涡旋排量无法做到最大，但因为键槽与型线在同一部件上，所以可以保证较高的组装精度；当十字环(23)限位滑动键槽设置在上支撑上时，十字环(23)四个键朝向相背，虽然组装精度会有所降低，并且必须结合动、定涡旋型线及定位销孔的公差，放大动涡旋与曲轴的装配间隙，但可以解放涡旋型线径向尺寸，实现最大排量设计。3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于：所述的内壳支撑块(63)的材质为铸铁、钣金冲压钢件中的一种，在加工内径前，内壳支撑块(63)应预先焊接在内壳(61)上，在保证配合的状态下，内壳支撑块(63)可与下支撑块(7)形状相同或不同；所述的内壳支撑块(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王前，杨春立，常艳红，康庆禹，陈新雨，宋旸，
申请(专利权)人：松下压缩机大连有限公司，
类型：发明
国别省市：