一种风电叶片运输车生产用举升架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风电叶片运输车生产用举升架，包括横架，所述横架的两端均设置有支架，所述支架的底部设置有支座，所述横架上套设有安装座，所述安装座的一侧表面开设有组装孔，且组装孔的内部镶嵌有旋转筒，所述旋转筒的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均固定有安装板，所述安装板固定在横架侧壁上；本实用新型专利技术通过设计的安装板、螺纹杆和旋转筒，将旋转筒转动镶嵌在安装座的一侧，旋转筒和螺纹杆通过螺纹旋转连接，使其带有螺纹自锁能力，进而对安装座实现位置精准调节的同时，也对调节位置及时固定，保证其风电叶片运输车生产用塔筒安装在安装座上举升时不会出现晃动而影响装卸工装。出现晃动而影响装卸工装。出现晃动而影响装卸工装。

【技术实现步骤摘要】
一种风电叶片运输车生产用举升架


[0001]本技术属于风电叶片运输车生产用举升架
，具体涉及一种风电叶片运输车生产用举升架。

技术介绍

[0002]风电叶片运输车生产用举升架是一种用于对风电叶片运输车生产用塔筒装卸工装进行举升的架体，将其安装在横架的安装座上，通过支架实现举升，调节其装卸工装高度。
[0003]现有的风电叶片运输车生产用举升架在使用时，通过将安装座滑动至一定位置，然后将塔筒固定在安装座上，将其进行举升，但是现有的安装座直接滑动安装在举升架的横架上，导致其举升过程中，容易出现晃动而影响工装，同时在安装时，其安装座的位置调节时容易出现自身滑移而造成位置改变，影响安装位置精度调节的问题，为此我们提出一种风电叶片运输车生产用举升架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种风电叶片运输车生产用举升架，以解决上述
技术介绍
中提出的风电叶片运输车生产用举升架在使用时，用于安装的安装座在横架上滑动，容易出现举升晃动，从而影响工装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风电叶片运输车生产用举升架，包括横架，所述横架的两端均设置有支架，所述支架的底部设置有支座，所述横架上套设有安装座，所述安装座的一侧表面开设有组装孔，且组装孔的内部镶嵌有旋转筒，所述旋转筒的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均固定有安装板，所述安装板固定在横架侧壁上。
[0006]优选的，所述安装座的侧壁固定有侧框架，所述侧框架的内部贯穿有止位块，所述止位块的一端固定有止位魔术贴片，所述旋转筒的一端表面固定有止位魔术贴环，所述止位魔术贴片与止位魔术贴环通过粘连固定。
[0007]优选的，所述止位块的侧壁开设有挡孔，所述挡孔的内侧设置有挡块，所述挡块固定在侧框架上。
[0008]优选的，所述安装座的一侧表面开设有导向孔，所述导向孔的内部贯穿有导向杆，所述导向杆固定在安装板上。
[0009]优选的，所述止位块的横截面为L型结构，所述旋转筒的纵截面为工字型结构。
[0010]优选的，所述横架的两端表面均开设有插孔，所述插孔与支架之间连接有固定插销。
[0011]优选的，所述支座的侧壁固定有加固筋板，所述支座的纵截面为T字型结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)通过设计的安装板、螺纹杆和旋转筒，将旋转筒转动镶嵌在安装座的一侧，旋
转筒和螺纹杆通过螺纹旋转连接，使其带有螺纹自锁能力，进而对安装座实现位置精准调节的同时，也对调节位置及时固定，保证其风电叶片运输车生产用塔筒安装在安装座上举升时不会出现晃动而影响装卸工装，通过设计的止位块、止位魔术贴片和止位魔术贴环，将止位块的一端通过止位魔术贴片和止位魔术贴环相互粘连固定在旋转筒上，实现对旋转筒旋转止位，避免其在调节完毕后，发生旋转而造成安装座位置改变。
[0014](2)通过设计的挡块，将止位块滑动限制在侧框架内部，避免其从侧框架内抽出，通过设计的导向杆，实现对安装座调节进行导向，避免其发生倾斜。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术横架、安装座和旋转筒的组装俯视图；
[0017]图3为本技术图2中的A处放大图；
[0018]图4为本技术横架、安装座、旋转筒和螺纹杆的组装侧面剖视图；
[0019]图5为本技术图4中的B处放大图；
[0020]图中：1、支座；2、支架；3、横架；4、安装座；5、螺纹杆；6、安装板；7、导向杆；8、旋转筒；9、止位块；10、侧框架；11、挡块；12、挡孔；13、止位魔术贴环；14、止位魔术贴片；15、导向孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种风电叶片运输车生产用举升架，包括横架3，横架3的两端均设置有支架2，支架2的底部设置有支座1，横架3上套设有安装座4，安装座4的一侧表面开设有组装孔，且组装孔的内部镶嵌有旋转筒8，旋转筒8的内部通过螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5的两端均固定有安装板6，通过设计的安装板6、螺纹杆5和旋转筒8，将旋转筒8转动镶嵌在安装座4的一侧，旋转筒8和螺纹杆5通过螺纹旋转连接，使其带有螺纹自锁能力，进而对安装座4实现位置精准调节的同时，也对调节位置及时固定，保证其风电叶片运输车生产用塔筒安装在安装座4上举升时不会出现晃动而影响装卸工装，安装板6固定在横架3侧壁上，安装座4的侧壁固定有侧框架10，侧框架10的内部贯穿有止位块9，止位块9的一端固定有止位魔术贴片14，旋转筒8的一端表面固定有止位魔术贴环13，通过设计的止位块9、止位魔术贴片14和止位魔术贴环13，将止位块9的一端通过止位魔术贴片14和止位魔术贴环13相互粘连固定在旋转筒8上，实现对旋转筒8旋转止位，避免其在调节完毕后，发生旋转而造成安装座4位置改变，止位魔术贴片14与止位魔术贴环13通过粘连固定。
[0024]本实施例中，优选的，止位块9的侧壁开设有挡孔12，挡孔12的内侧设置有挡块11，通过设计的挡块11，将止位块9滑动限制在侧框架10内部，避免其从侧框架10内抽出，挡块
11固定在侧框架10上，安装座4的一侧表面开设有导向孔15，导向孔15的内部贯穿有导向杆7，通过设计的导向杆7，实现对安装座4调节进行导向，避免其发生倾斜，导向杆7固定在安装板6上，止位块9的横截面为L型结构，旋转筒8的纵截面为工字型结构。
[0025]本实施例中，优选的，横架3的两端表面均开设有插孔，插孔与支架2之间连接有固定插销，支座1的侧壁固定有加固筋板，通过设计的加固筋板，实现对支座1进行支撑加固，支座1的纵截面为T字型结构。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本技术在对风电叶片运输车生产用塔筒装卸工装进行举升时，通过对旋转筒8进行转动，旋转筒8和螺纹杆5进行螺纹调节，进而带动安装座4在横架3上进行移动，待其调节完毕后，通过螺纹杆5和旋转筒8进行螺纹自锁固定，实现对安装座4固定，保证在举升时不会发生晃动，同时将止位块9的一端通过止位魔术贴片14和止位魔术贴环13相互粘连固定在旋转筒8上，实现对旋转筒8旋转止位，对旋转筒8进一步转动止位。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电叶片运输车生产用举升架，包括横架(3)，所述横架(3)的两端均设置有支架(2)，所述支架(2)的底部设置有支座(1)，所述横架(3)上套设有安装座(4)，其特征在于：所述安装座(4)的一侧表面开设有组装孔，且组装孔的内部镶嵌有旋转筒(8)，所述旋转筒(8)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的两端均固定有安装板(6)，所述安装板(6)固定在横架(3)侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种风电叶片运输车生产用举升架，其特征在于：所述安装座(4)的侧壁固定有侧框架(10)，所述侧框架(10)的内部贯穿有止位块(9)，所述止位块(9)的一端固定有止位魔术贴片(14)，所述旋转筒(8)的一端表面固定有止位魔术贴环(13)，所述止位魔术贴片(14)与止位魔术贴环(13)通过粘连固定。3.根据权利要求2所述的一种风电叶片运输车生产用举升架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏秋东，魏中保，申福伟，
申请(专利权)人：山东京九重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：