一种可以双重控制的变压器运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以双重控制的变压器运输车，包括运输结构，所述运输结构包括板车和第一导轨，所述板车包括固定板，所述固定板底部四角处均设置有第一滚轮，所述第一滚轮和第一导轨相适配，所述固定板底部设置有驱动机构，所述驱动机构包括底盘，所述底盘安装于固定板底部，且底盘和固定板为可拆卸式结构，所述底盘底部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出端设置有传动箱，所述传动箱两侧的输出端连接有第二滚轮，所述底盘一端的顶部设置有把手，方便将变压器自动送入烘烤箱，同时驱动机构可自动快速退出烘烤箱，防止高温损坏驱动机构，提高烘烤箱送入变压器的效率，防止热量散失，避免工人出现烫伤，提高工作的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可以双重控制的变压器运输车


[0001]本技术属于变压器运输车
，具体涉及一种可以双重控制的变压器运输车。

技术介绍

[0002]变压器在出厂前需要浸漆和烘干处理，目的是让绝缘漆填充线圈中的间隙和小孔。使线圈粘结成一个结实的整体，这样就大大地增强了线圈的防潮、防雷、防电击穿等性能，从而保证它长期工作的稳定性和可靠性。
[0003]现变压器在进入烘烤箱时，一般采用人工手推车的形式，由于变压器在进入烤箱前，烤箱需要预热达到一定温度后才能使变压器进入，当工人推车进入烤箱时易发生烫伤的情况，同时变压器本身质量较重，人工推动时也较为吃力。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可以双重控制的变压器运输车，具备自动将变压器送入烤箱内，防止工人烫伤的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以双重控制的变压器运输车，包括运输结构，所述运输结构包括板车和第一导轨，所述板车包括固定板，所述固定板底部四角处均设置有第一滚轮，所述第一滚轮和第一导轨相适配，所述固定板底部设置有驱动机构，所述驱动机构包括底盘，所述底盘安装于固定板底部，且底盘和固定板为可拆卸式结构，所述底盘底部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出端设置有传动箱，所述传动箱两侧的输出端连接有第二滚轮，所述底盘一端的顶部设置有把手，所述第二滚轮外侧设置有第二导轨，所述第二导轨和第二滚轮相适配。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述传动箱包括箱体和带轮，所述箱体内部设置有驱动轴，两个所述第二滚轮连接驱动轴两端，所述带轮固定于驱动轴和第一驱动电机输出轴的轴身，两个所述带轮之间通过皮带相连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板底部设置有轨道，所述底盘顶部设置有插接块，所述插接块和轨道通过插接方式相连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述底盘和固定板之间设置有固定结构，所述固定结构包括固定器，所述固定器和固定板之间通过插接方式连接，所述固定器底部设置有驱动组件。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动组件包括第二驱动电机，所述第二驱动电机输出端设置有齿轮，所述齿轮一侧设置有齿条，所述齿条和固定器相连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述底盘底部设置有蓄电池，所述蓄电池分别和第一驱动电机以及第二驱动电机的电源电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置第一导轨和第二导轨，用于
引导整体自动进入烘烤箱内，通过设置固定板，用于承载变压器；通过设置底盘用于安装驱动机构和负责连接固定板，在将变压器送入烘烤箱内后，可直接退出，防止驱动机构因长时间烘烤损坏；通过设置驱动机构，用于使变压器可自动进入烘烤箱内；通过设置把手，方便人工推动本技术；本技术方便将变压器自动送入烘烤箱，同时驱动机构可自动快速退出烘烤箱，防止高温损坏驱动机构，提高烘烤箱送入变压器的效率，防止热量散失，避免工人出现烫伤，提高工作的安全性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的侧视图；
[0015]图2为本技术的底视图；
[0016]图3为本技术前视图的剖视图；
[0017]图4为本技术的顶视图；
[0018]图中：1、第一导轨；2、固定板；3、第一滚轮；4、底盘；5、第一驱动电机；6、第二滚轮；7、把手；8、箱体；9、第二导轨；10、带轮；11、驱动轴；12、轨道；13、插接块；14、固定器；15、第二驱动电机；16、齿轮；17、齿条；18、蓄电池。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种可以双重控制的变压器运输车，包括运输结构，所述运输结构包括板车和第一导轨1，所述板车包括固定板2，所述固定板2底部四角处均设置有第一滚轮3，所述第一滚轮3和第一导轨1相适配，所述固定板2底部设置有驱动机构，所述驱动机构包括底盘4，所述底盘4安装于固定板2底部，且底盘4和固定板2为可拆卸式结构，所述底盘4底部设置有第一驱动电机5，所述第一驱动电机5输出端设置有传动箱，所述传动箱两侧的输出端连接有第二滚轮6，所述底盘4一端的顶部设置有把手7，所述第二滚轮6外侧设置有第二导轨9，所述第二导轨9和第二滚轮6相适配，本实施方案中，通过设置第一导轨1和第二导轨9，用于引导整体自动进入烘烤箱内，通过设置固定板2，用于承载变压器；通过设置底盘4用于安装驱动机构和负责连接固定板2，在将变压器送入烘烤箱内后，可直接退出，防止驱动机构因长时间烘烤损坏；通过设置驱动机构，用于使变压器可自动进入烘烤箱内；通过设置把手7，方便人工推动本技术。
[0022]为了方便一个驱动源同时带动两个滚轮转动，本实施例中，作为本技术的一种优选技术方案，所述传动箱包括箱体8和带轮10，所述箱体8内部设置有驱动轴11，两个所述第二滚轮6连接驱动轴11两端，所述带轮10固定于驱动轴11和第一驱动电机5输出轴的轴身，两个所述带轮10之间通过皮带相连接。
[0023]为了方便固定板2和底盘4之间的连接，本实施例中，作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板2底部设置有轨道12，所述底盘4顶部设置有插接块13，所述插接块13和轨道12通过插接方式相连接。
[0024]为了方便固定板2和底盘4之间自动连接或断开，本实施例中，作为本技术的一种优选技术方案，所述底盘4和固定板2之间设置有固定结构，所述固定结构包括固定器14，所述固定器14和固定板2之间通过插接方式连接，所述固定器14底部设置有驱动组件，所述驱动组件包括第二驱动电机15，所述第二驱动电机15输出端设置有齿轮16，所述齿轮16一侧设置有齿条17，所述齿条17和固定器14相连接。
[0025]为了方便使用，无需接通有线电源，本实施例中，作为本技术的一种优选技术方案，所述底盘4底部设置有蓄电池18，所述蓄电池18分别和第一驱动电机5以及第二驱动电机15的电源电性连接。
[0026]综上所述，借助于本技术的上述技术方案，将变压器放置到固定板2上，通过第一驱动电机5输出利用带轮10和皮带，带动驱动轴11转动，驱动轴11带动两个第二滚轮6转动，进而带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以双重控制的变压器运输车，包括运输结构，其特征在于：所述运输结构包括板车和第一导轨(1)，所述板车包括固定板(2)，所述固定板(2)底部四角处均设置有第一滚轮(3)，所述第一滚轮(3)和第一导轨(1)相适配，所述固定板(2)底部设置有驱动机构，所述驱动机构包括底盘(4)，所述底盘(4)安装于固定板(2)底部，且底盘(4)和固定板(2)为可拆卸式结构，所述底盘(4)底部设置有第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)输出端设置有传动箱，所述传动箱两侧的输出端连接有第二滚轮(6)，所述底盘(4)一端的顶部设置有把手(7)，所述第二滚轮(6)外侧设置有第二导轨(9)，所述第二导轨(9)和第二滚轮(6)相适配。2.根据权利要求1所述的一种可以双重控制的变压器运输车，其特征在于：所述传动箱包括箱体(8)和带轮(10)，所述箱体(8)内部设置有驱动轴(11)，两个所述第二滚轮(6)连接驱动轴(11)两端，所述带轮(10)固定于驱动轴(11)和第一驱动电机(5)输出轴的轴身，两个所述带轮(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏秋东，魏中保，申福伟，
申请(专利权)人：山东京九重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：